Neatkarīgi no tā, vai veicat pilnīgu regulēšanu vai vienkārši maināt aizdedzes sveces, vispirms vienmēr jāpārbauda aizdedzes sveces vadi (tos sauc arī par aizdedzes kabeļiem). Tas ir nepieciešams aizdedzes sveces vadu novecošanas dēļ, kas pakļauti ekstremālām temperatūrām (karsts un auksts), motora ķimikālijām (eļļa, tauki, dzesēšanas šķidrums utt.) Un elektriskai slodzei. Bieži sastopamas aizdedzes sveces vadu atteices pazīmes ir samazināts zirgspēks, paātrinājums un degvielas nobraukums. Arī dzinēja gaismas iedegšanās vai redzami kabeļu bojājumi var liecināt par bojātu vadu. Kā tad var pārbaudīt motocikla aizdedzes sveci ar multimetru.
Motociklu aizdedzes sveces - Vispārīga informācija
Tirgū ir vesela virkne motociklu aizdedzes sveču, kas atbilst īpašām vajadzībām. Tātad, pirms sākat darbu, iesakām apskatīt mūsu pilno ceļvedi par šo tēmu.
Ko meklēt
Vispirms pārbaudiet, vai aizdedzes sveces vados nav redzamu bojājumu. Meklējiet visas kušanas vai plaisāšanas pazīmes. Šādās situācijās nekavējoties jāaizstāj aizdedzes sveces vadi:
Vibrācijas bojājumi - Pastāvīgs motora vibrācijas izraisīts nodilums var atraisīt aizdedzes sveces elektrisko savienojumu. Tā rezultātā palielinās aizdedzes sveces aizdedzināšanai nepieciešamais spriegums, kas var sabojāt aizdedzes spoli, kā arī aizdedzes sveces vadus.
Karstuma bojājumi - Siltums no motora var sadedzināt vadu un uzmavu izolāciju. Bojāta uzmava var novērst laba aizdedzes sveces stieples novietojums un veiktspēja. Bojātā stieples izolācija no galvas var ļaut spriegumam uzlēkt uz zemes, nevis izlaist spraugu aizdedzes sveces apakšā.
Nodiluma bojājumi - Ja aizdedzes sveces vadi berzējas pret dzinēja daļām, īpaši asām malām, tas izraisa griezumus un izolācijas plīsumus. Kad tas notiek, spriegums var uzlēkt uz zemes, nevis sasniegt sveci.
Pārbaudiet motocikla aizdedzes sveci ar multimetru
Izmantojiet digitālo multimetru, kas iestatīts uz omi Ω. Vienkārši pievienojiet vai turiet mērīšanas zondi katrā kabeļa galā un nolasiet skaitītāja kopējo pretestību. Eksperti iesaka, ka maksimālajai pretestībai jābūt 4000 omi uz metru. Tomēr daži oriģinālo iekārtu ražotāji ir ieteikuši dažādus maksimālos stiprumus. Lai iegūtu precīzas specifikācijas, skatiet regulēšanas rokasgrāmatu.
Nostipriniet testa lampu pie laba dzinēja zemes. Kad motors darbojas, pārvietojiet testa lampu pa katru aizdedzes sveces vadu. Ja no aizdedzes sveces stieples uz testa lampu jebkurā brīdī pārlec dzirkstele, tas norāda, ka izolācija ir salauzta un aizdedzes sveces vads ir jānomaina.
Piezīme: Pārbaudot šortus, mēģiniet izvairīties no tieša kontakta ar transportlīdzekļa metāla daļām.
Citi testi, kas jāveic:
Pēc tam noņemiet aizdedzes sveces vadu no jebkuras sveces. Pievienojiet dzirksteles testeri motora vadam un zemei. Iedarbiniet dzinēju un pārbaudiet, vai dzirksteļtestētāja spraugā nav laba dzirkstele. Laba dzirkstele būs zili balta un lieliski redzama dienasgaismā. Ja ir laba dzirkstele, problēma, iespējams, nav aizdedzes sistēmā. Pārbaudiet degvielas sistēmu un / vai aizdedzes laiku.
Dzirksteles testeris pieejams Amazon
Vājās dzirksteles ir oranžas vai sarkanas, un dienasgaismā tās var būt grūti pamanāmas. Ja neredzējāt dzirksteli, noņemiet spoles vadu no sadalītāja galvas. Pievienojiet dzirksteles testeri spoles stieples galam, kas atrodas sadalītāja pusē. Iedarbiniet motoru un pārbaudiet, vai dzirksteles testerī nav laba dzirkstele. Ja ir dzirkstele, problēma, iespējams, ir pie sadalītāja galvas, rotora vai aizdedzes sveces vadiem.
Rezultāti: Ir svarīgi sekot līdzi aizdedzes sveču vadiem, lai turpmāk izvairītos no problēmām ar motoru. Šeit ir ceļvedis jaunu vadu uzstādīšanai, ja ir pienācis laiks tos nomainīt.
Mūsu ieteiktie produkti motocikla aizdedzes sveces ar multimetru testēšanai:
Noslēgumā šeit ir daži ieteicamie Amazon produkti:
