Uzkāpjot uz motocikla, nav tikai jānokļūst no punkta A līdz punktam B, bet galvenokārt paļaujaties uz sajūtu, ko brauciens rada. Sākot ar motora skaņu un beidzot ar gaisu. Bet šīs pieredzes centrā ir tas, ka jūs vadāt savu motociklu. Tomēr šī sajūta tiek nekavējoties ietekmēta, tiklīdz jūsu stūre saskaras ar problēmām. Jūsu stūres stāvoklis ir nepieciešams jūsu motocikla drošība. Tāpēc ir svarīgi, lai tas paliktu taisnā līnijā ar jūsu transportlīdzekļa riteni. Bez šīs izlīdzināšanas jūsu smadzenes nespēs noteikt jūsu motocikla virzienu, jūs varat zaudēt līdzsvaru un tādēļ notikt negadījums. Tāpēc ir jāatrod risinājums, kā iztaisnot motocikla stūri. Tieši šo risinājumu mēs piedāvājam šajā rakstā. Mēs izskaidrojam, kas var izraisīt jūsu stūres sagrozīšanos, un mēs piedāvājam dažus padomus un padomus, kā to iztaisnot.
Motocikli - vispārīga informācija
Nevilcinieties konsultēties ar mūsu ceļvedi par motocikliem, lai uzzinātu par dažādajiem motociklu veidiem, katra īpašībām un ieteikumiem par pirkšanu, ja vēlaties nomainīt savu motociklu.
Kā var pagriezt stūri?
Pirmkārt, ņemiet vērā, ka daudzos gadījumos stūre faktiski nav savīti un tāpēc nav nepieciešams tos iztaisnot. Dažos gadījumos šī sajūta ir tikai psiholoģiska ilūzija. Lai pārliecinātos, ejiet metru, pagrieziet stūri pa kreisi un izmēriet attālumu starp rezervuāru un kreisās stūres galu. Dariet to pašu ar stūres labo galu, pagriežot to pa labi. Pēc tam salīdziniet 2 mērījumus. Ja diviem cipariem ir vienāda vērtība, tad jūsu stūri nav savīti, pretējā gadījumā tas būs jāiztaisno. Ir dažādi faktori, kas varēja izraisīt stūres pagriešanos. Piemēram, jums jāpievērš uzmanība transportlīdzekļa nolietojumam. Patiešām, pēc vairākiem km un vairāku gadu lietošanas dažādas detaļas sāk sabojāt. Bet vispazīstamākais iemesls, protams, ir nelaimes gadījums. Braucot lielā ātrumā, ja jūsu motocikls ietriecas kādā priekšmetā, trieciena spēks var viegli savērpt transportlīdzekļa daļas, piemēram, stūri. Bet vai tad ir iespējams salabot saliektu stūri, vai tas ir jāmaina?
Vai ir iespējams salabot saliektu stūri?
Kad pamanāt, ka jūsu stūre ir saliekta, to ir iespējams iztaisnot, bet tikai tad, ja tas ir nedaudz saliekts. Pretējā gadījumā labāk ir nomainīt stūri, lai izvairītos no citas detaļas salaušanas, mēģinot to iztaisnot. Jums arī jāzina, ka, pamanot nelielu stūres pagriezienu, jums jāpārbauda, vai problēma rodas no stūres, nevis no dakša. Ja tiek ietekmēta dakša, jūs pamanīsiet, ka eļļa plūst visā caurulē. Ir svarīgi nošķirt abas situācijas, jo katrai no tām ir nepieciešama precīza remonta tehnika.
Ko darīt ar saliektu stūri?
Pirms kaut ko darīt, jums jāpārbauda šī grieziena raksturs. Patiešām, dažos gadījumos stūre nav savīti, bet vienkārši pārvietota fiksējošo kronšteinu līmenī. Ja tā, iztaisnojiet to un ievietojiet stūri atpakaļ tiešsaistē, pirms pievelciet visu. Ja esat pārliecināts, ka pagrieziens ir pie stūres, varat mēģināt to iztaisnot. Sāciet ar motocikla nostiprināšanu, novietojot to uz centrālā statīva, uz darbnīcas statīva vai piesienot pie koka vai citas cietas konstrukcijas. Jūs varat saņemt palīdzību arī no kāda, kurš, piemēram, sēdēs uz motocikla. Turiet stūri taisni un perpendikulāri līdz zvēra rāmim. Izmēriet attālumu starp kreiso sprūda aizsargu un rāmi un pēc tam ar labo sprūda aizsargu. Mēs iesakām nedaudz atskrūvēt trīskāršo skavu savilkšanas skrūves. Bet jums nevajadzētu tos pilnībā atskrūvēt. Princips ir atstāt nedaudz vietas, lai gids varētu piecelties. Pēc tam ar koka gabalu vai ar kājām saķeriet riteni, pēc tam ar rokām nedaudz iztaisnojiet stūri. Pēc dažiem mēģinājumiem jūsu stūrei atkal vajadzētu kļūt taisnai. Ja tas ir pārāk ciets, to ir iespējams nedaudz uzsildīt ar lāpu. Tomēr šī tehnika sabojās jūsu gleznu.
Ko darīt ar šķību dakšiņu?
Problēmas ar dakšiņu ir redzamākas. Patiešām, trauslākajās vietās, kad dakša tiek pakļauta spiedienam, piemēram, negadījuma trieciens, tā saliecas. Kad tas notiek, jūs varat redzēt, ka caurulei pilēja eļļa. Ja pamanāt, ka nav izliekumu vai plaisu, tā jau ir laba zīme. Tas nozīmē, ka jūs, tāpat kā ar stūri, varat to iztaisnot, saķerot motociklu un izdarot nelielu spiedienu.
Šajā rakstā ieteiktie produkti
Paredzēts, lai viegli uzstādītu lielāko daļu dakšu blīvējumu, un darbojas uz parastajām vai apgrieztām dakšām. Izgatavots no oglekļa tērauda.
Paredzēts slīdēt zem slāpētāja stieņa uzgriežņa, lai noturētu atsperi uz leju un ļautu atdalīt dakšas uzgriezni un aizbāzni.
Dakšu aizsargu ir viegli uzstādīt, un tas ir izgatavots no izturīgas lidmašīnas kvalitātes sausas oglekļa šķiedras.
