Motorollera degvielas piegādes ķēdē ietilpst (bet ne tikai) tvertne, tvertnes vārsts, degvielas filtrs un karburators vai inžektors atkarībā no dzinēja veida. Šajā ķēdē mēs varam redzēt benzīnu, kas plūst no jebkuras vietas, jo šie orgāni laika gaitā ir pakļauti nodilumam. Drošības apsvērumu dēļ mērķis ir skaidri noteikt noplūdes vietu, lai izvairītos no negadījumiem.
Motorolleri - vispārīga informācija
Šeit ir raksts, kas kalpo kā ceļvedis un palīdz labāk izvēlēties motorolleru pirms pirkšanas. Šim nolūkam mēs sniedzam detalizētu informāciju par motorolleru īpašībām un dažādajiem veidiem.
Motorollera benzīns plūst caur tvertni
Motorollera tvertnē konstatētās noplūdes var novērot dažādās vietās. Benzīna noplūde ir redzama uz tērauda tvertnes rūsējis ķīmiskās oksidācijas-reducēšanās reakcijas rezultātā. Citiem vārdiem sakot, rūsa iznīcina tvertnes tērauda sienu, reaģējot starp tēraudu, gaisu un ūdeni. Rūsas dēļ tvertnes sienas biezums kļūst ļoti plāns vai pat pazūd. Pēc tam uz tērauda tvertnes veidojas caurumi, kurus uzbrūk rūsa. Tādējādi šie caurumi ir labvēlīgi plūstošajam benzīnam. Tvertnes nomaiņa ir risinājums. Ņemiet vērā, ka sintētiskā materiāla tvertnēs šī problēma nav sastopama un laika gaitā tās izrādās uzticamākas.
Motorollera benzīns plūst pie degvielas vāciņa
Vāciņš un degvielas uzpildes vāks ir tvertnes piederumi. To funkcija ir ļaut, atverot tvertni apgādāt ar benzīnu. Aizverot, to funkcija ir aizsargāt tvertni no netīrumiem. Šie piederumi ir nodiluma priekšmeti, un tie periodiski jāapkalpo, lai nodrošinātu motorollera un tā lietotāja drošību. Benzīns var izlīst arī pie degvielas uzpildes vāka vai uzpildes atveres, jo nolauzta blīve izplūst benzīnu. Dažos gadījumos benzīns var noplūst arī no vāciņu slēdzenēm un degvielas tvertnes vāka. Šī parādība ir izskaidrojama ar slēdzeņu nodilumu, jo tās regulāri tiek iedarbinātas, lai aizpildītu gāzes tvertni, dodoties uz degvielas uzpildes staciju. Lai to novērstu, vienkārši nomainiet nolietoto degvielas tvertnes vāciņu vai lūku ar jaunu.
Motorollera benzīns plūst caur benzīna krānu
Degvielas krāns ir mehāniska ierīce, ko darbina ar rokām un kas ļauj regulēt vai apturēt degvielas plūsmu. Tas parasti atrodas tvertnē vai tūlīt pēc tam. Degvielas krānam ir trīs darbības režīmi. Pirmo režīmu izmanto, lai apturētu benzīna plūsmu, kad tā daudzums ir sasniedzis kritisko slieksni. Šajā gadījumā dzinējs apstāsies vai apstāsies degvielas trūkuma dēļ. Otrais režīms ir loģisks turpinājums pirmajam, jo krāns tiek atkārtoti atvērts, lai motorollers varētu turpināt ceļu ar minimālo benzīna rezervi, lai sasniegtu tuvāko degvielas uzpildes staciju.
Un, visbeidzot, trešais režīms drošības apsvērumu dēļ pārtrauc degvielas padevi. Dažos motorolleru modeļos degvielas krāns ietver vienreiz lietojamu degvielas filtru. Blīvējumu starp degvielas krānu un tvertni nodrošina gumijas blīvējums. Tādējādi nepareizi uzstādīts degvielas vārsts izraisa degvielas noplūdi. Līdz ar to interese šo vārstu pareizi ieskrūvēt vai nomainīt, ja tas ir nolietojies.
Benzīns plūst caur karburatoru
Karburators ir mehānisks orgāns, kas dozē gaisa un benzīna maisījumu. Tas saņem degvielu no tvertnes pēc smaguma centra principa. Pēc tam karburators iesmidzina gaisa / benzīna maisījumu pēc spiediena principa uz motora cilindru vai cilindriem. Precīzu benzīna daudzumu, kas jāsajauc ar gaisu un pēc tam jāievada dzinējā, regulē pludiņš, adata, sprauslas un gāzes tauriņš. Tā kā karburators ir sastāvdaļa, kuru var demontēt dažādos punktos, starp tvertni un karburatora korpusu tiek ievietots blīvējums, lai novērstu benzīna ieplūšanu tajā.
Iegremdēts motorollera benzīns: citi iemesli
Pludiņa funkcija ir dozēt precīzu benzīna daudzumu, kas jāuzglabā karburatora tvertnē. Šis pludiņš iedarbojas uz adatu, kas savā veidā ir karburatora degvielas vārsts. Princips ir tāds, ka benzīns ierodas pa cilindrisku cauruli, kur adata slīd. Kad adata ir atvērta, tā ļauj benzīnam iekļūt tvertnes tvertnē. Kad šī tvertne ir pilna, pludiņš paceļas, lai fiksētu adatu aizvērtā stāvoklī. Šajā gadījumā benzīna plūsma tiek pārtraukta. Tomēr izrādās, ka benzīns no pārplūdes noplūst no karburatora, jo pludiņš vai adata ir bojāti. Šādā gadījumā pietiek ar to, ka savelk uzgali, kas ir neatņemama pludiņa daļa, lai tā varētu pareizi noregulēt degvielas plūsmu, pilnībā aizverot adatu, ja pietiek ar precīzu degvielas krājumu tvertnē.
Mūsu ieteiktie produkti:
Šeit ir dažas motorollera detaļas un sastāvdaļas, kas jūs varētu interesēt.
Skatiet citus motorolleru komponentus, kas pieejami vietnē Amazon.
