Kai kurias jūsų variklio dalis pakeisti sudėtingiau nei kitas, o kai kurios operacijos galiausiai yra gana nežinomos, nes jos beveik niekada nevyksta, pavyzdžiui, keičiant motociklo karterį.
Paprastai tai nėra ta dalis, į kurią ketinate pakeisti savo bazę, nes ji tikrai nenusidėvi. Apskritai, jei dabar skaitote šį straipsnį, yra didelė tikimybė, kad ką tik nukritote su savo motociklu.
Tada jums įdomu, ar įmanoma remontą atlikti patiems, ar ne teks keisti motociklą ir atsakymas yra taip, jūs galite tai ištaisyti. Tačiau prieš leisdamiesi į tokio pobūdžio nuotykius turite šiek tiek patogiai dirbti mechanikoje.
Jei nesijaučiate per daug patogiai, visada galite kreiptis į įprastą mechaniką, kad jis pakeistų jus. Kalbant apie kainą, rasite 250 eurų už dalį.
Todėl, jei kreipiatės į specialistą, turėsite apskaičiuoti darbo jėgą, reikalingą pokyčiams atlikti, o tai paprastai užtruks maždaug vieną ar dvi valandas.
Ar norite pakeisti visą motociklo karterį ar tik tarpiklį?
Pirmiausia svarbu žinoti, ar norite pakeisti visą žodžio korpusą, ar tiesiog norite pakeisti tarpiklį. Tai tikrai dalis, pridedama prie kitos, o tai reiškia, kad yra sandariklis, užtikrinantis sandarinimą, o kartais šis sandariklis gali pradėti nutekėti.
Todėl, jei valdymas yra tas pats, jums nereikia keisti viso motociklo karterio, jums tereikia nusipirkti tarpiklį ir pakeisti susidėvėjusį, kad nebeliktų nuotėkio.
Tačiau jei nukritote ir šis kritimas sukėlė įlenkimą kortelėje ar dar blogesnes pertraukas, jūs neturite 50 sprendimų, turėsite pakeisti motociklo korpusą.
Jei vis dėlto negalėtumėte sau leisti atlikti šio pakeitimo. Patariame leistis į ekskursiją mūsų straipsnyje paaiškinama, kaip patiems pataisyti motociklo karterį.
Atsargumo priemonės, kurių reikia imtis prieš keičiant
Karteryje yra alyvos, todėl primygtinai patariame pakeisti alyvą prieš tai, kai norite išardyti karterį, nes priešingu atveju visur pateksite alyvos.
Taigi, prieš pradėdami keisti motociklo karterį, greitai nusausinkite. Kol jūs tai darote, galite vienu akmeniu nužudyti du paukščius, pakeisdami ir suplanavę alyvą!
Švelniai išardykite motociklo korpusą
Štai viskas, viskas paruošta ir dabar galėsime išsamiau papasakoti apie paties motociklo karterio keitimą išmontuojant. Pirmasis žingsnis yra pašalinti visus varžtus iš šio korpuso.
Laikykite juos tvarkingai šalia, nes jie nebūtinai yra vienodo ilgio ir nenorėtumėte spėlioti, kur jie eina, kai reikia viską sujungti per kelias minutes.
Nuėmus varžtus, turėsite nulupti uždėtą sandariklį. Norėdami tai padaryti, galite guminiu plaktuku švelniai nulupti viską. Sėkmingai atlikę darbą galite baigti rankomis nuėmę korpusą.
Tada nuvalykite sandariklio likučius prieš ką nors kitą, kad palengvintumėte savo darbą, kai turite pereiti prie motociklo dėklo surinkimo žingsnio. Tam naudokite, pavyzdžiui, švitrinį popierių.
Sumontuotas, jautrus motociklo karterio pakeitimo fragmentas
Gerai, dabar, kai viskas išmontuota ir po ranka turite arba karterį, arba tarpiklį, laikas pereiti prie paskutinio karterio keitimo, surinkimo!
Norėdami tai padaryti, gana greitai turėsite užtepti ploną siūlės mišinio sluoksnį, kurį pirštu užtepsite abiem jungties pusėms. Greitai pagaminama, ši pasta linkusi prilipti gana greitai.
Baigę uždėkite tarpiklį ir laikykite jį vietoje, uždėdami kelis varžtus. Uždėkite dangtelį, teisinga tvarka pakeiskite varžtus, kuriuos anksčiau laikėte nuošalyje, ir priveržkite.
Tada viskas, ką jums reikia padaryti, tai pripilti alyvos, nes prieš pradėdami keisti motociklo karterį pakeitėte alyvą ir būsite pasiruošę vėl važiuoti!
Jei jums kada nors prireiks vaizdų, kad geriau įsivaizduotumėte įvairius šio motociklo karterio pakeitimo etapus, siūlome jus sudominti ši puiki „Moto“ ir dviratininkų vaizdo pamoka. Jis net paaiškina, kaip nebrangiai pasidaryti sąnarį!
