오토바이는 새롭고 매우 강력하지만 오작동의 대상이 되거나 실패. 어느 날 당신의 양초가 부러질 가능성이 매우 높습니다. 따라서 소스를 찾기 위해 몇 가지 검사를 수행해야 합니다. 이러한 종류의 문제는 모든 사람에게 발생할 수 있으며 모든 모델이 면역이 있는 것은 아닙니다. 정비사에게 연락하는 것은 무료가 아니며 약간의 방해로 인해 문제가 발생할 수 있으므로 조정해야 합니다. 모든 사람이 반드시 역학에 능숙한 것은 아닙니다. 필요한 도구와 기술이 없다면 언제든지 외부의 도움을 받을 수 있습니다.
문제에 대한 해결책을 찾은 후에도 찾지 못했을 수 있습니다. 걱정할 것은 없습니다. 이 경우는 심각한 경우가 아니며 확인 외에 일부 조정만 수행하면 됩니다. 지침을 따르고 단계를 따르면 됩니다. 다음은 촛불이 타오르는 5가지 이유입니다.
오토바이의 점화 플러그가 쾅 닫히는 이유를 설명할 수 있는 5가지 이유.
점화 플러그는 오토바이가 제대로 작동하는 데 필수적인 부품입니다. 관련된 고장의 결과로 몇 가지 오작동이 발생할 수 있습니다. 펄럭이는 점화 플러그 문제를 극복하기 위해 확인해야 할 XNUMX가지 사항이 있습니다.
1. 커패시터 문제
응축기는 연소실 내부의 공기와 연료 사이의 혼합물을 점화하는 데 사용되는 필수 요소입니다. 전체 점화 시스템은 전기 공급을 보장하기 때문에 후자에 의존합니다. 점화플러그, 점화코일, 이그나이터의 3요소의 동작을 보장하는 부품입니다. 따라서 커패시터의 가능한 결함을 확인해야 합니다. 이런저런 이유로 결함이 있는 경우 교체해야 합니다.
2. 서프레서 결함
해충 방제는 당신의 점화 플러그. 이 품목은 점화 플러그와 점화 케이블을 연결합니다. 그것의 주요 역할은 좋은 불꽃과 좋은 연소를 제공하는 것입니다. 후자가 점화 시스템과 호환되지 않거나 몇 가지 기술적인 문제에 따라 결함이 생길 수 있습니다. 두 경우 모두 교체해야 합니다. 서프레서에는 두 가지 유형이 있습니다. 하나는 습기로부터 보호하는 방수 기능이고 다른 하나는 쉽게 뜨거워지는 오토바이용입니다.
3. 코일 불량
점화 코일은 오토바이의 엔진을 계속 작동시키는 데 필수적인 부품입니다. 이 부분이 손상되는 경우는 정말 드뭅니다. 그러나 열로 인해 점화 와이어가 팽창하기 시작하는 것이 불가능한 것은 아닙니다. 따라서 작동 여부를 확인하기 위해 테스트를 수행해야 합니다. 이렇게 하려면 저항을 테스트할 멀티미터가 있어야 합니다. 그러면 값이 표시되며 해석은 제조업체의 공식 웹사이트를 참조해야 합니다.
4. 잘못된 풍부함 설정
현재의 경우 혼합물이 너무 희박하면 양초가 깨질 수 있습니다. 이로 인해 엔진에 가솔린이 부족합니다. 기화기를 조정해야 합니다. 혼합물의 상태를 알기 위해서는 양초의 색을 참조할 필요가 있습니다. 양초의 색이 회색이면 혼합물이 좋지 않음을 의미하고 검은색이고 기름기가 있으면 혼합물이 너무 풍부함을 의미합니다. 갈색이어야 합니다. 혼합물을 농축하는 방법을 알아보려면 오토바이 설명서를 참조하십시오.
5. 전기 회로 문제
전기 시스템의 일부 오류가 이 스파크 플러그 문제의 원인이 될 수 있습니다. 케이블이 오래되지 않았는지, 접촉 불량이 없는지 확인하십시오. 케이블에 장애가 발생하면 즉시 교체해야 합니다.
터지는 촛불로 문제를 해결하는 데 유용할 수 있는 몇 가지 팁
오토바이의 점화 플러그를 사용하면 오토바이의 특정 오작동 상태를 확인할 수 있습니다. 양초가 비정상적으로 작동하거나 이상하게 작동하면 확인해볼 가치가 있습니다. 이것은 잘못된 조정이나 약간의 방해로 인한 것일 수 있습니다.
촛불이 반복적으로 딸깍 소리를 내는 것을 발견하면 촛불을 꺼냅니다. 그런 다음 점화 플러그의 두 전극 사이에 형성된 탄소 필라멘트를 끊습니다. 완료되면 즉시 양초를 다시 조립할 수 있습니다. 두 번째 방법은 전극을 부드럽게 분리하는 것입니다.
또한 케이블 상태를 확인하는 것을 잊지 마십시오. 오토바이의 전기 시스템에 고압 케이블을 사용하는 것이 좋습니다. 눈에 보이는 상처나 찢어진 부분이 없는지 확인하십시오.
