오토바이를 몇 년 이상 소유했다면 아마도 점화 플러그에 몇 가지 문제가 발생했습니다.. 오래된 오토바이를 소유하고 있는 경우 특히 그렇습니다. 점화 플러그는 작지만 엔진 작동의 중요한 부분입니다. 그 중 일부가 오작동하면 오토바이 전체가 잘못되어 문제가 발생합니다. 이 기사에서는 오토바이의 점화 플러그에 결함이 있는 원인이 무엇인지 알아보겠습니다. 그리고 어떻게 교체할 수 있습니까?
오토바이 점화 플러그 - 일반 정보
특정 요구 사항을 충족하는 다양한 오토바이 점화 플러그가 시중에 나와 있습니다. 따라서 시작하기 전에 해당 주제에 대한 전체 가이드를 살펴보는 것이 좋습니다.
점화 플러그 열화의 원인은 무엇입니까?
점화 플러그에 결함이 있음을 알게 되면 앞으로 이 문제를 피하는 방법을 알고 싶을 것입니다. 점화 플러그가 노후화되는 주요 원인이 되기 때문에 점화 플러그를 교체해야 하는 경우 너무 나쁘게 생각하지 마십시오.
우리는 모든 점화 플러그가 영원하다고 말할 수 있는 것을 좋아합니다(구매하는 모든 교체 부품!). 시간이 지남에 따라 점화 플러그 끝에 있는 버튼은 점화로 인해 마모됩니다. 차량의 전기 부품과 관련된 모든 부품은 다른 부품보다 빨리 마모될 수 있습니다(모든 것이 올바르게 유지 관리되더라도).
엔진의 부적절한 타이밍은 예상 수명보다 훨씬 빨리 점화 플러그를 마모시킬 수 있습니다. 가솔린이 엔진 연소실에서 너무 일찍 또는 너무 늦게 폭발하면 압력이 갈 곳이 없기 때문에 모든 배압이 점화 플러그에 축적됩니다.
린번 오토바이도 마모될 수 있으며 점화 플러그를 빨리 검게. 따라서 이는 기화기 또는 연료 분사기가 연소실로 충분한 가스를 공급하지 않는다는 것을 의미합니다. 삽입된 가스는 있어야 할 것보다 더 많은 공기가 있기 때문에 훨씬 더 강하게 연소됩니다. 이 더 높은 온도는 점화 플러그를 쉽게 휘게 하고 구부리거나 심지어 하루 안에 점화 플러그를 파괴할 수도 있습니다.
얼마나 자주 오토바이 점화 플러그를 교체해야 합니까?
고장난 점화 플러그로 인해 오토바이가 엉망이 되고 있다는 사실을 깨닫지 못한 채 몇 년 동안 오토바이를 탈 수 있지만 문제가 발생하기 전에 살펴봐야 합니다. 오토바이 점화 플러그 XNUMX년마다 교체해야 합니다. 그러나 문제를 일으키지 않는다면 그 전에 정기적으로 확인할 필요는 없습니다.
점화 플러그를 교체해야 하는 경우 모두 동시에 교체해야 합니다. 다시 말하지만, 점화 플러그는 저렴하고 쉽게 교체할 수 있으므로 사용하는 동안 모두 교체하는 것이 좋습니다. 하나의 촛불이 실패하면 다른 촛불이 빠르게 따를 가능성이 큽니다.
결함이 있는 오토바이 점화 플러그를 교체하는 방법은 무엇입니까?
점화 플러그를 교체하는 데 몇 가지 간단한 도구, 몇 달러 및 약 XNUMX시간의 시간만 필요하기 때문입니다. 결함이 있는 오토바이의 점화 플러그를 교체하려면 먼저 배터리를 분리하여 감전의 위험을 제거해야 합니다.
다음으로 할 일은 점화 플러그 캡을 모두 제거하는 것입니다. 이것들은 살짝 잡아당겨 쉽게 제거되어야 합니다. 이때 점화플러그의 뒷부분이 노출됩니다. 끝이 너트 모양이므로 소켓 렌치를 사용하여 빼낼 수 있습니다. 대부분의 점화 플러그는 5/8″입니다.
내부에 고무 개스킷이 있는 특수 부싱이 있습니다. 따라서 점화 플러그의 나사 풀기를 마치면 소켓에서 플러그를 빼낼 수 있습니다. 때로는 점화 플러그에 접근하기 어려울 수 있으므로 이와 같은 도구가 유용합니다.
경고 :
많은 사람들은 새 양초를 구입할 때 양초 끝의 간격이 이미 올바른 거리로 설정되어 있다고 생각합니다. 이것은 사실이 아니며 올바른 간격을 스스로 해결해야 합니다.
은유로처럼 생긴 도구가 있고 가장자리를 따라 가는 부분에서 넓은 부분으로 가는 가장자리가 있습니다. 이 도구를 사용하여 점화 플러그 끝에 정확한 간격을 설정할 수 있습니다. 오토바이 전용 점화 플러그에 필요한 간격을 알아보려면 소유자 설명서를 참조하거나 온라인으로 검색해야 합니다.
아마존에서 구입할 수 있는 오토바이의 점화 플러그를 교체하기 위한 권장 키
점화 플러그에 적절한 간격을 설정했으면 점화 플러그 외부를 고착 방지제로 코팅해야 합니다. 대부분의 오토바이 엔진 블록은 알루미늄으로 만들어져 있기 때문에 강철 점화 플러그를 엔진 블록에 끼우면 두 금속이 서로 다르기 때문에 서로 달라붙는 경향이 있습니다. 압류 방지 솔루션은 이러한 상황을 방지합니다.
이제 소켓 렌치를 사용하여 모든 새 점화 플러그를 엔진에 끼울 수 있습니다. 점화 플러그 캡을 교체하고 배터리를 모터사이클에 다시 연결하십시오.
우리의 권장 제품 :
결론적으로, 결함이 있는 오토바이 점화 플러그에 대한 몇 가지 권장 제품은 다음과 같습니다.
