오토바이는 다른 많은 교통 수단 중 하나입니다. 어떤 사람들에게는 진정한 페티쉬 장치입니다. 마니아들은 비교할 수 없는 드라이빙 감각을 갖기 위해 가장 강력한 야수를 얻기 위해 거액을 지불하는 것을 주저하지 않습니다. 그 외에도 일부는 더 나아가 자신의 차를 개인화하기로 결정합니다. 이상이 발생하기 전까지는 이 모든 것이 정상입니다.
자동차와 관련하여 다양한 기술적 또는 기계적 문제가 발생할 수 있습니다. 그러나 모든 것이 그렇듯이 모든 문제 뒤에는 해결책이 있습니다. 우리의 오토바이는 위대한 제조업체의 기함이지만 기능 장애. 오토바이가 스스로 앞으로 나아가는 것을 보면 놀랄 수도 있습니다. 마법이야? 확실하지 않습니다. 확실한 것은 이것이 정상이 아니라는 것입니다. 다음은 오토바이가 스스로 전진한다는 사실을 설명할 수 있는 5가지 이유입니다.
오토바이가 스스로 앞으로 나아가는 5가지 이유
오토바이가 스스로 굴러가거나 스스로 가속하는 일은 누구에게나 일어날 수 있습니다. 조정 또는 조임 문제로 인한 것일 수 있습니다. 이러한 유형의 오작동은 필요한 단계에 따라 소유자가 직접 수정할 수 있습니다. 그렇게 하기 위해, 여기에 그것을 일으킬 수 있는 다섯 가지 이유가 있습니다.
1. 클러치 케이블 문제
오토바이 클러치의 기능은 자동차와 비슷합니다. 여기에는 세 가지 단계가 포함됩니다. 모터사이클이 앞으로 나아갈 수 있도록 하는 결합 위치, 엔진이 작동 중인 상태에서 모터사이클이 제자리에 유지되도록 하는 분리 위치, 마지막으로 일시적인 슬라이딩 단계입니다. 케이블에 문제가 있으면 주행 중 오작동이 발생할 수 있으며, 너무 길면 모터사이클이 처음에 스스로 전진하거나 정지할 수 있습니다. 반면에 너무 짧으면 가속 중에 클러치가 미끄러질 수 있습니다. 마모되거나 고착된 케이블도 문제의 원인이 될 수 있습니다. 이 경우 교체하기만 하면 됩니다.
2. 클러치 하우징 문제
클러치 하우징은 클러치 디스크를 포함하는 금속 부품입니다. 클러치 시스템을 보장하는 것이 필수적입니다. 시간이 지나면 이 부분이 마모될 수 있습니다. 따라서 디스크의 움직임으로 인해 디스크가 표시될 수 있습니다. 조정을 좋아하는 일부 사람들은 파일로 종을 핥아 수리하러 갑니다. 그러나 이 솔루션은 일시적일 뿐입니다. 새 부품으로 교체하는 것이 좋습니다.
3. 적합하지 않은 오일
사용하는 엔진오일은 윤활하다 엔진. 부동액과 함께 작동하여 엔진이 과열되는 것을 방지합니다. 그러나 오토바이에 적합한 오일 유형에 대해 알아야 합니다. 나쁜 오일은 클러치 디스크에 영향을 줄 수 있는 이상을 유발할 수 있습니다. 그러나 오작동이 이것으로 인한 것이라면 오일을 교체하고 올바른 오일을 붓기만 하면 됩니다.
4. 스러스트 베어링 또는 클러치 로드 문제
클러치 릴리스 베어링의 목적은 모터사이클의 클러치와 릴리스 메커니즘을 결합하는 것입니다. 결함이 있는 클러치 릴리스 베어링을 쉽게 식별할 수 있습니다. 자동차든 오토바이든, 당신은 어떤 종류의 소음을 듣습니다. 이것은 교체해야 함을 나타냅니다. 클러치 로드는 클러치를 압축하는 데 사용되는 금속 부품입니다. 클러치 메커니즘의 구성 요소와 일치하지 않으면 교체해야 합니다. 메커니즘이 제대로 작동하려면 작은 별 부분을 작동해야 합니다.
5. 유휴 제트 문제
오토바이의 유휴 제트기는 기화기의 일부인 항목입니다. 풍부한 나사에서 유휴 회로를 조정하는 데 사용됩니다. 고갈 및 농축은 노즐 모델에 따라 다릅니다. 시스템은 나사를 조이거나 풀어서 수행됩니다. 따라서 조정을 시작하기 전에 노즐 유형을 알아야 합니다. 그러나 너무 풍부한 설정으로 인해 오토바이가 스스로 움직이는 경우에는 설정을 기울이기만 하면 됩니다.
스스로 전진하는 오토바이의 문제를 해결하기 위한 몇 가지 팁
모든 오토바이는 정지 상태이거나 기어가 결합된 상태, 특히 첫 번째 기어에 관계없이 이 문제를 경험할 수 있습니다. 일반적으로 잘못된 조정이나 마모로 인해 발생하는 경우 부품 교체 후에도 발생할 수 있습니다.
또한 다음 조작을 시도하십시오. 핸들바 측면의 클러치 케이블을 최대한 조이고, 자전거가 있는 경우 중앙 스탠드에 자전거를 놓고, 엔진을 시동하고 기어를 변속하십시오. 그런 다음 뒷바퀴가 회전합니다. 멈추지 않는 경우에는 케이블을 더 조여야 합니다. 결국 변화가 없으면 기계식 클러치 시스템에 결함이 있음을 의미합니다.
