부러진 오토바이 점화 플러그는 어떻게 해야 합니까?

당신이 노련한 오토바이 운전자이든 초보자이든, 우리는 모두 오토바이 점화 플러그가 부러지는 것이 좌절의 원인이라는 데 동의합니다. 오토바이는 매우 간단한 생물이지만 이 문제를 일으키는 원인을 찾기가 어려울 수 있습니다. 이 기사에서는 오토바이의 점화 플러그가 부러지는 이유를 알아보겠습니다.

오토바이 점화 플러그 - 일반 정보

특정 요구 사항을 충족하는 다양한 오토바이 점화 플러그가 시중에 나와 있습니다. 따라서 시작하기 전에 해당 주제에 대한 전체 가이드를 살펴보는 것이 좋습니다.

오토바이 점화 플러그를 선택하는 방법?

배터리 문제로 인해 끊어지는 오토바이 점화 플러그

이것은 진단하기 가장 쉬운 원인이며 아마도 오토바이의 점화 플러그가 파손되는 가장 일반적인 원인일 것입니다. 배터리 잔량에 따라 약간의 전압이 남아 있으면 키를 돌리고 방향 지시등을 켤 수 있지만 시작하는 것이 느리고 힘들 수 있습니다. 배터리가 완전히 방전된 경우 모터사이클을 시동하려고 할 때 소음이 나지 않습니다.

오토바이 배터리는 어떻게 방전됩니까? 모터사이클의 배터리를 사용하지 않고 사용하지 않으면 모터사이클에 전원을 공급할 수 없습니다. 기생 배수라는 현상도 있습니다. 이 현상은 오토바이 컴퓨터와 잘못 접지된 전선으로 인해 시간이 지남에 따라 배터리가 약간 방전될 때 발생합니다. 배터리가 빠르게 충전되지 않으면 기생 방전 때문일 가능성이 큽니다.

이 문제를 해결하는 방법? 멀티 미터를 가지고 DC 전압을 켜고 20V DC 설정에 놓습니다. 이제 두 개의 배터리 터미널에 별도의 와이어를 배치합니다(음수를 읽는 경우 다른 배터리 터미널의 와이어를 변경해야 함을 의미함).

판독값에 12볼트에 가깝거나 약간 작은 숫자가 표시되면 배터리를 충전하고 오토바이를 다시 시동해 보십시오. 그리고 숫자가 9볼트 이하와 같이 정말 낮으면 배터리가 거의 소모되어 새 것을 사야 합니다.

배터리 전압 손실이 계속되면 배터리를 사용하지 않을 때 배터리를 충전할 수 있는 배터리 텐셔너를 사용해 보십시오.

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기화기 막힘으로 인해 파손된 오토바이 점화 플러그

문제가 막혔거나 오작동하는 기화기에 있는지 확인하는 몇 가지 방법이 있습니다. 전기식 시동기가 있는 경우 공기 흡입구를 제거하고 시동기를 밀어 넣은 다음 시동기 유체를 기화기에 직접 붓습니다. 시동을 걸고 몇 초 동안 회전하면 기화기가 더러워졌음을 의미합니다.

기화기는 어떻게 더러워집니까? 연료 시스템에 침전물과 먼지가 쌓일 수 있습니다. 시간이 지남에 따라 축적이 증가하고 쉽게 연료 통로를 막을 수 있습니다, 특히 기화기 제트는 매우 작습니다. 연료 필터를 사용하지 않으면 기화기가 빠르게 막혀 높은 연료 소비로 인해 점화 플러그가 파손되는 문제가 발생합니다.

문제를 해결하는 방법? 고장난 오토바이의 점화 플러그를 교체한 후에는 기화기를 철저히 청소해야 합니다. 이렇게 하려면 공기 흡입구를 제거한 다음 오토바이 엔진에서 기화기를 분리해야 합니다. 기화기를 분해하기 전에 사진을 찍어 재조립하는 방법을 상기시키십시오. 필요한 경우 마스킹 테이프를 사용하여 부품에 레이블을 지정합니다.

기화기의 일부를 분해하고 다시 조립하려면 몇 개의 새 개스킷을 구입해야 합니다. 오토바이용 특정 기화기를 재조립하는 방법에 대해서는 사용 설명서를 참조하는 것이 좋습니다. 기화기를 청소하는 가장 좋은 방법은 모든 부품을 초음파 세척기에 넣고 몇 바퀴 돌리는 것입니다. 올바른 용액과 함께 사용하면 초음파 세척기가 용액을 교반하는 초음파를 방출합니다. 이렇게 하면 접근하기 어려운 곳에 쌓인 연료 축적과 먼지를 쉽게 제거할 수 있습니다.

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