徐々に あなたのバイクは転がっています、それは異常な奇妙な兆候を非常によく示すことができます。 ここで私たちが興味を持っている要素はあなたに他なりません ポットデチャプメント。 突然、排気ガスから物質が出てくることがあります。 すべてのモーターサイクルがこの現象の影響を受けないわけではありません。 これが正常かどうか疑問に思うのも正常です。 また、これを改善するために何ができるかを自問することもできます。 それが完全に正常であるかもしれないことを心配することは何もありません。 そうでなければ、この種の現象の説明があります。
それでも、必要に応じて操作を伴ういくつかのチェックを実行する価値があります。 誰もが機械的に精通しているわけではないことは事実ですが、誰もがこれの原因を確認できる可能性があります。 problème 手順と指示に従ってください。 排気ガスが物質を放出する理由はいくつかあります。
物質が排気ガスから出てくる理由
この現象は非常に自然なものであるか、内部機能障害に関連している可能性があります。 ただし、どちらの場合もソースを知る必要があります。 通常出てくる可能性のある物質は、油、水、または炎です。 これが原因である可能性のある理由の2つのポイントがここにあります。
オイル
モーターサイクル内のオイルの存在はごく普通のことです。 モーターサイクルのさまざまな内部コンポーネントに注油して、誤動作の前に損傷を引き起こす可能性のある摩擦をできるだけ回避するために使用されます。 ただし、マフラーから漏れるオイルは、混合物が濃すぎることが原因である可能性があります。 オイルの量はエンジンにとって重要すぎて、全体を燃やすことができません。 オイルの量が2％を超えてはならないことを知っておく必要があります。 ただし、オイルポンプの故障が原因である可能性があります。 したがって、オイルが必要な最大速度を超えないように、オイルを取り除くことをお勧めします。 また、ロックウール側でオイルが多すぎないか確認してください。しばらくオイルが出てしまう可能性があります。 また、セグメントの状態、後者の摩耗が原因である可能性があるかどうかを確認してください。 それとは別に、クランクシャフトのオイルシールに欠陥がないことを確認してください。 最後に、キャブレターフロートを見てください。 故障している場合は、排気口からオイルが出ている可能性があります。
水
特に涼しい時期には、排気口から水が出るのはごく普通のことです。 この現象は結露の影響で説明されます。これを克服するには、数キロ走行する必要があります。 あなたが乗るとき、熱はその湿気が熱の蓄積を通して消える原因になります。 ただし、蒸発プロセスを高速化するために、排気口に小さな穴を開けるオプションがあります。 ただし、スパークプラグの状態とキャブレターの同期を確認することを忘れないでください。 最後に、湿気の蓄積のために、この現象が時間の経過とともに排気ガスに錆を引き起こす可能性があることを指定することは有用です。
炎
バイクにフラッシュバックをかけるために何ができるのか疑問に思う人もいます。 他の人はこれをどのように克服するのか疑問に思います。 この現象は、キャブレター、特にガソリンが多すぎる混合気の調整に起因する可能性があります。 次に、ガソリンの混合気を使い果たし、シリンダーが同じ量の混合気を受け取るように同期をチェックすることによって、これを調整する必要があります。 また、エンジンの過熱が炎の原因ではないかどうかを確認してください。 これを行うには、製造元に連絡して、エンジンに存在する空気の量のバランスを取ります。 アルコール含有量の高いガソリンも炎を引き起こす可能性があります。
排気ガスからの物質の放出を管理するのに役立つヒント
排気口のオイル出口に関しては、一般的に、これはオイルが多すぎることが原因である可能性があります。 混合物が2％を超えないことを確認してください。 ロックウールを交換することでも問題を解決できる可能性があります。 キャブレターが故障した場合は、遠慮なく交換してください。
排気口の水出口については、十分な距離を運転するとすぐに消えるはずです。 ただし、この現象は排気を損なう可能性があり、湿度は錆びやすいので注意してください。
最後に、炎がマフラーから出るようにするには、混合気中のガソリンの量を減らすようにキャブレターを調整する必要があります。 キャブレターの掃除も役立つでしょう。 アルコール含有量の高いガソリンの使用は避けてください。アルコールを含まないガソリンを使用することをお勧めします。
