דיסקי בלמים, הם המרכיב המהותי של בטיחות האופנוע. החיכוך שנוצר על ידי משטח הבלם, הלוחץ על דיסק הבלם מסייע להאט את אופנוע. לכן, דיסקי הבלמים באופנוע שלך חייבים לפעול כראוי על מנת להבטיח את בטיחותך ושל משתמשי הדרך האחרים.
עם זאת, התחממות יתר היא הסיבה השכיחה ביותר לכשל בדיסק הבלמים. כאשר רוטורי הבלמים מתחממים מדי, הם מראים מספר סימפטומים המעידים על התחממות יתר: דיסק הבלם משנה את צבעו, וככל שהטמפרטורה עולה, הרפידות הופכות חלקלקות יותר ויותר.
בפרט, במקרה של התחממות יתר, דיסקי הבלמים הופכים פחות יעילים. כתוצאה מכך, דיסקי בלמים מחוממים מדי מהווים סיכון עבורך כרוכב כמו גם למשתמשי דרך אחרים איתם אתה חולק את הכביש.
המשך לקרוא מאמר זה כדי ללמוד עוד אודות הסיבות והתסמינים של דיסקי בלם שחוממו יתר על המידה והדרכים הטובות ביותר להתמודד איתו.
כיצד לזהות התחממות יתר של דיסק הבלם אופנוע?
אבחון ובדיקה מלאה של רכיבי מערכת הבלמים וכן בדיקה ויזואלית מלאה של מערכת הבלמים יכולים לסייע לך לקבוע את מצב דיסקי הבלמים ולזהות התחממות יתר.
ואכן, ניתן גם לקבוע את הטמפרטורה שאליה מתחממים דיסקי הבלמים. וזאת רק על ידי בחינת צבע פלדת הדיסק. מכיוון שבמהלך החימום, הפלדה לובשת צבעים שונים. בכל פעם שדיסק הבלם מגיע לטמפרטורה מסוימת, הוא ישנה את צבעו. וכאשר הוא מגיע לטמפרטורה הקריטית שלו, אנו מבחינים כי הפלדה משנה את צבעה, היא הופכת לאדומה בוהקת.
עם זאת, אחד הסימנים הראשונים להתחממות יתר הוא אובדן ביצועי הבלמים. בדרך כלל, כאשר דיסק הבלם מגיע לטמפרטורה קריטית, הרפידות קופאות ונעשות חלקלקות. וכך היעילות ומרחק הבלימה יפחתו במידה ניכרת. מה עוד, ריח רע מהבלמים יכול להיות גם סימן להתחממות יתר של דיסק הבלמים. ואכן, רוב האופנוענים שאומרים שיש להם בעיות עם התחממות יתר של דיסק הבלמים אומרים שזה נראה הרבה יותר כמו ריח גומי שרוף. זהו ריח חזק מאוד, המלווה לעתים קרובות יותר בעשן לבן, היוצא ממערכת הבלימה.
התחממות יתר של דיסק בלם אופנוע הנגרם על ידי נהיגה אגרסיבית
נהיגה אגרסיבית היא ללא ספק הסיבה העיקרית להתחממות יתר של דיסקי בלמים. הסיבה לכך היא שככל שאתה נוסע מהר יותר וככל שאתה נוהג באגרסיביות יותר וככל שתצטרך לבלום בחדות, כך גדל הסיכון לדיסקי הבלמים להתחמם יתר על המידה.
זו הסיבה שמומלץ מאוד לאמץ קצב נהיגה גמיש ומתקדם. ובעיקר להימנע מבלימה פתאומית ובלי צורך. כי בלימה פתאומית יכולה כמובן לגרום לעלייה בטמפרטורת רוטור הבלמים, שיכולה להגיע עד 700 מעלות צלזיוס.
התחממות יתר של דיסקי בלמי אופנוע עקב הרכבה לא נכונה של רפידות הבלמים
התחממות יתר יכולה להיגרם על ידי חלק מצויד במערכת הבלמים בצורה לא נכונה. למעשה, אם המחוגה או הרפידות מותקנות בצורה לא נכונה, איש קשר ו- עלול להתרחש חיכוך חריג. לכן הדבר עלול לגרום להתחממות יתר של דיסקי הבלמים.
הדרך הטובה ביותר למנוע זאת היא התקנת רוטבי הבלמים וכריות כפי שהמליצו על ידי היצרן. וודא כי החלקים המותקנים הם באיכות טובה מאוד.
אך אם אינך מאמין שאתה מסוגל לבצע פעולה מכנית זו בעצמך, אל תהסס לפנות למוסך בעל מוניטין. כדי לעזור לך להתאים את חלקי מערכת הבלמים שלך בצורה נכונה.
התחממות יתר הנגרמת על ידי מחוגה של בלמים שנתפסו
תפיסת קליפר הבלמים גורמת לבלאי מוקדם של הבלמים ועלולה לגרום לעליית הטמפרטורה של דיסקי הבלמים. אם אתה מבחין שהקליפר שלך מת או נתפס, במקרה זה עליך למצוא מוסך טוב על מנת לעזור לך לשחרר או לשנות אותו!
כיצד למנוע מחימום יתר של דיסקי בלמים אופנוע?
בכל מקרה, תמיד קל יותר למנוע התחממות יתר של דיסקי הבלמים מאשר להתמודד איתם. כדי להימנע מהצורך לסבול מההשלכות של התחממות יתר של דיסקי הבלמים הללו בעתיד, הימנע מנהיגה אגרסיבית ובעיקר בלימה פתאומית. עקוב אחר לוח הזמנים לתחזוקה עבור האופנוע שלך כדי להבטיח את ביצועי הרכב שלך. וודא שמערכת הבלמים שלך נבדקת באופן קבוע וכי חלקיה מוחלפים כהלכה בהתאם לדרישות היצרן. במקרה של תקלה, מצא מוסך טוב או איש מקצוע בעל מוניטין, המסוגל לעמוד בכל הציפיות שלך!
