Può succedere che ad un certo punto il tuo motocicletta incontra difficoltà di coinvolgimento. A volte potrebbe anche essere impossibile. Tutti i modelli e le marche possono riscontrare questo tipo di problema. Non è quindi raro incontrare questo tipo di disfunzione. Merita quindi di effettuare alcune verifiche. Un malfunzionamento interno al sistema della frizione è senza dubbio correlato a questo. Dal momento che contattare un meccanico non è sempre gratuito, dovrai modificare. Per fare ciò, è necessario disporre dei concetti base della meccanica e degli strumenti necessari. Possiamo dire che non tutti sono necessariamente abili in questo settore. In questo caso, la presenza di un professionista sarà la soluzione ideale. Tuttavia, sarà necessario trovare la fonte del problema.
Ma prima di chiamare uno specialista, merita comunque di effettuare alcuni controlli ed eseguire manipolazioni. Ecco 5 motivi che possono essere all'origine di questo problema con una moto che non cambia più.
I 5 motivi per cui la tua moto non parte
Può succedere che per un motivo o per l'altro, la tua moto ha problemi con la frizione. Probabilmente in qualche modo hai provato tutte le possibili manipolazioni ma niente aiuta. Questo tipo di malfunzionamento può essere risolto, seguendo i passaggi necessari allo stesso. Per fare ciò, ecco i cinque motivi che potrebbero spiegare perché la tua moto non cambia più.
1. Problema di regolazione nella piastra di pressione
Il problema della frizione può derivare da una cattiva regolazione, lo spingidisco permette di regolare la frizione tramite una vite presente al suo interno. Per una buona regolazione bisogna prima sbloccare il dado e poi avvitare la vite fino a raggiungere il punto di forza, poi va allentata di un quarto di giro e non dimenticare di bloccare il dado alla fine. Prova anche a regolare il cuscinetto di rilascio della frizione allo stesso tempo. Assicurarsi che il segno sulla leva sia direttamente opposto al segno sull'alloggiamento.
2. Problema al pistone del ricevitore
Questo pistone è una parte che si trova all'interno del cilindro della frizione. Questa parte potrebbe rimanere bloccata nel controllo della frizione nel tempo. Occorre quindi procedere allo smontaggio. Dopodiché puliscilo con un panno pulito e asciutto, lubrificalo bene e poi rimontalo. Se questa parte si usura, si consiglia di sostituirla contemporaneamente al cilindretto frizione.
3. Cavo della frizione difettoso
Il cavo della frizione viene utilizzato per collegare il comando della frizione alla forcella della frizione. Ecco come funziona il sistema, al disinnesto il cavo collegato alla forcella fa pressione e tira sul fermo. Quindi, viene esercitata una forza sul meccanismo per poter cambiare marcia senza danneggiare il motore della tua moto. Col tempo è normale che questo cavo usurato o grippato. In questo caso, dovrà essere sostituito.
4. Problema olio motore
La funzione principale dell'olio motore è quella di lubrificare il motore. È necessario assicurarsi che quest'ultimo sia adattato al motore della propria moto. Nel caso in cui usi l'olio sbagliato, avrai una miscela viscosa all'interno del motore. In questo caso, sarà necessario eseguire un cambio dell'olio. Inoltre, non dimenticare di controllare la quantità di olio. Non dovrebbe essere troppo importante.
5. Problema con i dischi della frizione
Il ruolo dei dischi della frizione è quello di azionare il cuscinetto reggispinta e l'albero del cambio. Sono quindi indispensabili per innestare e disimpegnare la propria moto. È possibile che a causa di troppo olio o di un errore di montaggio, si attacchino. In questo caso è necessario rimontare correttamente le parti e assicurarsi di mettere solo la quantità di olio necessaria.
Alcuni consigli per aiutarti a risolvere i problemi della tua moto che non si sposta
La causa di questa preoccupazione può derivare da diversi elementi. È nel tuo interesse controllare di tanto in tanto prima il sistema della frizione e la lubrificazione dei componenti della motocicletta. Quando si assembla un pezzo, le istruzioni del manuale devono essere seguite alla lettera per evitare di perdere tempo a ripetere le stesse impostazioni.
Una delle cose da non ignorare è controllare che il cavo della frizione sia stretto a livello del comando. Quest'ultimo potrebbe annullarsi e causare questo tipo di malfunzionamento.
Non dimenticare di dare un'occhiata al tuo sistema di frizione. Se la tua moto non è stata guidata per alcuni anni, la ruggine potrebbe essere la causa della tua preoccupazione. Sostituire i dischi o altri componenti del sistema frizione se usurati.
