Le forcelle anteriori della motocicletta tengono insieme la ruota anteriore e l'asse della motocicletta attraverso una coppia di alberi tripli. Le forcelle hanno punti di attacco dove si collega la sospensione anteriore e il freni. Tecnicamente, le forcelle tengono insieme la parte anteriore della moto. Sono quindi fondamentali per definire il comportamento della moto durante il viaggio e la velocità con cui reagisce quando si azionano i freni.
Con un uso costante, le forcelle anteriori della motocicletta possono cigolare e allentarsi in alcuni punti. Per riparare i cigolii della forcella anteriore della tua moto, ecco cosa devi fare.
Prima di decidere di smontare le forche e di effettuare le riparazioni, prenditi il tempo necessario per ispezionare prima le forche. Nella maggior parte dei casi, ciò che fa cigolare le forcelle è la mancanza di olio. Se il problema con le tue forcelle non è così grave e può essere facilmente risolto mettendo dell'olio motore per lubrificare le parti che cigolano, non è necessario smontare le forcelle sulla tua moto. Tutto quello che devi fare è prendere l'olio motore e applicarlo con cura sulla forcella. Fare attenzione a non versare l'olio nelle pinze. Se l'olio motore entra nelle pinze, i freni non funzioneranno, quindi fai attenzione.
Ispezionare la forcella cigolante della moto
D'altra parte, se dopo aver ispezionato la motocicletta si scopre che alcune parti della forcella sono usurate o allentate, potrebbe essere necessario smontare la forcella ed effettuare riparazioni importanti.
Smontare la forcella della motocicletta stridula
Prima di rimuovere le forcelle, assicurati che la tua moto sia adeguatamente supportata. Puoi usare un pezzo di legno o un cric per tenere la moto in posizione verticale mentre rimuovi le forcelle anteriori.
Rimuovere le forche una alla volta, iniziando allentando i bulloni del morsetto superiore che tengono in posizione le forche. Dopo aver rimosso i bulloni superiori, tenere la forcella in mano mentre si allentano i bulloni inferiori. Una volta allentato il bullone, rimuovere i cappucci in plastica della forcella. Alcuni tipi di forcelle hanno tappi a vite, quindi avrai bisogno del tuo cacciavite per rimuoverli.
Cambia l'olio dalla forcella della moto che cigola
Dopo aver aperto i tappi delle forcelle, rimuovere la molla all'interno delle forcelle, quindi posizionare le forcelle sopra la leccarda per scaricare l'olio. Potrebbe essere necessario pompare le forche più volte prima riuscire a drenare tutto l'olio. Dopo il cambio dell'olio, pulire le forcelle con vecchi stracci, quindi ispezionarle attentamente per eventuali segni di usura ed effettuare le riparazioni necessarie.
Installare il parapolvere e sostituire l'olio
Quando sei sicuro che le forcelle sono prive di danni importanti e ammaccature che richiedono un intervento professionale, installa il parapolvere sulle forcelle, sostituisci la molla e quindi versa dell'olio nuovo nelle forcelle. Per sostituire le forcelle sul motocicletta, sostituire i bulloni di fissaggio e serrarli.
Una forcella da moto che cigola a causa della mancanza di lubrificazione
Le forcelle cigolanti possono anche essere un segno che manca un'adeguata lubrificazione o che si sfrega qualcosa che non dovrebbe. Ma ciò può porre una serie di problemi, a seconda di dove e quando c'è un cigolio.
Cigola quando giri la forcella? o quando superi i dossi? quando freni? Ognuno di loro indicherebbe qualcosa di diverso.
Se questo è il caso quando si gira, probabilmente è dovuto al triplo cuscinetto dell'albero (o della testa dello sterzo)…. Ciò significherebbe aprire la testa dello sterzo e aggiungere grasso. Non è poi così difficile, ma può essere un po' complicato quando finisci le cose. C'è un altro thread recente sui cuscinetti della testa dello sterzo che puoi cercare se vuoi qualche informazione in più.
Passando sopra i dossi - si presume che le guarnizioni della forcella siano asciutte sulle forcelle - una rapida passata con alcune gocce di olio motore dovrebbe risolvere il problema. Ma c'è anche una piccola possibilità che sia interna, nel qual caso parlerei con un professionista. Ma dubito fortemente che ci siano danni interni, a meno che la moto non abbia avuto un incidente. Ci vuole molta forza per danneggiarli.
I freni possono essere più complicati e vale la pena indagare ulteriormente. Se i cuscinetti sono usurati, è una sostituzione fai-da-te piuttosto semplice, ma se sono rimasti molti segni di usura, le cose potrebbero diventare complicate e un professionista potrebbe essere una buona idea.
Il pneumatico potrebbe anche sfregare contro qualcosa, ma probabilmente lo noterai a tutte le velocità e su tutte le strade.
