Quando si costruisce una moto, sia il design del telaio che la potenza del motore sono molto importanti per la sicurezza del veicolo. Weeling, il pilota deve essere sempre al sicuro, e questo inizia con le condizioni della moto, prima di guidare il pilota o altri elementi esterni. I freni sono fondamentali per la sicurezza del pilota. Tuttavia, come qualsiasi altra parte della moto, con il tempo e centinaia di chilometri di strade, i freni iniziano a cedere. Oltre all'usura, si verifica anche se si frena bruscamente durante la guida ad alta velocità. È quindi necessario controllare di tanto in tanto lo stato dei freni e prendersene cura, iniziando dalla loro pulizia. Questo articolo ti guiderà attraverso tutte le fasi di pulizia dei freni e ti darà consigli su come mantenerli.
Moto - informazioni generali
Non esitare a consultare la nostra guida sulle motociclette per conoscere i diversi tipi di motociclette esistenti, le caratteristiche di ciascuna e i consigli per l'acquisto se vuoi sostituire la tua moto.
Pulizia dei freni della moto
L'impianto frenante del tuo veicolo è composto dalla leva o pedale del freno, dal cavo di trasmissione e dal freno che è fissato al telaio della moto e la cui parte mobile è fissata alla ruota. La pulizia dovrebbe concentrarsi prima sul dischi freno, e poi sulle pinze. I modelli variano da moto a moto, ma sono quasi tutti uguali. Per ogni organo troverai un prodotto speciale. Il detergente per dischi freno gli restituisce la lucentezza originale e ne allunga la vita. La pinza del freno ha anche il suo prodotto specializzato. Spruzzare il detergente sulla pinza e lasciarlo evaporare per alcuni minuti prima di pulirlo con uno straccio. Fondamentalmente, questi detergenti rimuovono ogni traccia di polvere, liquido dei freni, sporco e olio dai freni.
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Passo 1 - Lubrificazione dei freni del motociclo
A forza di frenare, l'elevata forza di attrito consuma i freni. È per questo motivo che i dischi e le piastre devono essere sempre lubrificati. Acquista un grasso resistente alle alte pressioni. Dopo la sua applicazione, dovresti sentire un miglioramento in frenata. Se invece in frenata si sente che il freno è molliccio, è possibile che il problema derivi dalla leva o dai morsetti mal regolati. Ti consigliamo di chiedere il parere di un esperto.
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Passo 2 - Sostituzione del liquido dei freni della moto
Gli impianti frenanti sono tutti dotati di liquido dei freni. Quando si frena, questo fluido viaggia attraverso l'impianto idraulico e l'impianto frenante per fermare la ruota. Questo fluido è quindi essenziale per il corretto funzionamento dell'impianto frenante. Nel tempo, le variazioni di temperatura e umidità degradano gradualmente il liquido dei freni. E' quindi necessario controllare la temperatura di ebollizione del liquido ovviamente da uno specialista, e cambiare il liquido almeno una volta ogni 2 anni o ogni 10 km percorsi. Verificare la natura del prodotto da utilizzare nelle istruzioni del produttore o nell'adesivo sul tappo del serbatoio. Prima di aggiungere il nuovo liquido, devi eliminare quello vecchio. Questo viene fatto con un dispositivo di disaerazione che aspira il liquido. Questo è chiamato l'epurazione.
Passo 3 - Sostituzione dei dischi dei freni della moto
Anche i dischi dei freni si deteriorano nel tempo. Se noti che dopo la pulizia ci sono ancora macchie sui dischi, probabilmente è il momento di cambiarli. Controllare anche la stabilità del dispositivo. I dischi devono essere molto ben incastrati. Per mantenere un certo grado di sicurezza, controllare regolarmente le condizioni dei dischi. Se sembrano logori, mostrali a uno specialista che valuterà se devono essere cambiati.
Passo 4 - Rottura del freno della motocicletta
Ora che hai nuovi dischi freno, è consigliabile eseguire un arrotondamento. Questa tecnica viene eseguita ogni volta che vengono installati un nuovo disco o pastiglie. Questi due organi hanno lo scopo di sfregare insieme per fermare la ruota, e quindi il veicolo. Il rodaggio migliora le prestazioni dei freni. Il processo di rodaggio può essere lungo, ma è piuttosto semplice. Preparati a eseguire fino a 200 freni. In effetti, poiché il meccanico non può eseguire questa manipolazione nella sua officina, questo lavoro è tuo. Quello che devi fare è iniziare eseguendo 20 freni pieni, calmi e fluidi a una velocità massima di 50 km / h. Un'alternativa sarebbe quella di effettuare 20 freni parziali per ridurre la velocità da 80 km/h a 30 km/h. Quindi, continua con una frenata leggera mentre guidi a velocità normale e aspetta 30 secondi tra ogni frenata. Certo, evitare frenate asciutte o improvvise, qualcosa che ha un impatto negativo sui freni ed è controproducente per l'effrazione.
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