Apakah sepeda motor Anda memiliki busi basah? Apa artinya, apa penyebabnya dan bagaimana cara mengatasinya? Ini semua akan dibahas dalam artikel ini, jadi teruslah membaca ... Busi basah hanyalah busi dengan isolator basah dan elektroda arde dan biasanya berwarna hitam saat dilepas dari kepala silinder sepeda motor Anda.
Busi sepeda motor - Informasi umum
Ada sejumlah besar busi sepeda motor di pasaran yang memenuhi kebutuhan khusus. Jadi, sebelum Anda memulai, kami menyarankan Anda untuk melihat panduan lengkap kami tentang masalah ini.
Apa yang terjadi jika busi pada sepeda motor Anda basah?
Gejala yang paling umum adalah meludah, kinerja buruk, awal yang sulit, atau ketidakmampuan untuk memulai. Sepeda motor Anda juga bisa kebanjiran bahan bakar. Jika terlalu basah, busi tidak akan bisa menyalakan campuran dan akhirnya akan mengotori busi. Hasilnya adalah sepeda motor yang tidak mau jalan atau start.
Biasanya ini berarti campuran udara-bahan bakar terlalu kaya. Terlalu banyak bahan bakar (kelembaban) dan busi menjadi kotor. Lilin basah yang kotor umumnya akan menjadi hitam karena campuran yang kaya. Ini dapat dengan mudah disebabkan oleh pengaturan yang salah, tetapi tidak selalu demikian. Penyebab umum busi basah adalah sebagai berikut:
- Kompresi rendah
- Gasket kepala silinder yang meledak
- Bahan bakar salah
- Pemula masih di tempat
- Mesinnya kebanjiran
- Pengaturan terlalu kaya
Apa Penyebab Busi Motor Basah dan Bagaimana Cara Memperbaikinya?
Sekarang setelah Anda mengetahui kemungkinan penyebab busi motor Anda basah, saatnya mencari cara untuk memperbaikinya. Mari kita lihat setiap penyebab untuk menentukan akar masalah Anda.
Anda perlu memecahkan masalah sehingga Anda tidak mulai mengganti suku cadang tanpa mengetahui di mana masalah sebenarnya. Sebaiknya lakukan satu per satu dan uji untuk mengonfirmasi perbaikan Anda. Ini dapat menghemat banyak uang dan waktu Anda dalam jangka panjang.
Penyebab pertama: masalah kompresi
Kompresi rendah berarti mesin tidak dapat memampatkan campuran udara-bahan bakar untuk membakarnya dengan benar. Karena campuran tidak dapat dikompresi dan dinyalakan sepenuhnya, sebagian bahan bakar tidak terbakar.
Hal ini menyebabkan asap berlebih dari knalpot, penumpukan karbon pada piston dan lubang buang, serta busi basah.
Kompresi rendah paling sering disebabkan oleh keausan kelas atas. Anda dapat menguji kompresi untuk melihat bagaimana perbandingannya dengan yang asli. Pemeriksaan lebih dekat harus dilakukan untuk menentukan apa sebenarnya yang aus di bagian atas mesin.
Busi sepeda motor basah dari paking kepala silinder yang meledak
Meledaknya paking kepala silinder dapat menyebabkan busi basah. Coolant bisa meresap ke dalam silinder dan masuk ke campuran udara-bahan bakar. Motor kemudian mengalami malfungsi dan mungkin mengeluarkan suara yang berbeda. Jika busi Anda basah, segera periksa level cairan pendingin. Tingkat cairan pendingin yang rendah dapat berarti paking kepala pecah.
Paking kepala tersedia di Amazon
Bahan bakar yang buruk bisa membuat busi motor basah
Menggunakan bahan bakar yang salah atau bensin berkualitas buruk dapat menyebabkan lilin basah. Bahan bakar beroktan lebih tinggi, seperti bensin balap, akan menjadi kaya dan membasahi busi seiring waktu jika tidak disetel dengan benar.
Gunakan oktan yang direkomendasikan oleh pabrikan untuk mesin Anda. Peringkat yang lebih tinggi tidak menghasilkan lebih banyak tenaga kuda, kecuali jika rasio kompresi lebih tinggi daripada bensin standar. Bensin pompa oktan premium 91 umumnya cukup untuk sebagian besar sepeda motor trail.
Kualitas bahan bakar yang buruk juga dapat menyebabkan masalah. Bensin terdegradasi dengan memecah dan menyerap uap air dari udara dari waktu ke waktu. Yang terbaik adalah menggunakan bahan bakar tanpa etanol karena lebih tahan lama sebelum terdegradasi. Bensin buruk dari stasiun pompa yang jarang digunakan juga bisa terjadi.
Penyebab keempat: starter masih berjalan
Semua orang melakukannya. Apakah Anda lupa mematikan choke?
Choke memungkinkan lebih banyak bahan bakar masuk ke campuran, yang sangat bagus untuk menghidupkan mesin dingin, tetapi campuran akan terlalu kaya dan berkinerja buruk setelah mesin dipanaskan. Jika busi Anda basah, segera periksa apakah choke Anda tidak aktif dan berfungsi dengan baik.
Busi basah karena mesin yang kebanjiran
Kalau mesin kebanjiran pasti busi basah. Banjir mesin dapat terjadi ketika sepeda motor Anda terbalik jika dilengkapi dengan karburator, ketika dibutuhkan terlalu banyak tendangan untuk menghidupkan sepeda motor, atau ketika mesin mati jika penyetelan terlalu kaya. Untuk memperbaiki mesin yang kebanjiran, matikan gas, miringkan sepeda motor untuk melepaskan kelebihan gas, lalu diamkan selama setidaknya beberapa menit untuk menguapkan gas. Anda mungkin perlu menjaga throttle tetap terbuka lebar agar sepeda motor dapat dihidupkan dengan mesin yang kebanjiran.
Produk yang kami rekomendasikan untuk busi sepeda motor basah:
Untuk menyimpulkan, berikut adalah beberapa produk yang direkomendasikan di Amazon:
