Ha bármilyen motorkerékpárt elég hosszú ideig tárol, akkor szivárgó üzemanyag -szelep lesz. Talán egy csepp. Talán több. Ezért használt csaptelepet vásárol egy pótalkatrész-raktárból. Telepíted a motorkerékpárodra, és az is szivárog. Ebben a cikkben megtudhatja, miért szivárog motorkerékpárja üzemanyag -szelepe, és hogyan javíthatja ki?
Miért szivárog a motorkerékpár üzemanyagcsapja?
Amikor a motorkerékpárokat vagy quadokat szétszerelik tárolás céljából, a a folyadékokat ki kell üríteni a tartályokból, porlasztók, stb. Nem csak a biztonság kedvéért, hanem azért is, mert a régi üzemanyag tönkremegy, és felragaszthatja a mozgó alkatrészeket. A szerelők megmondják, hogy sellakká változik. Ez valószínűleg nem teljesen helyes, de bárki, aki egy -két évre eltette a hómaróját, és meg kellett tisztítania a porlasztót annak használatához, tudja, miről beszélek.
A motorkerékpárt ezért szétszedték, és a benzin- vagy gázszelep néhány évig polcon maradt, amíg el nem adták. Megveszi, előveszi a régi szivárgó gázszelepet, és telepíti az "újat", és azonnal szivárogni kezd. Most haragszol. A bolt biztosan eladott egy hibás csaptelepet. Nem ? Valószínűleg nem.
Amikor a tüzelőanyag-csapokat eltávolítják a tartályból, vagy a tartályt leengedik, a gumi O-gyűrűk, amelyek a szivárgást megakadályozzák, levegőnek vannak kitéve. Ezután kiszáradnak és visszahúzódnak. Ezenkívül, ha a szelepház alumíniumból készül, akkor levegő (oxigén) jelenlétében oxidálódik, és „varasodást” okozhat. Ha ez a kéreg elég vastag és érintkezik a gumi O-gyűrűvel, tönkreteheti a tömítést.
Üzemanyagcsapok elérhetők az Amazon -on
Mit tegyen akkor?
Mielőtt visszamenne a roncstelepre, és azt kiabálja, hogy silány alkatrészeket árulnak, végezzen némi kutatást. Az O-gyűrűt valószínűleg újra kell hidratálni. Először is, ha van vákuumszelepe, akkor dugja be a vákuumportot. Vegyünk egy kis darab vákuumvezetéket, és nyomjuk át a nyíláson. Ezután epoxizáljon egy csavart a vonal másik végén. Ez megakadályozza, hogy a gáz belépjen erre az oldalra. Most vegye ki az egész csapot, és áztassa gázban 24 órán keresztül. Tegye egy kávésdobozba, töltse fel gázzal, tegye rá a fedelet és hagyja békén. 24 óra elteltével próbálja meg újratelepíteni. A legtöbbször csak ennyit kell tennie, és nem lesz több szivárgás.
Ajánlott epoxi a motorkerékpár csaptelepéhez, az Amazon -on
Ha még mindig van csepegtető, akkor távolítsa el a csavarokat (csavarokat) és szerelje szét. Nincs csavar? Lásd alább a „Tartós szivárgás” részt. Távolítsa el az O-gyűrűt (gumi tömítés és membrán a vákuumszelepekhez), kapcsolja be a gázt, és egy merev műanyag kefével tisztítsa meg a hornyot, ahol az o-gyűrű található, és minden felületet, majd cserélje ki a gumi alkatrészeket. Ha kéreg tapad az O-gyűrűhöz, próbálja meg eltávolítani az ujjával. Ha az ecsettel megkarcolja, úgyis szivárog. Szerelje vissza a szelepet, és próbálja újra. A legtöbb esetben a szivárgás leáll, és folytathatja.
Még mindig szivárog a motorkerékpár benzines csapja?
Ha az üzemanyag -szelep továbbra is szivárog, mert a gumi O -gyűrű korhadt vagy szakadt, megpróbálhat új eredeti üzemanyag -szelepet, utángyártott üzemanyag -szelepet találni, vagy saját maga újjáépíteni.
Vannak sokféle stílusú csaptelep benzin, de azt mondanám, hogy 90% -uk újjáépíthető. Lásd az Üzemanyagszelep újratelepítése oldalt.
Ha a csaptelep az a típus, ahol nem fér hozzá az alátéthez vagy az O-gyűrűhöz, mert szegecselt, akkor nem újratelepíthető. A motorkerékpárok egyéb erőforrásai javasolhatják a szegecsek fúrását, amelyek összetartják, hogy hozzáférjenek az alátéthez. Cserélje ki, és szerelje vissza a szelepet önmetsző szegecsekkel vagy epoxival.
Gumi O-gyűrű elérhető az Amazon-on
Javasolt termékeink a szivárgó motorkerékpár üzemanyagcsaphoz:
Végezetül íme néhány ajánlott termék az Amazon -on.
Motorkerékpárjának egyéb alkatrészei elérhetők az Amazon -on
