Amikor gyorsítja a motorkerékpárt, sípoló hangot hall? Ez minden bizonnyal az egyik leggyakoribb probléma sok járműnél. Ebben a cikkben a probléma legvalószínűbb okait fogjuk kiemelni. Nem mindig könnyű megtudni, hogy honnan jön a sziszegő hang, ezért fontos tudni a különböző lehetséges okokat.
Miért sziszeg a motorkerékpár motorom?
Ne pánikolj ! Ha a motor zajt ad, mindenekelőtt az jár ... A zaj nem feltétlenül a súlyos probléma vagy a jármű kopásának tünete. Ha a motorkerékpár motorja sziszegni kezd, annak több oka is lehet. Akárhogy is, naponta gondoskodnia kell a motorjáról, hogy minden problémát elhárítson, mielőtt túl nagy lenne. Különböző sípok észlelhetők, és gyakran nagyon speciális aggodalmak jelei.
Fütyül a motor eleje felé a motorkerékpár
Ha azt észleli, hogy a sziszegő hang a motor elejéből jön, akkor nagy valószínűséggel az időzítő lánc elhasználódik és nyúlik. Így végül a forgattyúházhoz dörzsöl. A vezérműlánc kopó alkatrész, ezért fontos, hogy gyakran cserélje. Ha a vezérműlánc meglazulhat, akkor is beállítható, amíg nem túl kopott vagy sérült. A sérült vezérműlánc valóban a motor balra vagy jobbra sípolását okozza attól függően, hogy melyik oldalon van a motorban. Ez azt a benyomást kelti, hogy probléma van a motorral, és nem működik túl simán.
Vigyázzon, ne várjon túl sokat a beavatkozásra! Az időzítő lánc végül átugorhatja a lánckerék fogait, és hirtelen felpattanhat. Ez nem kívánt találkozást okozna a mozgó dugattyúk és a szelepek között.
Fütyül a motor hátuljára a motorkerékpár
Lovaglás közben a motorkerékpár apró sípokat adhat ki, amelyek intenzitása a sebességgel változik. Ezután ellenőrizni kell az olajszintet, és szakemberrel ellenőriztetni a sebességváltót. Ha a vizsgálat nem hozza meg gyümölcsét, akkor valószínűleg egy fogaskerék vagy egy csapágy kell viselni. Ezután ki kell nyitnia a dobozt, hogy kicserélje a problémát okozó alkatrészt.
Hogyan ellenőrizhetem, hogy probléma van -e a motorkerékpár vezérláncával?
Ahhoz, hogy saját maga ellenőrizze motorkerékpár vezérműláncának állapotát, ki kell nyitnia a hengerfej fedelét, és meg kell mérnie a lánc hosszát. Ezt 20 linken mérik, és meg kell felelnie a Revue Moto Technique által megadott jelzésnek. Megragadhatja az alkalmat, és megnézheti a motor párnáinak kopását. Ezek egymástól függetlenül cserélhetők. Ha a lánc megszakad, a feszítő eltávolítása és visszaállítása is lehetséges, mielőtt visszahelyezi. Gyakran ez közvetlenül megoldja a zajproblémát.
Mit tehetek, hogy a motorkerékpár motorja ne fütyüljön?
Az időzítő lánc a motorban található, a hengerfejek mögött. Mint minden lánc, ez is gyengeség jeleit mutathatja. Egy vezérműlánc élettartama jellemzően 75 000 és 100 000 km között van, ezt követően általában cserélni kell. A vezérműlánc cseréjének ára a motorkerékpár modelljétől, garázsától és régiójától függően változhat. Átlagosan 400 és 600 euró között számolhat, beleértve a munkát is. Jelentős árcédulával sok sofőr ezért inkább saját maga, otthon változtatja meg a vezérműláncot.
Ezért lehetséges az értékesítési lánc megváltoztatása saját maga. Ezt közvetlenül a keretben kell elvégezni. Ha jó szerszámokkal rendelkezik, a manőver nem túl nehéz! Ezután 150 és 200 euró közötti anyagot tervezhet a lánc megváltoztatásához, ha számolja ennek és a feszítő árát. A legegyszerűbb módja a műhely kézikönyvének beszerzése a lánc hatékony cseréje érdekében. Az időzítő lánchoz való hozzáférést akadályozó alkatrészek szétszerelése után kövesse a kézikönyv lépéseit a helyes cseréhez.
A vezérműtengely megfelelő helyzetének ellenőrzéséhez ne felejtse el kétszer kézzel forgatni a motort. Ha valaha a láncot egy lánckerék tolja el, akkor újra meg kell lazítani, meg kell szorítani, majd újra meg kell húzni. Soha ne indítsa el a motorkerékpárt, amíg a keret tökéletesen tökéletes!
