Moottoripyörän ohjaustanko on metalliosa, joka ohjaa kaksipyöräisen koneen ohjauspylvästä. Vaihde- ja jarrukahvat sijaitsevat ohjaustangon molemmissa päissä. Jos on ilmeistä, että se on olennainen osa koneen ajamista ja tien hallintaa, sillä on myös merkitystä kuljettajan tuntemuksiin ja suorituskykyyn. Väärät tai huonosti säädetyt ohjaustangot lisäävät epämukavuuden tai ennenaikaisen väsymyksen riskiä. Ja tämä on vieläkin totta, kun moottoripyörän ohjaustanko lukkiutuu. Onko koneesi siis tässä tilanteessa? Haluatko tietää, miten voit estää moottoripyöräsi ohjaustangon jumittumisen? Vastaukset seuraavilla riveillä ...
Erilaiset moottoripyörän ohjaustangot
Aivan kuten on olemassa erilaisia moottoripyöriä käytännöstä riippuen, samoin ohjaustanko. Tässä ovat päätyypit:
- Mukautetut moottoripyörän ohjaustangot
Niiden erityispiirre on nostaminen niin, että ratsastaja voi laittaa kätensä korkealle samalla, kun hän on mukavasti asennettu takaisin tuolilleen.
- Paahtimen tyyppinen moottoripyörän ohjaustanko
Ne voivat olla erilaisia. Kaikki riippuu todellisuudessa rungon ergonomiasta ja kuljettajan asennon valinnasta.
- Tasainen moottoripyörän ohjaustanko
Ne ovat markkinoiden eniten läsnä. Niillä on ominaisuus, että niillä on vähän taivutusta. Löydät ne lähinnä urheilukoneista, joissa ratsastaja nojaa eteenpäin.
- Moto cross ohjaustanko
Ne ovat hyvin epätyypillisiä. Kestävät ja vahvistetut ne on suunniteltu kestämään lukuisia tärinöitä ja iskuja, joita ohjauslaite kokee maaston epävakauden vuoksi.
Moottoripyörän ohjaustanko, joka roikkuu: kuinka välttää se?
Jotta vältytte joutumasta tällaisen tilanteen uhriksi mahdollisimman paljon, teidän on valittava ohjaustankoon sopivat osat. Tällöin on kiinnitettävä erityistä huomiota seuraaviin parametreihin:
Moottoripyörän ohjaustanko, joka juuttuu ohjaustangon materiaalin vuoksi
Ohjaustanko voidaan valmistaa eri materiaaleista riippuen kuljettajan harjoittelusta, hänen koneeseensa tuomasta huolenpidosta mutta myös budjetista.
Joten ennen kaikkea ne voidaan valmistaa teräksestä. Tämä materiaali on yleisin, halvin ja ennen kaikkea erittäin kestävä. Se on kuitenkin muita raskaampi. Se vastaa alkuperäisen ohjaustangon materiaalia, siis niiden muotoa ja mittoja. Se on vankka ja käänteinen, mutta tuskin katkeaa putoamisen sattuessa.
Ohjaustanko voi olla myös alumiinia. Materiaali, joka tunnetaan kevyydestään ja hyvin erilaisista muodoistaan. Alumiinista valmistetut ohjaustangot voivat kuitenkin rikkoutua pudotessaan. Toisaalta alumiinilla on se etu, että se leikkaa uudelleen helpommin kuin teräs.
Lopuksi ohjaustanko voi olla myös hiiltä. Ne ovat kalliimpia, mutta myös hauraampia. Niiden antama mukavuuden tunne on kuitenkin vertaansa vailla.
Moottoripyörän ohjaustanko, joka roikkuu ohjaustangon muodon vuoksi
Ohjaustankoja on monia muotoja ja kokoja. Sitä kutsutaan edelleen ripustimeksi, ja siinä on yleensä kaksi kyynärpäätä, jotka antavat sille muodon. Ensimmäinen kyynärpää määrittää käsivarsien asennon, kun taas toinen kyynärpää asettaa kädet. Ohjaustanko vaikuttaa suuresti ajoasentoon ja helppoon käsittelyyn. Siksi on tärkeää, ettei ohjaustankoa valita kevyesti: valintavirhe ja konetta on vaikea käsitellä hyvin, mikä on useimmiten syy ohjaustangon tukkeutumiseen.
Moottoripyörän ohjaustangon tukos: syyt ja ratkaisut
Sen tukos voi johtua kiertyneen haarukan akselista, joka muuttaa koneen hyvää toimintaa, tai ikääntyvästä öljyhaarukasta, joka on huono öljytaso. Jos sitä ei ole tyhjennetty pitkään aikaan, on hyvä tarkistaa, onko ongelma olemassa. Ja taivutettu haarukka on heikentynyt esine. Siksi meidän on harkittava sen korvaamista.
Tämä ilmiö voi johtua myös huonosti kiristetyistä tai liian kireistä tai huonosti asennetuista laakereista, jotka varmistavat säännöllisen liikkeen. Nämä laakerit kuluvat ja huononevat ajan ja iskun testin aikana. Jo nyt ne mahdollistavat mekaanisten ponnistelujen rajoittamisen vähentämällä kitkaa (suosimalla vapaata pyörimistä).
On myös mahdollista, että koneen takaiskunvaimennin on hieman hengästynyt tai huonosti säädetty. Mikä voi aiheuttaa loisreaktioita ohjaustangossa.
Lopun sana
Moottoripyörän ohjaustanko on olennainen osa kehystä. Se kalibroi täydellisesti kuljettajan hallinnan, hänen tunteensa ja asemansa. Ohjaustangossa voi kuitenkin esiintyä lukitusongelmia, jotka liittyvät usein moottoripyörän putoamiseen. Useimmissa tapauksissa ohjaustanko palautuu normaaliksi jonkin ajan kuluttua. Silti turvallisin on löytää ongelman lähde tai tuoda kone mahdollisimman nopeasti mekaanikolle.
