Aloitit hyvin, kaikki oli hyvin, kunnes törmäsit ongelmaan, jossa oli reikä kiihdytyksessä. Moottoripyöräkaikesta voimastaan huolimatta se voi silti epäonnistua. Epäonnistumiset voivat johtua a toimintahäiriö sisäiset tai väärät asetukset. Voi tapahtua, että jossain vaiheessa pyörässämme syttyy sytytys kiihdytettäessä. Tämä voi johtua viasta tai kuluneesta osasta. Mallista tai merkistä riippumatta kukaan ei ole immuuni tältä ongelmalta. Se ei siis ole harvinainen tapaus. Sen vuoksi on syytä tehdä joitakin tarkastuksia. Meidän täytyy säätää pyörää ja improvisoida mekaanikkona.
Olet nyt lopussa, olet todennäköisesti kokeillut kaikkea. Jos olet joskus onnistunut ratkaisemaan ongelman, se voi palata milloin tahansa. On jopa tapauksia, joissa et voi tehdä sitä. Ennen kuin soitat asiantuntijalle, se ansaitsee suorittaa joitakin manipulaatioita. Tässä on 5 syytä, jotka voivat johtua moottoripyörän sytytyksestä.
5 syytä, miksi moottoripyörässäsi on sytytysvirhe
Kun kohtaat tällaisen ongelman, et tiedä mitä odottaa. Koska vian lähteen löytäminen ei ole aina helppoa. Kaikki eivät välttämättä ole mekaniikan taitoja. Asiasta on saatava empiiristä tietoa. Tässä on viisi syytä, jotka voivat aiheuttaa moottoripyörän syttymisen.
1. Viallinen vesiletku
S-muotoinen vesiletku yhdistää moottorin yläosan ja ilmalaatikon. Se tarjoaa vesijohdon moottorin jäähdytykseen. Sinun ei tarvitse purkaa sitä nähdäksesi. Se sijaitsee potentiometrin takana. Se voi kovettua ajan myötä. Tämä ilmiö voi aiheuttaa halkeilua. Tämän jälkeen vettä voi päästä ulos ja jäähdytysjärjestelmä häiriintyy. Moottori kuumenee nopeasti. Puhumattakaan muista mahdollisista poikkeavuuksista. Halkeileva letku on vaihdettava tämän ongelman korjaamiseksi.
2. Kaasuttimen ongelma
Moottoripyörän kaasuttimella sekoitetaan ilmaa ja bensiiniä siten, että ne johdetaan moottoriin. On todella tärkeää säätää se oikein, koska se voi aiheuttaa pyörän epäonnistumisen. Lue tämä moottoripyöräsi käyttöoppaasta. Jos et löydä sitä, siirry viralliselle verkkosivustolle tai ota yhteyttä valmistajaan. Muista puhdistaa koko kaasutin, vain poistaa lika, joka on mahdollisesti kertynyt ajan myötä.
3. Katalysaattoriongelma
Katalyytti on moottoripyörän pakokaasun osa. Se on peitetty jalometalleilla. Sen tehtävänä on siirtää pakokaasu. Hiilimonoksidi pääsee ulos hunajakennojen kautta. On tarkistettava, että pakojärjestelmä on toimiva, ettei katalysaattori ole tukossa. Jos jälkimmäinen on tukossa, paras mahdollinen ratkaisu on vaihtaa se.
4. Viallinen vaihteiston ulostulo
Vaihteiston lähtöhammaspyörä on osa, joka siirtää voiman moottorista takapyörään ketjun kautta. Jos tämä osa on pieni, se voi heikentää huippunopeutta. Joten yritä vaihtaa se suuremmalla mallilla.
5. Sytytysongelma
Moottoripyörän sytytysjärjestelmä koostuu useista osista, kuten akusta ja sen liittimistä, erilaisista käynnistyskaapeleista ja myös sytytystulpista. Ne on tarkistettava yksitellen ja huolellisesti. Eräässä näistä elementeistä esiintyvä poikkeama voi aiheuttaa tehon menetyksen. Muista tarkistaa, että sytytystulpat ovat tiukalla ja että niiden kierteet ovat kunnolla kiinni.
Muutamia vinkkejä, joiden avulla voit ratkaista moottoripyöräsi sytytysongelmat
Voi tapahtua, että kaikesta käsittelystä huolimatta moottoripyörä syttyy väärin kiihdytettäessä. Tässä tapauksessa on tarpeen syventää tarkastuksia ja tehdä manipulaatiot uudelleen.
Yritä nollata ruisku, se toimi useilla moottoripyörillä. Näin edetään, käynnistä moottoripyöräsi heti, kun tuuletin käynnistyy, odota 13 minuuttia äläkä kosketa mitään tänä aikana. Voit käyttää älypuhelimesi sekuntikelloa. Sen jälkeen ongelmasi pitäisi poistua.
Varmista, ettei polttoainevuotoja ole, ilmanottoaukkoja ei ole. On myös tärkeää tarkistaa, onko toissijaisen voimansiirron ketju löysä.
Ota aikaa purkaa, puhdista ja säädä joutokäyntijärjestelmäsi, tarkista myös rikkauden asetus, se ei saa olla liian rikas tai liian laiha.
Puhdista lopuksi kaasutinerityisesti polttoainehana ja sen suodatin.
