Keskimääräinen sytytystulppa voi sytyttää elinaikanaan 27,5-110 miljoonaa kertaa. Joka kerta se höyrystää muutamia molekyylejä sytytystulpan elektrodeilla. Sytytystulpan aukko lopulta laajenee ja ilma-polttoaineseos ei enää syty tehokkaasti aiheuttaen sytytystulpan helmiä. Muut moottoriongelmat voi saastuttaa sytytystulpan, ja joissakin olosuhteissa se ei ehkä syty ollenkaan. Tässä artikkelissa aiomme selvittää syyt, miksi moottoripyörän sytytystulpan helmi.
Moottoripyörän sytytystulpat - Yleistä
Markkinoilla on koko joukko moottoripyörän sytytystulppia, jotka täyttävät erityistarpeet. Joten ennen kuin aloitat, suosittelemme tutustumaan täydelliseen oppaaseemme aiheesta.
Kuinka sytytystulppa toimii?
Ensinnäkin sinun pitäisi tietää, että tuli vaatii kolme osaa: happea (O2), polttoainetta ja lämpöä. Moottorissasi joka kerta, kun sylinteri tekee imuiskun, se imee ilmaa (≈21% O2). Ruiskutusmoottorit ruiskuttavat polttoainetta imuajan aikana, kun taas suoraruiskutus-, bensiini- tai dieselmoottorit voivat odottaa puristusaikaa. Lopuksi lämpöä syötetään kahdella tavalla: yksi tai kaksi sytytystulppaa bensiinimoottoreille tai puristuslämpö dieselmoottoreille. Tuloksena on pieni räjähdys, kuten joka kerta kun nämä kolme komponenttia yhdistetään. Matkanopeudella 88 km / h keskimääräinen sylinteri laukaisee noin 1 kertaa minuutissa tai 000 kertaa sekunnissa!
Bensiinimoottoreissa lämpöä syötetään pienen salaman muodossa. Korkea jännite, 5 kV - 45 kV, ajoneuvosta riippuen, syntyy sytytyspuolassa, jota ohjaa jakelija tai moottorin ohjausmoduuli (ECM). Lataus johdetaan sytytystulppiin sytytystulpan johdon kautta. Kipinä syntyy, kun varaus hyppää sytytystulpan elektrodien välillä, halkaisijaltaan 0,25–1,8 mm (0,01–0,07 tuumaa). Syntynyt lämpö 4 ° C-700 ° C (6 ° F-500 ° F) sytyttää ilma-polttoaineseoksen vetäen männän alas sähköiskun aikana.
Miksi moottoripyörän helmen sytytystulppa?
Mistä tietää, tarvitsevatko sytytystulpat huomiota? Moottorisi on hyvin viritetty kone, ja suorituskyky, polttoaineen kulutus ja luotettavuus riippuvat jatkuvasta ilman, polttoaineen ja kipinöiden saannista. Tässä ovat tärkeimmät syyt, jotka aiheuttavat moottoripyöräsi sytytystulpan helmen:
Vaikea alku - Oikea sytytys on vaikeampaa, kun moottori on "kylmä". Elektroninen ohjausmoduuli lisää polttoainetta huonon höyrystymisen kompensoimiseksi, mikä voi vaikeuttaa sytytystulpan sytyttämistä, siksi vaikea käynnistys ja sytytystulpan vaurioituminen. Vältä tämä, varo käyttämästä moottoripyörääsi kylmällä säällä tai kiireellisissä tapauksissa, odota 2 minuuttia moottoripyörän käynnistämisen jälkeen ennen kiihdytystä.
Huono esitys - Kiihdytettäessä sytytystulpat ovat erityisen rasittuneita tuottamaan voimakkaan kipinän, joka sytyttää enemmän polttoainetta ja tuottaa enemmän tehoa. Vialliset sytytyspuolat voivat vahingoittaa sytytystulppaa ja aiheuttaa sen eduskunnalle. Siksi on välttämätöntä vaihtaa moottoripyörän kela.
Sytytyspuola saatavana Amazonista
Epäröinti / hätkähdys - Hieman vähemmän havaittavaa, haluttomuutta kiihdyttää ja hyppyisyyttä voidaan kuvata moottoriksi, joka ei heti "vastaa" kuljettajan vaatimuksiin. Tällöin voi tapahtua odottamaton "virtapiikki". Tämä pieni viive virran toimittamisessa voi aiheuttaa sytytystulpanongelman. Tämän tyyppisten ongelmien korjaaminen on hyvin monimutkaista ja vaatii alan asiantuntijaa.
Kynttilä saatavilla Amazonista
Vaihda sytytystulpat kuin ammattilainen
Ajoneuvosta, moottorista ja sytytystulpan tyypistä riippuen sytytystulppien käyttöikä on tyypillisesti 48 000–193 000 km. Sytytystulppien johdot ja sytytyspuolat kestävät yleensä hieman pidempään, mutta tyypillisesti enintään kaksinkertaisesti niiden sytytystulppien käyttöiän. Useimmissa ajoneuvoissa sytytystulppien vaihtaminen on yksinkertainen toimenpide, vaikka joudut ehkä vääntymään joihinkin niistä, ehkä sijoitettuina kilpien taakse tai jakoputkien alle. Tässä on perusvaiheet sytytystulppien vaihtamiseksi.
Vaiheittaiset vaiheet moottoripyöräsi sytytystulpan vaihtamiseksi
- Päästä ensin käsiksi sytytystulppoihin - Tämä saattaa vaatia muiden osien, kuten moottorin suojuksen, lämpösuojuksen tai imusarjan, poistamista.
- Irrota sytytystulpan johto tai sytytyspuola - Ennen kuin irrotat johdot, merkitse paikat teipillä tai muulla tavalla, muuten sytytystulpat eivät ehkä syty oikeassa järjestyksessä. Vaihda naarmuuntuneet, kuluneet tai vaurioituneet sytytystulppien johdot tai korkit.
- Puhalla sitten sytytystulpan kanavat ulos - roskat pyrkivät kerääntymään sytytystulppien suojaamattomiin putkiin ja kanaviin. Paineilma on hyvä idea päästä eroon niistä ja estää niitä putoamasta sylinteriin, kun irrotat sytytystulpan.
- Irrota sytytystulppa - Irrota vanhat sytytystulpat käyttämällä sytytystulppia ja lukitusta.
- Säädä sytytystulpan välystä - Useimmat uudet sytytystulpat on esiasetettu tehtaalla, mutta varmuuden vuoksi on hyvä tarkistaa ja säätää sytytystulpan väli manuaalisten ohjeiden mukaisesti.
- Sitten nPuhdista ja voitele uusi sytytystulppa - Voitele sytytystulpan kierteet ja tiiviste pienellä määrällä tarttumisenestoainetta (hopeaa tai kuparia, sillä ei ole väliä).
- Asenna uusi sytytystulppa. Tiivistetyypit määrittelevät tyypillisesti neljännes- tai puoli kierrosta kosketuksen jälkeen, kun taas tyypit, joissa ei ole tiivisteitä, määrittävät vain kuudennentoista kierroksen. Tarkista ohjekirja varmistaaksesi.
- Asenna lopuksi kaikki muu.
Voiteluaine kynttilällesi saatavilla Amazonista
Suositellut tuotteemme:
Lopuksi, tässä muutamia suositeltavia tuotteita moottoripyörän sytytystulppaan:
