Sellest on mõned artiklid, me rääkisime probleemist, mis mõnedel inimestel oli mootoriga, mis ei võta oma pöördeid. Nüüd on aeg heita pilk vastupidisele probleemile - võidusõidu mootorratta mootorile.
Probleem, mis võib teid häirida, eriti kui soovite jalutama minna. Tõepoolest, te ei soovi eriti, et teie mootorratta mootor kukkumise ohu ees ära jookseks.
Lisaks kardate kindlasti, et see põgenemine peegeldab tõsisemat probleemi, mis võib lõppkokkuvõttes kahjustada teie mootori tervist, isegi puruneda, mis oleks katastroof ja peate kindlasti uue mootorratta ostma.
Kindlasti olete siis võrku otsinud vastust ja sattunud siia. Nii et istuge rahulikult maha ja vaatame koos, millised probleemid võivad selle põgenemise alguse saada.
Kui te pole pärast artikli lugemist ikka veel selle probleemiga hakkama saanud. Soovitame tungivalt pöörduda spetsialisti poole, kes oskab teile olukorra täpselt diagnoosida.
Mootorrataste võidusõit, õhu sisselaske probleem?
Vaatame probleemi, mis on kindlasti üks kõige tõsisemaid, mis võib seletada tõsiasja, et seisate silmitsi võidusõidumootoriga. Siiski hoiatame teid kohe, selle probleemi lahendamine võib võtta kaua aega.
Selle probleemi põhjuseks on see, et kui probleem tuleneb õhuvõtuavast, mida me siin arutame, on see, nagu nimigi ütleb, koht, mis laseb õhku sisse, kui see ei peaks.
See lisaõhk häirib teie mootori tööd ja on teie mootorratta võidusõidu põhjus. See pole iseenesest suur probleem. Kõige tüütum aspekt on kindlasti välja selgitada, kust see õhu sissevõtt pärineb.
Seetõttu peate veetma palju aega, kontrollides, et teie mootorit puudutavatel osadel poleks õhu sisselaskeava. Pikk ja vaevarikas samm, kuid hädavajalik, kui seisate silmitsi selliste probleemidega.
Kas gaasikaabel töötab õigesti?
Teine probleem, mida me arutame ja mis võib olla võidusõidu mootorratta mootori põhjus, on gaasikaabel, mis on teie masina äärmiselt oluline element, kuna see juhib, nagu nimigi ütleb.
See gaasipedaali külge ühendatud kaabel edastab gaasikäepideme liigutused, mida kavatsete oma mootorile teha, et kiirendada või soovi korral teatada. Probleem tekib siis, kui see kaabel on kahjustatud.
Erinevalt teie gaasipedaalist on sellel sageli raskusi oma algasendisse naasmisega. Seejärel võite hankida kaabli, mis käsib teie mootoril töötada täie kiirusega, kui see pole see, mida soovite.
See probleem on üsna tavaline ka siis, kui olete äsja kukkunud gaasipedaali küljele ja viimane on saanud väikese löögi, mis kahjustas gaasikaablit, mis püüab oma algasendisse naasta ja mis on seetõttu teie mootorratta võidusõit.
Halvasti reguleeritud karburaator võib seletada võidusõidu mootorratta mootorit
Järgmise probleemi puhul keskendume teie mootori töö ühele põhielemendile, mis võib olla paljude teie masina probleemide allikaks, eriti mootorratta mootorratta mootor.
Tõepoolest, halva reguleerimise korral, mis tooks segusse liiga palju õhku või mitte piisavalt bensiini, kipub teie mootor minema jooksma. Seejärel tuleb karburaatorit reguleerida.
Selleks soovitame soovitatud väärtuste leidmiseks tutvuda oma masina hooldusjuhendiga. Samuti saate ennast aidata see õpetus näitab teile, kuidas karburaatorit reguleerida.
Lõpuks, kui teile ei sobi mõte saada kätte mõni osa, mis võib teie mootori täielikult segi ajada, kui te ei tee õigeid seadeid, võite alati pöörduda spetsialisti poole, kes saab teid aidata reguleerimine.
Olge ettevaatlik ja ärge lisage liiga palju õli!
Teate seda väljendit, seda parem on hea vaenlane. See on täpselt selline olukord, mida me siin näeme ja mille tõttu peate hakkama saama üleöö sõitva mootorratta mootoriga.
See probleem on spetsiifiline, nii et kui te pole oma õlivahetust hiljuti teinud või vähemalt ei ole seda täiendanud, ei puuduta see teid tavaliselt, kui teil pole probleeme kütuse sissepritsega.
Peamine põhjus on siin liiga palju õli. Mõned inimesed ütlevad, et õli panemine soovitatud maksimaalsest tasemest veidi kõrgemale on ohutu. Probleem on selles, et kui õli on liiga palju, voolab see üle kogu koha.
Teil on siis mootorratta võidusõit ja lisaks peate puhastama õli, mis on sõna otseses mõttes igal pool. Halvima stsenaariumi korral oleksite võib-olla isegi lihtsalt mootori purunenud, kui see oli ära veetud. Nii et pöörake alati tähelepanu tasemele!
