Viimastel aastatel, rattal näeme üha rohkem elektroonikat. Sellel on puudused, näiteks sellele, et peate sellele palju tähelepanu pöörama akude hooldus, nagu nägime hiljutises artiklis.
Kuid sellel on ka palju eeliseid ja uute tehnoloogiate, näiteks pidurivõimendi tulek on viimastel aastatel toonud meie mootorrataste lenksudele palju ohutust, vähendades õnnetusohtu.
Kuid vähendamine ei tähenda tingimata tühistamist ja kui olete siin, siis kas olete kukkunud või olete oma mootorratta alusega vea teinud ja see siis kukkus.
Sellises olukorras on teada, et esimesed on mitmed osad ja nende osade hulgas on pidurihoob. Seetõttu on see kindlasti põhjus, miks te siin olete.
Tõepoolest, te ei tea, kas piduri käepideme sõna on võimalik sirgendada ja eriti seda, kuidas seda teha. Seda näeme selle artikli ülejäänud osas mitmete meetoditega.
Ärge kunagi proovige kuuma mootorratta pidurihooba sirgeks ajada
Esimene asi, mida teha, kui soovite mootorratta pidurihooba sirgeks ajada, on mitte kunagi proovida seda kuumalt teha. Tõepoolest, me oleme nördinud nägema pettumust ja see on arusaadav.
Kahjusime lihtsalt oma jalgratast ja tunneme end süüdi, nii et tahame proovida probleemi võimalikult kiiresti lahendada ja seetõttu püüame seda haaret kuumaks sirutada, nagu poleks midagi juhtunud.
Probleem on selles, et see käepide on alumiiniumist ja kuigi see metall on suhteliselt paindlik, on see ka habras, kui te ei tee seda õigesti ja kuumalt, see on selgelt see.
Seetõttu võite oma kätes lihtsalt katki minna ja sellises olukorras võite ette kujutada, et mootorratta käepideme sirgendamine läheb natuke keeruliseks.
Ei, tuleb rahulikult koju naasta, kus saate rakendada ühte kahest tehnikast, millest räägime teile ülejäänud artiklis. Tehnikad, millel on parimad eduvõimalused.
Meetod: sirutage mootorratta piduri käepidet põletiga
Täpselt, räägime esimesest mootorratta käepideme sirgendamise tehnikast, mis nõuab siiski natuke materjali, kuna vajate tangid, pahe et puhur seda ellu viima.
Esimene samm on panna pidurikäepide kruusi sisse, kiiludes selle läbi kuuri. Seal lülitage põleti sisse ja alustage aeglaselt käepideme soojendamist.
Ärge pingutage liiga palju, vaid tahame, et käepide oleks veidi paremini vormitav. Kui see on tehtud, võite põleti ära lõigata ja oma tüki metalli töödelda ning selle õigeks vormida.
Siin see on, olete mootorratta pidurihoova edukalt sirgu ajanud, kuid see pole veel kõik. Käepideme tugevuse taastamiseks kastke see termilise šoki saamiseks külma vee vanni.
See termiline šokk taastab mootorratta käepidemele pisut jõudu. Kuid pidage meeles, et see ei asenda esialgset tugevust.
Lisaks, kui valite selle lahenduse ajutiseks asenduseks, ei ole uue käepideme saabumise ajaks tingimata vaja seda termilise šoki etappi läbida.
Selle tehnika jaoks vajate:
- Lukustage oma käepide kruvikeerajasse
- Kuumutage seda õrnalt tõrvikuga
- Sirgendage see tangidega
- Soojusšoki tekitamiseks kastke see väga külma vette
2. meetod: sirgendage külmas vise
Teil pole taskulampi ja ärge muretsege, saate ilma selleta hakkama, isegi kui see suurendab tingimata teie käepideme purunemise ohtu, kui proovite seda sirgendada.
Mootorratta pidurikäepideme ilma tõrvikuta sirgendamiseks kasutatav tehnika on iseenesest sama või peaaegu nagu eelmine tehnika. Kõigepealt kiilutage oma käepide kruustangidesse.
Seejärel, kasutades haamrit ja kaltsu, mille panete käepideme ja haamri vahele, et mitte kahjustada osa, panete selle aeglaselt tagasi oma esialgse kuju.
Õige kuju taastamiseks saame teile nõu anda ühe mudeli, tavaliselt teise puutumata pidurihoova valimisel.
Mõne minuti pärast oleksite pidanud mootorratta pidurihoova probleemideta sirgeks ajama. Ärge kõhelge oma aega võtmast, see ei ole võistlus ja ennekõike ärge kunagi liiga raskelt pingutage.
Oht ilma kuumuse mõjuta muuta alumiinium painduvamaks, on lihtsalt nii, et see puruneb, kui lähete sinna kunagi liiga jõuliselt, kui proovite seda sirgendada.
Kokkuvõttes peate:
- Lukustage oma käepide kruvikeerajasse
- Kaitske lapiga piirkonda, kus kavatsete tegutseda
- Sirgendage see õrnalt haamriga
Olge ettevaatlik, sirgendatud käepide on habras
Selles artiklis oleme näinud, kuidas mootorratta pidurihooba lihtsal, kiirel ja tõhusal viisil sirgeks ajada, kuid on üks asi, millele tahame eriti teie tähelepanu juhtida.
Alumiinium on metall, mis on teadaolevalt habras ja mille sel viisil ümberkirjutamine on tingimata ohtlik. Tõepoolest, nõrgendate selle struktuuri, sirgendades seda ja muutes selle palju hapraks.
Oht on see, et tugeva pidurdamise korral läheb käepide katki ja jääb teie kätte, mis on ilmselgelt väga ohtlik. Seetõttu peaks sõnapiduri käepideme sirgendamine olema ainult ajutine.
See peab olema võimalus jätkata mootorratta kasutamist kuni uue haarde saabumiseni. Lisaks ärge riskige oma mootoriga, arvestades mootorratta käepideme hinda.
Saage mootorratta juhtraua eksperdiks
Mootorratta juhtraud, kõik teavad, mis see põhimõtteliselt on. Peab ütlema, et see on üks olulisemaid osi, mida oma masinast leiate.
Kuid kas tunnete teda nii hästi? Tõepoolest, võite õppida mõningaid näpunäiteid, kui vaatate meie sellele pühendatud artiklit.
