Υπάρχουν πολλοί τρόποι που μπορεί να τρίψει μια αλυσίδα. Το πιο συνηθισμένο είναι αναμφίβολα η τριβή της αλυσίδας μεταξύ των αλυσίδων και του πλαισίου. Για εκείνους που συγχέουν τα αλυσοτροχιά και τα γρανάζια, ένας αλυσοτροχός είναι ένα σύνολο γραναζιών στο στροφαλοθάλαμο με όρους μοτοσικλέτας. Τον τελευταίο καιρό, οι αλυσίδες και οι στρόφαλοι έχουν γίνει κάπως συνώνυμες. Σε αυτό το άρθρο, θα σας εξηγήσουμε γιατί τρίβεται μια αλυσίδα μοτοσικλετών;
Αλυσίδες μοτοσικλετών - Γενικές πληροφορίες
Στην αγορά, υπάρχει μια ολόκληρη δέσμη αλυσίδων μοτοσικλετών που καλύπτουν συγκεκριμένες ανάγκες. Έτσι, πριν ξεκινήσετε, σας συμβουλεύουμε να ρίξετε μια ματιά στον πλήρη οδηγό μας για το θέμα.
Μια αλυσίδα μοτοσικλετών που τρίβεται λόγω προβλήματος με τη βίδα του εκτροχιαστή
Οι βίδες περιορισμού του εκτροχιαστή είναι ζωτικά σημεία σε κάθε σύστημα μετάδοσης κίνησης. Εάν δεν έχουν ρυθμιστεί σωστά, πολλά αντικείμενα μπορεί να υποστούν ζημιά. Ευτυχώς, δεν είναι τόσο δύσκολο να διορθωθούν.
Πιο συγκεκριμένα, για ένα πρόβλημα με μια αλυσίδα μοτοσικλέτας που τρίβεται μεταξύ των αλυσίδων και των πλαισίων, πρέπει να ελέγξουμε αν ο «χαμηλός» περιοριστής βιδών του μπροστινού εκτροχιαστή έχει ρυθμιστεί σωστά. Μερικές φορές ένα "L" θα το σημειώσει. Εάν όχι, μπορείτε να ελέγξετε το εγχειρίδιο για τον εκτροχιαστή στο διαδίκτυο ή να προσδιορίσετε ποια από τις δύο βίδες είναι η σωστή γυρίζοντάς τα και παρατηρώντας την κίνηση του εκτροχιαστή.
Βασικά περιορίζει το πόσο μακριά μπορεί να ταξιδέψει ο εκτροχιαστής προς τα αριστερά, ή με άλλα λόγια, σε χαμηλές (ευκολότερες) ταχύτητες. Ένας βασικός κανόνας είναι να το ρυθμίσετε έτσι ώστε η εσωτερική πλάκα του κλωβού του εκτροχιαστή να απέχει 0,1 - 0,5 mm από την αλυσίδα όταν βρίσκεται στο μικρότερο γρανάζι. Με αυτόν τον τρόπο, ο εκτροχιαστής θα εμποδίσει την αλυσίδα να πέσει και να πιαστεί μεταξύ των αλυσίδων και του πλαισίου.
Εάν αυτή η διαμόρφωση είναι σωστή, τότε θα πρέπει να αναζητήσετε ένα άλλο πιθανό πρόβλημα.
Βίδες περιορισμού εκτροχιαστή διαθέσιμες στο Amazon
Μια αλυσίδα μοτοσικλετών που τρίβεται λόγω ενός λυγισμένου γραναζιού
Αυτό το πρόβλημα είναι λίγο πιο οικείο οι μοτοσυκλέτες που έχουν γρανάζια έχουν μεγαλύτερη διαφορά στον αριθμό των δοντιώνΕ Η μεγαλύτερη διαφορά στα δόντια σημαίνει μεγαλύτερη διαφορά στο μέγεθος. Ως αποτέλεσμα, ο μπροστινός εκτροχιαστής είναι πολύ μακριά από το μικρότερο γρανάζι για να συγκρατήσει την αλυσίδα στη θέση του. Εάν το πείρο είναι ίσιο, όλα πρέπει να λειτουργούν καλά. Ωστόσο, εάν ο γρανάζι δεν ευθυγραμμιστεί σωστά με τους μεγαλύτερους, η αλυσίδα μπορεί να πέσει κατά τη μετατόπιση.
Δεν συνιστούμε να προσπαθήσετε να διορθώσετε αυτό το πρόβλημα, εκτός εάν έχετε κάποια εμπειρία στο σέρβις μοτοσυκλετών. Εάν αποφασίσετε να δοκιμάσετε, πρέπει να αφαιρέσετε την αλυσίδα από τη μοτοσικλέτα και να προσπαθήσετε να ισιώσετε το γρανάζι με τη βία. Ένα σφυρί ή μια καλή πένσα μπορούν να βοηθήσουν. Προσέξτε να μην λυγίσετε τα δόντια κατά τη διάρκεια της διαδικασίας.
Ο γρανάζι διατίθεται στο Amazon
Ένας κολλημένος κρίκος αλυσίδας μπορεί να προκαλέσει τρίψιμο μιας αλυσίδας μοτοσικλέτας
Εάν ένας κρίκος αλυσίδας έχει κολλήσει εντελώς, πιθανότατα θα τον βρείτε με άλλο τρόπο. Ωστόσο, μερικές φορές οι κρίκοι της αλυσίδας μπλοκάρουν ελαφρώς, εμποδίζοντάς τους να ισιώσουν.
Στην πράξη, αυτό το φαινόμενο είναι παρόμοιο με αυτό φθορά αλυσίδας ή πινέζες. Οι κρίκοι της αλυσίδας δεν ευθυγραμμίζονται σωστά με τα δόντια και η αλυσίδα περιστασιακά πέφτει ή κρέμεται.
Διαθέσιμοι σύνδεσμοι στο Amazon
Πώς να επισκευάσετε την αλυσίδα;
Συνήθως μπορείτε να επισκευάσετε την αλυσίδα, αλλά χρειάζεται λίγη δύναμη και μπορεί να καταστρέψει το χρώμα. Θα ξεκινήσουμε χαλαρώνοντας την αλυσίδα. Μπορείτε να το επιτύχετε μετακινώντας τον εκτροχιαστή μπροστά. Είναι σημαντικό να το κάνετε αυτό, διαφορετικά θα τραβήξει την αλυσίδα που προσπαθείτε να απελευθερώσετε.
Το καλύτερο στοίχημά σας είναι να αφαιρέσετε το μικρότερο γρανάζι, το οποίο βρίσκεται ακριβώς δίπλα στο πλαίσιο. Κρατείται από τέσσερα μπουλόνια, προσβάσιμα στην εσωτερική πλευρά του μικρού δακτυλίου. Μπορείτε εύκολα να αφαιρέσετε τα μπουλόνια ένα -ένα ενώ ο στρόφαλος είναι ακόμα στη μοτοσικλέτα. Αυτό θα επιτρέψει αρκετό παιχνίδι στο ίδιο το γρανάζι για να τραβήξει την αλυσίδα από εκεί. Αυτό είναι το πρώτο πράγμα που κάνω συνήθως, αλλά αν δεν μπορείτε να στρέψετε τη μανιβέλα για να έχετε πρόσβαση σε αρκετά μπουλόνια, ίσως χρειαστεί να δοκιμάσετε κάτι άλλο.
Επομένως, έχουμε την επιλογή 2, αφαιρέστε το στρόφαλο. Οι στρόφαλοι δεν αφαιρούνται μόνο αφαιρώντας το μπουλόνι. Η αφαίρεση ολόκληρου του στροφάλου απαιτεί ένα εργαλείο εξαγωγής μανιβέλας χωρίς κλειδί. Το εργαλείο είναι αρκετά απλό στη χρήση. Περάστε το μεγαλύτερο σπείρωμα στον βραχίονα μανιβέλας και μετά περάστε το λεπτότερο τμήμα του εργαλείου, το οποίο θα σπρώξει στον άξονα. Με το κατάλληλο εργαλείο και τις διαθέσιμες γνώσεις, πιθανότατα θα το κάνατε αμέσως.
Θυμηθείτε να σφίξετε όλα τα μπουλόνια. Αυτή είναι μια μεγάλη ευκαιρία για να απαλλαγείτε από όλα τα ίχνη σκουριάς. Μπορείς προσθέστε λίγο λίπος σε καθένα από αυτά.
Εάν η αλυσίδα συνεχίζει να πέφτει από τον εσωτερικό κρίκο, πρέπει να το ελέγξετε. Ένα δόντι μπορεί να λυγίσει, ο αλυσοτροχός έχει φθαρεί ή ο οριακός κοχλίας του εκτροχιαστή δεν έχει ρυθμιστεί σωστά.
Τα προτεινόμενα προϊόντα μας για αλυσίδα μοτοσικλετών που τρίβει:
Εν κατακλείδι, εδώ είναι μερικά προτεινόμενα προϊόντα στο Amazon:
