Υπάρχουν μερικά άρθρα αυτού, μιλούσαμε για το πρόβλημα που αντιμετώπιζαν μερικοί άνθρωποι με κινητήρα που δεν παίρνει στροφέςΤο Τώρα είναι η ώρα να ρίξουμε μια ματιά στο αντίθετο πρόβλημα, έναν κινητήρα μοτοσυκλέτας αγώνων.
Ένα πρόβλημα που μπορεί να σας ενοχλεί, ειδικά αν θέλετε να πάτε μια βόλτα. Πράγματι, δεν θέλετε ιδιαίτερα ο κινητήρας της μοτοσικλέτας σας να τρέξει όταν κινδυνεύετε να πέσετε.
Επιπλέον, σίγουρα φοβάστε ότι αυτός ο δραπέτης είναι η αντανάκλαση ενός πιο σοβαρού προβλήματος που θα μπορούσε τελικά να βλάψει την υγεία του κινητήρα σας, ακόμη και να το σπάσει, κάτι που θα ήταν καταστροφή και σίγουρα θα πρέπει να αγοράσετε μια νέα μοτοσικλέτα.
Σίγουρα τότε ήσασταν στο διαδίκτυο αναζητώντας την απάντηση και την έχετε πέσει εδώ. Καθίστε λοιπόν ήρεμα και μαζί ας δούμε ποια θα μπορούσαν να είναι τα προβλήματα στην προέλευση αυτού του δραπέτη.
Εάν μετά την ανάγνωση του άρθρου δεν έχετε ακόμη καταφέρει να αντιμετωπίσετε αυτό το πρόβλημα. Σας συνιστούμε να πάτε σε έναν επαγγελματία που μπορεί να σας δώσει μια ακριβή διάγνωση της κατάστασης.
Αγώνες κινητήρων μοτοσικλετών, πρόβλημα εισαγωγής αέρα;
Ας δούμε το πρόβλημα που είναι σίγουρα ένα από τα λιγότερο σοβαρά που μπορεί να εξηγήσει το γεγονός ότι αντιμετωπίζετε έναν αγωνιστικό κινητήρα. Ωστόσο, σας προειδοποιούμε αμέσως, η επίλυση αυτού του προβλήματος μπορεί να διαρκέσει πολύ.
Ο λόγος για αυτό το τρέξιμο αν το πρόβλημα προέρχεται από μια εισαγωγή αέρα που πρόκειται να συζητήσουμε εδώ, είναι όπως υποδηλώνει το όνομά του, ένα μέρος που αφήνει αέρα όταν δεν πρέπει...
Αυτός ο επιπλέον αέρας θα διαταράξει τη λειτουργία του κινητήρα σας και θα είναι η αιτία των αγώνων μοτοσικλέτας σας. Αυτό από μόνο του δεν είναι μεγάλο πρόβλημα. Η πιο ενοχλητική πτυχή είναι σίγουρα να καταλάβετε από πού προέρχεται αυτή η εισαγωγή αέρα.
Συνεπώς, θα χρειαστεί να περάσετε έναν καλό χρόνο ελέγχοντας ότι κανένα από τα μέρη που αγγίζουν τον κινητήρα σας δεν έχει εισαγωγή αέρα. Ένα μακρύ και επίπονο βήμα, αλλά ουσιαστικό εάν αντιμετωπίζετε τέτοιου είδους προβλήματα.
Λειτουργεί σωστά το καλώδιο αερίου;
Το δεύτερο πρόβλημα που πρόκειται να συζητήσουμε και το οποίο θα μπορούσε να είναι η αιτία ενός αγωνιστικού κινητήρα μοτοσικλέτας είναι αυτό του καλωδίου αερίου που είναι ένα εξαιρετικά σημαντικό στοιχείο του μηχανήματός σας αφού ελέγχει όπως υποδηλώνει το όνομά του.
Συνδεδεμένο με τη λαβή του γκαζιού σας, αυτό το καλώδιο θα μεταφέρει τις κινήσεις του γκαζιού που πρόκειται να κάνετε στον κινητήρα σας για να επιταχύνετε ή να δηλώσετε εάν θέλετε. Το πρόβλημα παρουσιάζεται όταν αυτό το καλώδιο είναι κατεστραμμένο.
Τότε συχνά δυσκολεύεται να επιστρέψει στην αρχική του θέση, σε αντίθεση με το γκάζι σας. Θα μπορούσατε στη συνέχεια να καταλήξετε με ένα καλώδιο που λέει στον κινητήρα σας να πηγαίνει σε πλήρη ταχύτητα όταν δεν είναι αυτό που θέλετε.
Αυτό το πρόβλημα είναι επίσης αρκετά συχνό εάν έχετε μόλις υποστεί πτώση στο πλάι της λαβής του γκαζιού και το τελευταίο έχει υποστεί ένα μικρό σοκ που προκάλεσε ζημιά στο καλώδιο αερίου το οποίο αγωνίζεται να επιστρέψει στην αρχική του θέση και το οποίο επομένως βρίσκεται στην αρχή αγώνες μοτοσυκλέτας σας.
Ένα κακώς ρυθμισμένο καρμπυρατέρ μπορεί να εξηγήσει έναν κινητήρα μοτοσικλετών αγώνων
Για το ακόλουθο πρόβλημα, θα επικεντρωθούμε σε ένα από τα βασικά στοιχεία της λειτουργίας του κινητήρα σας, το οποίο μπορεί να είναι η πηγή πολλών προβλημάτων στο μηχάνημά σας, ιδίως σε έναν κινητήρα μοτοσικλετών αγώνων.
Πράγματι, σε περίπτωση κακής ρύθμισης που θα έφερνε πολύ αέρα στο μείγμα ή όχι αρκετή βενζίνη, ο κινητήρας σας θα τείνει να τρέξει μακριά. Στη συνέχεια, θα χρειαστεί να περάσετε από μια ρύθμιση του καρμπυρατέρ σας.
Για να το κάνετε αυτό, σας συμβουλεύουμε να ανατρέξετε στο εγχειρίδιο συντήρησης του μηχανήματός σας για να βρείτε τις προτεινόμενες τιμές. Μπορείτε επίσης να βοηθήσετε τον εαυτό σας να αυτό το σεμινάριο που εξηγεί πώς να ρυθμίσετε ένα καρμπυρατέρ.
Τέλος, εάν δεν αισθάνεστε άνετα με την ιδέα να πάρετε τα χέρια σας σε ένα μέρος που μπορεί να καταστρέψει εντελώς τον κινητήρα σας εάν δεν κάνετε τις σωστές ρυθμίσεις, μπορείτε πάντα να περάσετε από έναν επαγγελματία που θα είναι σε θέση να σας κάνει προσαρμογή.
Προσέξτε να μην προσθέσετε πολύ λάδι!
Ξέρετε την έκφραση, τόσο καλύτερα είναι ο εχθρός του καλού. Αυτό ακριβώς είναι το είδος της κατάστασης που πρόκειται να δούμε εδώ που μπορεί να σας κάνει να αντιμετωπίσετε έναν κινητήρα μοτοσικλετών που αγωνίζεται εν μία νυκτί.
Αυτό το πρόβλημα είναι συγκεκριμένο, οπότε αν δεν έχετε κάνει την αλλαγή λαδιού πρόσφατα ή τουλάχιστον δεν έχετε συμπληρώσει λάδι, δεν ισχύει συνήθως για εσάς, εκτός εάν έχετε πρόβλημα με την έγχυση καυσίμου. »Λάδι.
Η κύρια αιτία εδώ είναι το πολύ λάδι. Πράγματι, μερικοί άνθρωποι θα πουν ότι η τοποθέτηση του λαδιού λίγο πάνω από το μέγιστο συνιστώμενο επίπεδο είναι ασφαλής. Το πρόβλημα είναι ότι, αν υπάρχει πολύ λάδι, θα χυθεί παντού.
Στη συνέχεια θα έχετε αγώνες μηχανών μοτοσικλέτας και επιπλέον θα πρέπει να καθαρίσετε το λάδι το οποίο κυριολεκτικά θα υπάρχει παντού. Στο χειρότερο σενάριο, μπορεί να έχετε απλώς σπάσει τον κινητήρα σας αφού παρασυρθεί. Οπότε πάντα προσοχή στα επίπεδα!
