Στην εποχή μας, η μοτοσυκλέτα έχει γίνει ένας εξαιρετικός σύμμαχος για όλα τα ταξίδια : είτε για να πάει στη δουλειά, είτε για ψώνια είτε για πάρτι. Είναι βολικό για οδήγηση στην πόλη μέσω μποτιλιάρισμα, σε αυτοκινητόδρομους ή στην ύπαιθρο. Επιπλέον, δεν καταλαμβάνει πολύ χώρο στο γκαράζ και είναι πολύ πιο εύκολο να παρκάρετε όπου κι αν πάτε.
Είναι μια βολική μορφή μεταφοράς που σας εξοικονομεί πολλές αναμονές σε μποτιλιάρισμα. Συνεπώς, μπορούμε πάντα να υπολογίζουμε ότι θα φτάσει εγκαίρως στον προορισμό του. Ωστόσο, μπορεί να συμβεί ότι μια μέρα, λόγω δυσλειτουργίας, δυσκολεύεται να ξεκινήσει ζεστά. Δεν πρόκειται για μεμονωμένη περίπτωση και δεν υπάρχει λόγος ανησυχίας. Ακολουθούν πέντε σημεία που θα σας καθοδηγήσουν για να λύσετε το πρόβλημα της μοτοσικλέτας σας που ξεκινά άσχημα όταν κάνει ζέστη.
Οι 5 λόγοι που η μοτοσυκλέτα σας ξεκινάει άσχημα όταν κάνει ζέστη
Κανείς δεν είναι ασφαλής από βλάβη οχήματος, είτε στο δρόμο είτε στην εκκίνηση. Υπάρχουν διάφοροι παράγοντες που μπορούν να προκαλέσουν δυσκολίες εκκίνησης με καυτό τρόπο. Εδώ είναι 5 λόγοι που μπορεί να κρύβονται πίσω από αυτό.
1. Τα μπουζί έχουν φθάσει στην καθορισμένη διάρκεια ζωής.
Για μοτοσικλέτες, τα μπουζί χρησιμοποιούνται για την παραγωγή ηλεκτρικού σπινθήρα μέσα σε ένα θάλαμο καύσης για την ανάφλεξη του μείγματος αέρα-καυσίμου. Ωστόσο, αυτά τα μπουζί έχουν ημερομηνία λήξης και η φθορά μπορεί να προκαλέσει προβλήματα κατά την εκκίνηση. Τα καυτά κεριά δυσκολεύονται να διαλύσουν τη θερμότητα, οπότε είναι καλύτερο να τα αντικαταστήσετε με κρύα κεριά.
2. Πρόβλημα με τη μίζα
Ο εκκινητής μιας μοτοσικλέτας είναι μια συσκευή που επιτρέπει την ενεργοποίηση του κινητήρα. Μπορεί να συμβεί το ρελέ μίζας να κολλήσει. Είτε είναι δεσμευμένο και πρέπει απλώς να το ξεμπλοκάρετε πριν το ξανασυναρμολογήσετε, είτε είναι το κουμπί εκκίνησης που κατασχέθηκε και αφήνει το ρεύμα που τροφοδοτεί το ρελέ να περάσει χωρίς διακοπή. Στη συνέχεια, είναι απαραίτητο να καθαρίσετε τους συνδετήρες που βρίσκονται μέσα σε αυτό το κουμπί. Είναι επίσης πιθανό ο εκκινητής να είναι εντελώς εκτός λειτουργίας. Σε αυτή την περίπτωση πρέπει να το αντικαταστήσετε απολύτως.
3. Το φίλτρο αέρα έχει φθαρεί.
Το φίλτρο αέρα που είναι κατασκευασμένο από ύφασμα και ίνες χρησιμεύει για το φιλτράρισμα σωματιδίων και ακαθαρσιών για τον καθαρισμό του αέρα που αναμιγνύεται με το καύσιμο. Ωστόσο, αυτό το φίλτρο μπορεί εύκολα να φθαρεί λόγω των εν λόγω ακαθαρσιών. Μακροπρόθεσμα, κινδυνεύει να φράξει και εντελώς αχρησιμοποίητο. Σε αυτή την περίπτωση απαιτείται να το αντικαταστήσετε.
4. Ελαττωματική μπαταρία
Η μπαταρία μιας μοτοσικλέτας χρησιμοποιείται για να τροφοδοτήσει τη μίζα για να στρέψει τον κινητήρα. Επομένως, μια ακατάλληλα φορτισμένη ή ελαττωματική μπαταρία μπορεί να προκαλέσει δυσκολίες κατά τη διάρκεια μιας θερμής εκκίνησης. Επομένως, είναι απαραίτητο να ελέγξετε ότι η μπαταρία φορτίζεται καλά. Εάν αυτή είναι η αιτία της βλάβης, πρέπει να αντικατασταθεί. Ωστόσο, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι η νέα μπαταρία είναι καλής ποιότητας και αντιστοιχεί στο μοντέλο σας για να μην αντιμετωπίσετε ξανά το ίδιο πρόβλημα.
5. Υπερθέρμανση κινητήρα
Όταν η μοτοσικλέτα σας οδηγείται για συγκεκριμένο αριθμό χιλιομέτρων, είναι φυσιολογικό να ζεσταίνεται. Ωστόσο, μια υπερβολική θερμοκρασία μπορεί να είναι σημάδι εσωτερικής δυσλειτουργίας και μπορεί να είναι η κύρια αιτία αστοχίας, συμπεριλαμβανομένου του προβλήματος καυτής εκκίνησης. Η μοτοσικλέτα σας μπορεί να είναι θύμα κλειδώματος ατμού, πράγμα που σημαίνει ότι η βενζίνη εξατμίζεται στο σύστημα καυσίμου. Η ευκολότερη λύση είναι να περιμένετε να κρυώσει ο κινητήρας πριν προσπαθήσετε να ξεκινήσετε ξανά τη μοτοσικλέτα.
Μερικές συμβουλές για να ξεπεράσετε τις δυσκολίες της καυτής εκκίνησης της μοτοσικλέτας σας
Αρκετά προβλήματα που δεν συναντάτε απαραίτητα κατά τη διάρκεια μιας κρύας εκκίνησης μπορεί να προκύψουν όταν ξεκινάτε ζεστά. Μπορεί να συμβεί να προσπαθήσουμε να επανεκκινήσουμε το ποδήλατό μας αρκετές φορές αλλά τελικά τίποτα δεν βοηθά. Μπορείτε εύκολα να αποτρέψετε αυτές τις δυσλειτουργίες, ώστε να μην χάνετε χρόνο για τίποτα.
Για να αποφύγετε το κλείδωμα ατμού, πρέπει να ελέγχετε τακτικά την αντλία βενζίνης. Βεβαιωθείτε ότι η εκπεμπόμενη πίεση δεν είναι πολύ χαμηλή. Μην οδηγείτε με σχεδόν άδειο ρεζερβουάρ καυσίμου. Το καύσιμο πρέπει να φτάνει περισσότερο από τη μισή χωρητικότητα της δεξαμενής.
Συνήθως κατά τη διάρκεια μιας θερμής εκκίνησης, το πρόβλημα είναι με την μπαταρία. Βεβαιωθείτε ότι το τελευταίο δεν είναι παρωχημένο και ότι οι ηλεκτρικές συνδέσεις της μοτοσικλέτας σας είναι ασφαλείς στη θέση τους. Μην διστάσετε να το αντικαταστήσετε εάν δείτε ότι είναι ελαττωματικό.
Είναι επίσης απαραίτητη η ρύθμιση της στάθμης της δεξαμενής, ο συγχρονισμός των καρμπυρατέρ, η ρύθμιση του κοχλία πλούσιας καθώς και η καρμπυρατέρ ελέγχοντας τη βελόνα και τον εξαερισμό της δεξαμενής.
