Η αλυσίδα τροφοδοσίας καυσίμου σκούτερ περιλαμβάνει, αλλά δεν περιορίζεται σε αυτό, τη δεξαμενή, τη βαλβίδα του ρεζερβουάρ, το φίλτρο καυσίμου και το καρμπυρατέρ ή το μπεκ ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα. Σε αυτό το κύκλωμα μπορούμε να δούμε βενζίνη να ρέει από οπουδήποτε, γιατί Αυτά τα όργανα υπόκεινται σε φθορά με την πάροδο του χρόνουΤο Για λόγους ασφαλείας, ο στόχος είναι να εντοπιστεί σαφώς το σημείο της διαρροής για να αποφευχθούν ατυχήματα.
Σκούτερ - γενικές πληροφορίες
Εδώ είναι ένα άρθρο που χρησιμεύει ως οδηγός και σας βοηθά να επιλέξετε το σκούτερ σας καλύτερα πριν από την αγορά. Για αυτό, σας δίνουμε λεπτομέρειες σχετικά με τα χαρακτηριστικά και τους διαφορετικούς τύπους σκούτερ.
Βενζίνη σκούτερ που ρέει μέσα από τη δεξαμενή
Διαρροές που βρέθηκαν στη δεξαμενή του σκούτερ μπορούν να παρατηρηθούν σε διάφορα σημεία. Διαρροή βενζίνης φαίνεται σε μια δεξαμενή χάλυβα σκουριασμένο από μια χημική αντίδραση οξείδωσης-αναγωγήςΤο Με άλλα λόγια, η σκουριά καταστρέφει το χαλύβδινο τοίχωμα της δεξαμενής με αντίδραση μεταξύ χάλυβα, αέρα και νερού. Λόγω της σκουριάς, το πάχος του τοιχώματος της δεξαμενής γίνεται πολύ λεπτό ή ακόμη και εξαφανίζεται. Στη συνέχεια σχηματίζονται τρύπες στη δεξαμενή χάλυβα που δέχεται σκουριά. Αυτές οι οπές είναι επομένως ευνοϊκές για τη βενζίνη που ρέει. Η αντικατάσταση της δεξαμενής είναι η λύση. Σημειώστε ότι οι δεξαμενές συνθετικού υλικού δεν αντιμετωπίζουν αυτό το πρόβλημα και αποδεικνύονται πιο αξιόπιστες με την πάροδο του χρόνου.
Βενζίνη σκούτερ που ρέει στο καπάκι καυσίμου
Το καπάκι και το πτερύγιο πλήρωσης καυσίμου είναι αξεσουάρ της δεξαμενής. Η λειτουργία τους είναι να επιτρέπουν στη δεξαμενή να τροφοδοτείται με βενζίνη κατά το άνοιγμα. Με το κλείσιμο, η λειτουργία τους είναι να προστατεύουν τη δεξαμενή από τη βρωμιά. Αυτά τα αξεσουάρ αποτελούν αντικείμενα φθοράς και πρέπει να συντηρούνται περιοδικά για να διασφαλίζεται η ασφάλεια του σκούτερ και του χρήστη. Η βενζίνη μπορεί επίσης να διαρρεύσει γύρω από το πώμα πλήρωσης καυσίμου ή το πτερύγιο πλήρωσης λόγω διαρροής βενζίνης που έχει σπάσει. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η βενζίνη μπορεί επίσης να διαρρεύσει από τις κλειδαριές των καπακιών και το πτερύγιο πλήρωσης καυσίμου. Αυτό το φαινόμενο εξηγείται από τη φθορά των κλειδαριών λόγω της τακτικής ενεργοποίησής τους για να γεμίσουν το ρεζερβουάρ όταν πηγαίνετε σε πρατήριο καυσίμων. Για να το διορθώσετε αυτό, απλώς αντικαταστήστε το φθαρμένο καπάκι πλήρωσης καυσίμου ή την πόρτα με ένα καινούργιο.
Βενζίνη σκούτερ που ρέει μέσω της βρύσης βενζίνης
Η βρύση καυσίμου είναι μια μηχανική συσκευή που λειτουργεί με το χέρι και η οποία επιτρέπει τη ρύθμιση ή τη διακοπή της ροής του καυσίμου. Γενικότερα βρίσκεται στη δεξαμενή ή λίγο μετά. Η βρύση καυσίμου έχει τρεις τρόπους λειτουργίας. Ο πρώτος τρόπος χρησιμοποιείται για να σταματήσει η ροή της βενζίνης όταν η ποσότητα της τελευταίας έχει φτάσει σε ένα κρίσιμο όριο. Σε αυτήν την περίπτωση, ο κινητήρας θα σταματήσει ή θα σταματήσει λόγω έλλειψης καυσίμου. Ο δεύτερος τρόπος είναι η λογική συνέχεια του πρώτου, επειδή ανοίγει ξανά η βρύση για να επιτρέψει στο σκούτερ να συνεχίσει το δρόμο με το ελάχιστο απόθεμα βενζίνης για να φτάσει στο πλησιέστερο βενζινάδικο.
Και, τέλος, η τρίτη λειτουργία διακόπτει την παροχή καυσίμου για λόγους ασφαλείας. Σε ορισμένα μοντέλα σκούτερ, η βρύση καυσίμου περιλαμβάνει ένα φίλτρο καυσίμου μιας χρήσης. Η στεγανοποίηση μεταξύ της βρύσης καυσίμου και της δεξαμενής εξασφαλίζεται με ελαστική σφράγιση. Μια ακατάλληλα τοποθετημένη βαλβίδα καυσίμου προκαλεί έτσι διαρροή καυσίμου. Εξ ου και το ενδιαφέρον να βιδώσετε σωστά αυτή τη βαλβίδα ή να την αντικαταστήσετε αν είναι φθαρμένη.
Βενζίνη που ρέει μέσω του καρμπυρατέρ
Το καρμπυρατέρ είναι ένα μηχανικό όργανο που λαμβάνει το μίγμα αέρα και βενζίνηςΤο Λαμβάνει καύσιμο από τη δεξαμενή σύμφωνα με την αρχή του κέντρου βάρους. Στη συνέχεια, το καρμπυρατέρ εγχέει έτσι το μίγμα αέρα / βενζίνης με την αρχή της κατάθλιψης προς τον κύλινδρο ή τους κυλίνδρους του κινητήρα. Η ακριβής ποσότητα βενζίνης που αναμιγνύεται με τον αέρα και στη συνέχεια εγχέεται στον κινητήρα ρυθμίζεται από ένα πλωτήρα, από τη βελόνα, από τους πίδακες και από τη βαλβίδα πεταλούδας αερίου. Δεδομένου ότι το καρμπυρατέρ είναι ένα εξάρτημα που μπορεί να αποσυναρμολογηθεί σε διάφορα σημεία, τοποθετείται μια σφράγιση μεταξύ της δεξαμενής και του σώματος του καρμπυρατέρ για να αποτρέψει τη ροή βενζίνης σε αυτό.
Βύθιση βενζίνης σκούτερ: άλλοι λόγοι
Η λειτουργία του πλωτήρα είναι η δόση της ακριβούς ποσότητας βενζίνης που θα αποθηκευτεί στη δεξαμενή του καρμπυρατέρ. Αυτός ο πλωτήρας δρα σε μια βελόνα που είναι κατά κάποιο τρόπο η βαλβίδα καυσίμου του καρμπυρατέρ. Η αρχή είναι ότι η βενζίνη φτάνει μέσω ενός κυλινδρικού σωλήνα όπου μια βελόνα ολισθαίνει. Όταν η βελόνα είναι ανοιχτή, επιτρέπει τη βενζίνη να περάσει στη δεξαμενή της δεξαμενής. Όταν αυτή η δεξαμενή είναι γεμάτη, ο πλωτήρας ανεβαίνει για να κλειδώσει τη βελόνα στην κλειστή της θέση. Σε αυτή την περίπτωση, η ροή της βενζίνης διακόπτεται. Ωστόσο, αποδεικνύεται ότι η βενζίνη διαρρέει από το καρμπυρατέρ μέσω υπερχείλισης, επειδή ο πλωτήρας ή η βελόνα είναι ελαττωματικοί. Σε αυτή την περίπτωση, αρκεί να στρίψετε τη γλωττίδα που είναι αναπόσπαστη με τον πλωτήρα, ώστε να μπορεί να ρυθμίσει σωστά τη ροή καυσίμου κλείνοντας τελείως τη βελόνα εάν το ακριβές απόθεμα καυσίμου στη δεξαμενή είναι επαρκές.
Τα προτεινόμενα προϊόντα μας:
Εδώ είναι μια επιλογή από μερικά εξαρτήματα και εξαρτήματα σκούτερ που μπορεί να σας ενδιαφέρουν.
