Sie sind gerade ausgestiegen und haben festgestellt, dass Sie einen Motorradmotor haben, der sich nicht oder zumindest kaum abwechselt! Sie haben sich dann vorgestellt, dass vielleicht das Schlimmste passiert ist.
In der Tat ist es in dieser Situation leicht, sich Sorgen um die Gesundheit Ihres Motors zu machen. Aber seien Sie versichert, manchmal lässt sich dieses Problem ganz einfach einstellen und es ist eigentlich ziemlich mild.
Aus diesem Grund werden wir Ihnen einige Tipps geben, um in wenigen Minuten zu diagnostizieren, was für Sie selbst nicht stimmt, dank der verschiedenen Wege, die wir erkunden werden.
Wenn Sie jedoch nicht finden, wonach Sie suchen oder das Problem nicht selbst beheben können, können wir Ihnen nur raten, Ihren Mechaniker aufzusuchen, um sich das Problem anzusehen. Du kannst dich auch verführen lassen von unsere komplette Motorrad Kaufberatung.
Motorradmotor, der sich nicht dreht, ein Problem mit der Vergasereinstellung?
Dies ist sicherlich die Lösung, die einem zuerst in den Sinn kommt, da sie oft die Ursache für solche Probleme ist. Tatsächlich regelt der Vergaser die Kraftstoff- und Luftmenge, die in den Motor Ihrer Maschine eindringt.
Diese Anpassung ist ganz in Ordnung und Es braucht nur einen kleinen Fehler, um die Dinge komplett durcheinander zu bringen und finden Sie sich mit einem Motorradmotor wieder, der sich nicht dreht! Daher muss es korrekt nachjustiert werden.
Dazu können Sie jederzeit einen Blick in das Wartungsheft Ihrer Maschine werfen, um die Standardwerte für diese Einstellungen zu finden. Wenn Sie diese nicht finden oder das Ergebnis immer noch nicht überzeugend ist, können Sie jederzeit zu einem Fachmann gehen, der die Anpassung selbst vornehmen lässt.
Ein Luftfilterproblem?
Für diesen zweiten Tipp gegen einen Motorradmotor, der nicht dreht, bleiben wir auf einem Gebiet, das dem vorherigen ziemlich ähnlich ist, mit einem Problem, das von Ihrem Luftfilter herrühren könnte.
Wenn der Vergaser Luft in den Motor einspritzt, sorgt der Luftfilter zunächst dafür, dass er frei von Verunreinigungen ist, die Ihren Motor auf Dauer beschädigen könnten.
Das Problem ist, dass ein Luftfilter verschmutzt werden kann. Wenn dies der Fall ist, hat die Luft Schwierigkeiten und Ihr Vergaser hat, auch wenn er gut eingestellt ist, zu wenig Luft, um seine Arbeit richtig erledigen zu können.
Daher stehen Ihnen nicht 50 Lösungen zur Verfügung, Sie müssen den Luftfilter zerlegen, um zu sehen, ob er verstopft ist oder nicht. Wenn nicht, ist Ihr Motorradmotor hier nicht das Problem.
Wenn es hingegen verstopft ist, muss es vor dem Wiedereinsetzen vollständig gereinigt werden. Falls Sie es noch nie getan haben, lassen wir Sie damit Dieses Tutorial zeigt Ihnen das Verfahren.
Eine Zündkerze am Ende ihrer Lebensdauer kann einen Motorradmotor erklären, der sich nicht dreht
Für diesen dritten Tipp werden wir uns ein weiteres Element des Motors ansehen, das für die gute Verbrennung dieses Motors entscheidend ist. Wie wir bereits gesehen haben, liefert der Luftfilter hochwertige Luft, die vom Vergaser mit dem Kraftstoff vermischt wird.
Aber dieses Gemisch muss gezündet werden, um das Recht zur Verbrennung zu haben und damit den Motor zum Laufen zu bringen. Nun, genau dies ist die Rolle der Zündkerze, die Funken abgibt, die das Kraftstoff-Luft-Gemisch entzünden.
Aber wenn Ihre Zündkerze das Ende ihrer Lebensdauer erreicht hat, wird es komplizierter, die Verbrennung wird nicht mehr qualitativ hochwertig sein und Sie stehen sicherlich vor einem Motorradmotor, der nicht dreht.
Auch hier stehen Ihnen nicht viele Lösungen zur Verfügung. Sie müssen die Zündkerze wechseln und prüfen, ob sich Ihr Motorradmotor nach dieser Änderung abwechselt oder nicht. Wenn Sie noch nie eine Kerze entfernt haben und nicht wissen, wie das geht, empfehlen wir Ihnen erneut, einen Fachmann in Ihrer Nähe anzurufen.
Wie lange ist Benzin im Tank?
Kommen wir zu einem Problem, das an sich nichts mit dem Motor zu tun hat, aber manchmal erklären kann, warum man es mit einem Motorradmotor zu tun hat, der sich nicht dreht, besonders wenn man gerade am Saisonstart steht.
Tatsächlich treten wir zwischen Oktober und März in eine Zeit ein, die nicht wirklich dazu einlädt, das Motorrad zu verlassen. Es regnet, es ist kalt, es ist windig. So oft bleibt es warm in der Garage und der Pilot auf dem Sofa.
Benzin verschlechtert sich jedoch im Laufe der Monate. Nach einer langen Pause hat er einige seiner Qualitäten verloren, so dass er manchmal zum Handicap für Ihr Motorrad wird und der Grund für einen Motorradmotor ist, der nicht dreht.
Die Lösung dieses Problems ist dann nicht sehr kompliziert, Sie müssen Ihren nicht gut gealterten Benzintank leeren, um neues Benzin zu tanken, um zu sehen, ob Sie einen Unterschied sehen.
Beachten Sie jedoch, dass ein solches Problem nur auftritt, wenn Sie längere Zeit nicht gefahren sind und während dieser Zeit das Benzin im Tank Ihres Motorrads geschlafen hat. Wenn Sie vor einer Woche nur Hunderte von Meilen gefahren sind, sollten Sie dieses Problem nicht haben.
