Der Lenker des Motorrads ist das Metallteil, das die Lenksäule der Zweiradmaschine steuert. Die Schalt- und Bremsgriffe befinden sich an jedem Ende des Lenkers. Obwohl es offensichtlich ist, dass es ein wesentliches Element für das Fahren der Maschine und die Straßenlage ist, spielt es auch eine Rolle für das Gefühl und die Leistung des Fahrers. Ein unzureichender oder schlecht eingestellter Lenker erhöht zusätzlich das Risiko von Unwohlsein oder vorzeitiger Ermüdung. Dies gilt umso mehr, wenn der Lenker des Motorrads blockiert. Befindet sich Ihre Maschine daher in dieser Situation? Möchten Sie wissen, wie Sie verhindern können, dass der Lenker Ihres Motorrads blockiert? Antworten in den folgenden Zeilen…
Die verschiedenen Arten von Motorradlenkern
So wie es je nach Praxis unterschiedliche Motorradtypen gibt, gilt das Gleiche auch für den Lenker. Hier sind die Haupttypen:
- Kundenspezifischer Motorradlenker
Sie haben die Besonderheit, dass sie erhöht sind, so dass der Fahrer seine Hände hoch legen kann, während er bequem in seinem Stuhl zurücksitzt.
- Motorradlenker im Roaster-Stil
Sie können sich voneinander unterscheiden. In Wirklichkeit hängt alles von der Ergonomie des Rahmens und der Wahl der Position des Fahrers ab.
- Flacher Motorradlenker
Dies sind die präsentesten auf dem Markt. Sie zeichnen sich durch eine geringe Biegung aus. Man findet sie vor allem bei Sportmaschinen, bei denen sich der Fahrer nach vorne beugt.
- Motocross-Lenker
Sie sind sehr untypisch. Sie sind robust und verstärkt und so konzipiert, dass sie den zahlreichen Vibrationen und Stößen standhalten, denen die Lenksteuerung aufgrund des unwegsamen Geländes ausgesetzt ist.
Ein Motorradlenker bleibt hängen: Wie vermeide ich das?
Um einer solchen Situation so weit wie möglich vorzubeugen, müssen Sie die Komponenten Ihres Lenkers auswählen. Dabei ist insbesondere auf folgende Parameter zu achten:
Ein Motorradlenker, der aufgrund des Lenkermaterials klemmt
Der Lenker kann aus unterschiedlichen Materialien gefertigt werden, abhängig von der Übung des Bikers, der Sorgfalt, die er seiner Maschine schenkt, aber auch seinem Budget.
Sie können daher überwiegend aus Stahl gefertigt werden. Dieses Material ist das gebräuchlichste, kostengünstigste und vor allem sehr widerstandsfähige. Allerdings ist es schwerer als die anderen. Es entspricht dem Material des Originallenkers, also dessen Form und Abmessungen. Es ist stabil und verwindbar, bricht aber kaum, wenn es fallen gelassen wird.
Lenker können auch aus Aluminium gefertigt sein. Ein Material, das für seine Leichtigkeit und seine sehr vielfältigen Formen bekannt ist. Allerdings können Lenker aus Aluminium bei einem Sturz brechen. Andererseits hat Aluminium den Vorteil, dass es leichter nachgeschnitten werden kann als Stahl.
Schließlich kann der Lenker auch aus Carbon gefertigt werden. Sie sind teurer, aber auch zerbrechlicher. Das Gefühl des Komforts, das sie Ihnen vermitteln, ist jedoch unvergleichlich.
Ein Motorradlenker, der aufgrund der Lenkerform hängen bleibt
Es gibt viele Lenkerformen und -größen. Er wird immer noch als Kleiderbügel bezeichnet und hat normalerweise zwei Biegungen, die ihm seine Form verleihen. Der erste Ellenbogen bestimmt die Position der Arme, während der zweite Ellenbogen die Hände platziert. Der Lenker hat einen wesentlichen Einfluss auf die Fahrposition und das einfache Handling. Daher ist es wichtig, den Lenker nicht leichtfertig auszuwählen: Ein Entscheidungsfehler und die Schwierigkeit, die Maschine gut zu handhaben, sind meist die Ursache für das Blockieren des Lenkers.
Der Lenker des Motorrads bleibt hängen: Ursachen und Lösungen
Die Ursache für die Blockierung kann die Achse der verdrehten Gabel sein, die den korrekten Betrieb der Maschine beeinträchtigt, oder eine alternde Ölgabel, also ein schlechter Ölstand. Wenn das Wasser längere Zeit nicht abgelassen wurde, sollten Sie prüfen, ob das Problem nicht von dort kommt. Und eine verbogene Gabel ist ein geschwächtes Element. Sie müssen also über einen Austausch nachdenken.
Dieses Phänomen kann auch durch lockere oder zu fest angezogene Lager oder schlecht montierte Lager verursacht werden, die eine gleichmäßige Bewegung gewährleisten. Diese Lager neigen dazu, mit der Zeit und durch Stöße zu verschleißen und sich zu verschlechtern. Sie ermöglichen es bereits, den mechanischen Aufwand zu begrenzen, indem sie die Reibung verringern (und den Freilauf fördern).
Es kann auch sein, dass der hintere Stoßdämpfer der Maschine etwas außer Atem ist oder schlecht eingestellt ist. Was können parasitäre Reaktionen im Lenker sein?
Das Wort vom Ende
Der Motorradlenker ist ein wesentlicher Bestandteil der Halterung. Es stimmt das Handling, das Gefühl und die Position des Fahrers perfekt ab. Allerdings kann es zu Blockierproblemen am Lenker kommen, die oft mit einem Sturz vom Motorrad einhergehen. In den meisten Fällen normalisiert sich der Lenker nach einiger Zeit wieder. Dennoch ist es am sichersten, die Ursache des Problems zu lokalisieren oder die Maschine so schnell wie möglich zum Mechaniker zu bringen.
