På trods af at den er ny og meget kraftfuld, kan din motorcykel være genstand for en funktionsfejl eller fiasko. Det er ganske muligt, at dit lys en dag vil knække. Dette kan ske, selvom du lige har skiftet det. Så du skal tjekke lidt for at finde kilden. Denne form for problem kan ske for alle, ikke alle modeller er immune. Da det ikke er gratis at kontakte en mekaniker, og din bekymring kan skyldes en lille forstyrrelse, bliver du nødt til at justere. Ikke alle er nødvendigvis dygtige til mekanik. Hvis du ikke har de værktøjer eller færdigheder, du har brug for, kan du altid regne med hjælp udefra.
Efter at have ledt efter en løsning på dit problem, har du muligvis ikke fundet en. Der er ikke noget at være bekymret over. Denne sag er langt fra en alvorlig sag, det vil kun være nødvendigt ud over verifikationer at foretage nogle justeringer. Du skal bare følge instruktionerne og følge trinene. Her er 5 grunde til, at dit lys blusser.
De 5 grunde, der kan forklare, hvorfor tændrøret på din motorcykel smækker.
Dine tændrør er vigtige dele for en korrekt funktion af din motorcykel. Flere fejl kan opstå som følge af en fejl i forbindelse med dem. Her er fem punkter, du skal kontrollere for at overvinde dit problem med et flagrende tændrør.
1. Problem med kondensatoren
Kondensatoren er et vigtigt element, der bruges til at antænde blandingen mellem luft og brændstof inde i et forbrændingskammer. Hele tændingssystemet afhænger af sidstnævnte, fordi det sikrer forsyning af elektricitet. Det er en del, der sikrer driften af de 3 elementer, som er tændrørene, tændspolen og tænderen. Det er derfor nødvendigt at kontrollere de mulige fejl på kondensatoren. Hvis den er defekt af en eller anden grund, skal den udskiftes.
2. En defekt suppressor
Skadedyrsbekæmpelsen er på din tændrør. Denne vare forbinder dit tændrør og tændkablet. Dens hovedrolle er at give en god gnist og en god forbrænding. Sidstnævnte er muligvis ikke kompatibel med dit tændingssystem eller efter et par tekniske problemer kan det blive defekt. I begge tilfælde skal den udskiftes. Der er to typer suppressor, en der er vandtæt, der beskytter dig mod fugt, og en der er designet til motorcykler, der har tendens til at blive varme let.
3. En defekt spole
En tændspole er en vigtig del, der holder din motorcykels motor kørende. Det er virkelig sjældent, at denne del er beskadiget. Det er imidlertid ikke umuligt, at tændtrådene på grund af varmen begynder at ekspandere. Du skal derfor udføre en test for at kontrollere, om den er funktionel. For at gøre dette skal du have et multimeter for at teste dets modstand. Derefter vises en værdi, og for fortolkningen skal du henvise til producentens officielle websted.
4. Forkert rigdom indstilling
I det aktuelle tilfælde kan en blanding, der er for mager, få lyset til at knække. Dette resulterer i mangel på benzin i motoren. Det vil være nødvendigt at foretage justeringer af karburatoren. For at kende blandingens tilstand er det nødvendigt at henvise til farven på lysene, hvis de er grå i farven betyder det, at blandingen er dårlig, hvis de er sorte og olieagtige betyder det, at blandingen er for rig. De skal være brune i farven. For at finde ud af, hvordan man beriger blandingen, henvises til din motorcykel manual.
5. Problem med elektrisk kredsløb
Enhver fejl i det elektriske system kan være årsagen til dette problem med tændrøret. Sørg for, at kablerne ikke er gamle, at der ikke er dårlig kontakt. I tilfælde af at et kabel skulle gå i stykker, skal det straks udskiftes.
Nogle tips, der kan være nyttige til at løse dit problem med et popping candle
Tændrørene på en motorcykel giver dig mulighed for at kontrollere din motorcykels tilstand for visse funktionsfejl. Når et lys opfører sig på en usædvanlig eller mærkelig måde, er det værd at tjekke. Det kan være, at dette skyldes en dårlig justering eller en lille forstyrrelse.
Når du opdager, at dit lys klikker gentagne gange, skal du prøve at trække det ud. Derefter brydes kulfilamentet, der er dannet mellem de to elektroder i tændrøret. Når du er færdig, kan du straks samle lyset igen. En anden metode er forsigtigt at flytte elektroderne til side.
Glem heller ikke at kontrollere tilstanden på dine kabler, det er tilrådeligt at bruge højspændingskabler til din motorcykels elektriske system. Kontroller, at de ikke viser synlige snit eller rifter.
