Du startede godt, alt var fint, indtil du stødte på et problem med et hul i accelerationen. Motorcyklentrods al sin magt kan den stadig mislykkes. Fejl kan skyldes en dysfunktion intern eller ved forkerte indstillinger. Det kan ske, at vores cykel på et tidspunkt fejler under acceleration. Dette kan skyldes en fejl eller en slidt del. Uanset model eller mærke er ingen immun mod dette problem. Det er derfor ikke et sjældent tilfælde. Det fortjener derfor at foretage nogle kontroller. Vi bliver nødt til at justere cyklen og improvisere som mekaniker.
Du er nu ved din ende, du har sandsynligvis prøvet alt. Hvis du til tider har formået at løse problemet, kan det komme tilbage når som helst. Der er endda tilfælde, hvor du ikke kan gøre det. Inden du ringer til en specialist, fortjener det at foretage nogle manipulationer. Her er 5 grunde, der kan skyldes, at din motorcykel fejler.
De 5 grunde til, at din motorcykel fejler
Når du støder på denne slags problemer, ved du ikke, hvad du kan forvente. Da det ikke altid er let at finde kilden til funktionsfejlen. Ikke alle er nødvendigvis dygtige til mekanik. Det er nødvendigt at have erhvervet empirisk viden i sagen. Her er fem grunde, der kan få en motorcykel til at tænde forkert.
1. En defekt vandslange
En S-formet vandslange forbinder toppen af motoren og airboxen. Det giver vandlinjen til motorkøling. Du behøver ikke demontering for at se det. Det er placeret bag potentiometeret. Det kan stivne med tiden. Dette fænomen kan forårsage revner. Efterfølgende kan vand slippe ud, og kølesystemet vil blive forstyrret. Motoren vil have en tendens til at varme hurtigt op. For ikke at tale om andre anomalier, der kan opstå. En revnet slange skal udskiftes for at afhjælpe dette problem.
2. Karburator problem
En motorcykels karburator bruges til at blande luft og benzin, så de føres til motoren. Det er virkelig vigtigt at justere den ordentligt, fordi det kan få cyklen til at gå i stykker. Til dette skal du se manualen til din motorcykel. Hvis du ikke kan finde det, skal du gå til det officielle websted eller kontakte producenten. Glem ikke at rengøre hele karburatoren for at fjerne snavs, som den kan have akkumuleret over tid.
3. Katalysatorproblem
Katalysatoren er en komponent i udstødningen af en motorcykel. Det er dækket med ædle metaller. Dens rolle er at passere udstødningsgassen. Kulilte slipper ud udenfor gennem honningkagekanaler. Det skal kontrolleres, at udstødningssystemet fungerer, og at katalysatoren ikke er tilstoppet. I tilfælde af at sidstnævnte er tilstoppet, er den bedst mulige løsning at udskifte den.
4. Defekt gearkasseudgang
Gearkassens udgangsdrev er en del, der overfører kraft fra motoren til baghjulet via kæden. Hvis denne del er lille, kan det reducere tophastighedsydelsen. Så prøv at ændre det med en større model.
5. Tændingsproblem
Tændingssystemet på en motorcykel består af flere elementer, såsom batteriet og dets terminaler, de forskellige startkabler og også tændrørene. Det er nødvendigt at kontrollere dem en efter en og omhyggeligt. En anomali i et af disse elementer kan forårsage tab af strøm. Glem ikke at kontrollere, at tændrørene er stramme, og at deres gevind er godt indsat.
Nogle tips til at hjælpe dig med at overvinde dit problem med fejlbrande på din motorcykel
Det kan ske, at motorcyklen på trods af alle manipulationerne stadig fejler i acceleration. I dette tilfælde er det nødvendigt at uddybe kontrollerne og gentage manipulationerne.
Prøv at nulstille indsprøjtningen, den fungerede på flere motorcykler. Sådan skal du fortsætte, start din motorcykel, så snart blæseren tændes, vent 13 minutter og rør ikke ved noget i løbet af denne tid. Du kan bruge din smartphones stopur. Derefter skal dit problem forsvinde.
Sørg for, at der ikke er brændstoflækage, at der ikke er noget luftindtag. Det er også vigtigt at kontrollere, om kæden på din sekundære transmission er slap.
Tag dig tid til at skille ad, rengøre og justere dit tomgangssystem, tjek også indstillingen af din rigdom, den skal ikke være for rig eller for slank.
Rens endelig elementerne i karburatorisær brændstofhanen og dens filter.
