Batteriet er en del, der er ekstremt vigtig i din motorcykel og endnu mere i de senere år, når vi ser mængden af elektronik, der er om bord, og som bliver mere og mere vigtig.
Store fremskridt med hensyn til ydeevne, men også sikkerhed, der kræver en tilstrækkelig mængde energi til at fungere, og det er her batteriet kommer i spil. Problemet er, at dette kan være tilbøjeligt til problemer.
I en tidligere artikel fortalte vi dig om, hvordan vi kunne spare et motorcykel batteri, men nogle gange er der problemer lidt mere alvorlige end et batteri, der plejer at være dødt.
Hvis du er ankommet hertil, er det faktisk fordi du har et motorcykelbatteri, der varmer op, og det bekymrer dig. Vær ikke bange, vi hjælper dig med at se mere klart i denne artikel ved at forklare årsagerne.
Motorcykelbatterier - Generelle oplysninger
Hvis du ikke er særlig bevandret i motorcykelbatterier, kan det være en fordel at vide i det mindste, hvordan det fungerer, og til det har vi etableret en komplet guide til dig om en anden artikel.
På den finder du ikke kun, hvordan et motorcykelbatteri fungerer, de forskellige typer, du kan finde i butikkerne, men også købsrådgivning. Kort sagt nok til at være vidende om emnet!
Det er normalt at have et motorcykelbatteri, der varmer lidt op
Den første ting at sige om et varmende motorcykelbatteri er, at det ikke er et sjældent fænomen eller endda mærkeligt i sig selv, og at det kommer fra dets normale drift.
Den energi, du kommer til at bruge, kommer faktisk ikke fra ingenting og uden at gå ind på de kemiske detaljer i reaktionen, der finder sted i selve batteriet for at give dig denne berømte energi, er det værd at sige en ting.
Denne reaktion producerer varme, og jo mere du trækker i batteriet, desto mere sandsynligt er det, at det bliver varmt. Tag for eksempel sagen til din bærbare computer, når den er varm, og du bruger den.
Du har sikkert bemærket, at det begynder at afgive varme på den bageste del, den del, hvor batteriet er placeret. Det er derfor helt normalt, at du har et varmende motorcykelbatteri.
Det skal dog forstås, at der er varme og varme. Hvis det bliver så varmt, at du ikke engang kan nå din hånd, så ja, der er nok noget galt med temperaturstigningen.
Det er nu disse problemer, vi vil fokusere på i resten af artiklen. Vi påpeger bare, at før du håndterer et batteri, skal du tage stikket ud for at undgå ubehagelige overraskelser.
Et regulatorproblem forklarer et motorcykelbatteri, der varmer op
Lad os starte med det problem, der ofte forklarer, hvorfor du har et motorcykelbatteri, der varmer op, især hvis du ikke lige har placeret det i hjertet af dit køretøj.
For fuldt ud at forstå problemet skal du se på, hvordan batteriet fungerer. Især en del, der er meget vigtig, regulatoren. Denne del vil spille en rolle, især ved genopladning af batteriet.
I en tidligere artikel fik du at vide, at statoren genvinder energi ved at rulle for at genoplade batteriet, men som du kan forestille dig, kom denne energi ikke på nogen måde.
Det er regulatoren, der skal stå for indstilling af spændingen i den strøm, der kommer ind i batteriet, og som også forhindrer for meget strøm i at komme ind, hvilket f.eks. Ville føre til en overbelastning af sidstnævnte.
Fra da af er det let at forstå, at hvis regulatoren viser tegn på svaghed eller endda er faldet helt, finder vi pludselig os selv et motorcykelbatteri, der varmer op. Hvis generatoren har fejl, har du ikke halvtreds løsninger.
Du bliver faktisk nødt til at ændre denne del, som kan vise sig at være lidt teknisk, hvis du ikke er vant til at arbejde på din motorcykel. I dette tilfælde skal du kontakte en fagmand for denne reparation.
Nogle gange skal der tilføjes vand til et nyt batteri
Har du lige skiftet det, og har du et varmende motorcykelbatteri? Så måske skyndte du dig lidt og glemte et vigtigt trin under installationen af denne!
Som vi tidligere sagde, er et batteri reaktionen mellem to elementer, der ikke kun producerer varme, men også energi, der vil blive brugt af de forskellige dele af din motorcykel.
Bortset fra at du i nogle dele skal tilføje vand! Her igen uden at gå i detaljer, er elektrolytvæsken undertiden ikke til stede i basen i batteriet. Kun svovlsyre tilsættes.
Derfor er det op til dig at tilføje vandet, som giver dig mulighed for at danne denne berømte væske. Hvis du ikke har gjort det, er det ikke nødvendigt at kigge langt efter, hvorfor du har et varmt motorcykelbatteri.
Det er muligt, at der er en kortslutning!
Endelig er den sidste forklaring, vi kan give dig, når du har et motorcykelbatteri, der varmer op, at der er kortslutning, og dette kan være potentielt alvorligt for resten af din maskine!
Faktisk er det i bedste fald et aldrende batteri, der kortslutter sig selv inde og bortset fra batteriet behøver du ikke ændre noget. I værste fald oprettede du en kortslutning, mens du sluttede den til. Du har derefter potentielt permanent beskadiget andre dele!
Vores købsråd til udskiftning af et motorcykelbatteri
Hvis du allerede har læst vores tidligere artikler, ved du, at vi er forpligtet til at hjælpe dig med at beskytte dit batteri over tid for at spare penge.
Når det er sagt, på trods af disse tips, vil der komme et tidspunkt, hvor du bliver nødt til at skifte dette batteri, og i så fald hjælper vi dig også med denne proces.
