Et af de vigtigste elementer i en motorcykel er dens kæde.. Hvis dette slapper af, vil hjulene ikke kunne dreje. Og det sker ofte. Det er muligt at spænde kæden igen uden for meget skade. På den anden side, når dette sker for ofte, slides kæden mere og mere og kan gå så langt som at blive defekt. Hvis du ikke længere er omfattet af garantien, koster det for meget at købe et nyt kædesæt. Derfor tilbyder denne artikel dig det bedste råd til at passe godt på din kæde.
Motorcykler - generelle oplysninger
Tøv ikke med at konsultere vores guide om motorcykler for at lære om de forskellige typer motorcykler, der findes, hver enkelt egenskab og råd om køb, hvis du vil udskifte din motorcykel.
Betydningen af vedligeholdelse af motorcykelkæder
Som alle dele af din bil skal du passe godt på dit kædesæt. Efter eller før hver kørsel skal du huske at kontrollere dens tilstand, især hvis din vej er lang og forsøger. Den første årsag til de problemer, der påvirker motorcykelkæden, er dens manglende vedligeholdelse. Faktisk har en lukket kæde en levetid på cirka 50 km. Det er regnen, støvet og de mange rester og affald, som hjulene kaster på motorcyklen, der slider kæden. Alt dette kan slappe af motorcykelkæden. Dette fungerer ikke længere lineært og sender derfor stød til transmissionen, hvilket gør gearskiftet rykkende og vil ramme andre dele af motorcyklen. Derfor er det vigtigt at passe på motorcykelkæden, og det starter med at rengøre den.
Sådan rengøres en motorcykelkæde
Som alt andet på cyklen, kæden skal også rengøres fra tid til anden. Motorcykelkæder smøres altid, og med tiden bliver smøremidlet for gammelt og slidt. Vi må derfor starte med at slippe af med det. Under hensyntagen til de forskellige dele, der udgør kædesættet, f.eks. Tilstedeværelsen af pakninger af syntetisk materiale, er det yderst utilrådeligt at bruge opløsningsmidler, der er for kraftige. Derfor kan du ikke bruge acetone eller blyfri benzin. Denne type opløsningsmiddel kan smelte pakninger. Du kan dog bruge smagsfri råolie. Dette skal påføres med en pensel. Tør kæden med en klud, drej hjulet et par gange for at fjerne overskydende. Nogle mekanikere anbefaler aldrig at rense din kæde, men det er også tilrådeligt at gøre det en eller to gange om året. En sjælden, men nødvendig rengøring, især hvis du kører på beskidte og støvede veje. Efter rengøring kommer selvfølgelig smørefasen.
Smøring og smøring af kæden
I modsætning til rengøring skal kæden smøres regelmæssigt. Som hovedregel er det tilrådeligt at smøre kæden hver 500 til 1000 km i tørt vejr. På den anden side, hvis vejret er temmelig vådt, er det tilrådeligt at gøre det efter hver tur.
Typer af smøremidler
Der er forskellige typer smøremiddel: den første er tørt fedt. Dette produkt bruges som en aerosolspray, der sprøjter fine fedtfilm, der klæber lidt, og som ikke bevarer for meget støv. Det andet produkt er pastafedt. Dette påføres med en børste eller tandbørste. Pastafedtet er fast og giver dig mulighed for at målrette mod det sted, der skal smøres, men det bevarer også for meget snavs. Og endelig kommer det flydende fedt også i form af en spraydåse og har medium smøring og vedhæftning. Dens flydende gør det muligt at flyde i hele kæden, men det udvises også på grund af motorcyklens centrifugalkraft.
Motorcykelkæde smøremiddel på Amazon
Sådan smøres din kæde
Det smøremiddel, du bruger, må ikke hældes over hele kædesættet, men kun hvor der er friktion. Fedtet er kun nyttigt inde i enheden, på overfladen af rullerne og på tandhjulets tænder. Resten af delene har kun brug for et lag rustbeskyttelse. Husk ikke at smøre for meget smøremiddel på, da det vil fange for meget støv og beskidte motorcyklen, når du kører. Et sidste tip ville være at smøre din kæde efter ridning frem for tidligere. Dette vil være varmt og gøre det lettere for produktet at infiltrere. Og så når du kører, er smøremidlet allerede koldt og sprøjter ikke på cyklen.
Kædespændingsjustering
Kædespændingen afhænger af motorcykelmodellen. Selvom din kæde afslapper fra tid til anden, du skal være forsigtig med ikke at stramme den for meget. Kontroller instruktionerne, der følger med ved køb af din motorcykel, eller klistermærket, der sidder direkte på din motorcykel, da de nødvendige stramningsværdier er angivet af producenten.
Som vi ofte rådgiver, skal du altid holde øje med dele af din motorcykel. For at kontrollere spændingen i din kæde skal du bare trykke på den nederste del af kæden. Hvis den bevæger sig for meget og har en stor frigang, op til 3 cm, betyder det, at kæden er for slap. For at være sikker ved at skubbe kæden opad med din finger, måle afstanden og sammenligne den med værdien angivet på producentens anvisninger. Det tilrådes at udføre denne manøvre med de 2 hjul på jorden og føreren siddende på køretøjet for at have den nøjagtige vægt, som kæden skal bære dagligt.
For at efterspænde kæden skal du starte med at løsne akslen på baghjulet lidt. Stil hjulene op, og drej derefter et hakket stykke, der ligner en snegl udad. Husk at kontrollere spændingen ved at trykke med din finger. Når din kæde er spændt, skrues hjulakslen tilbage med en momentnøgle. Nu hvor din kæde er stram, skal du huske at passe på den ved at rengøre og smøre den regelmæssigt. Og hvis du skal indstille din kæde for ofte, bliver det lettere og mere sikkert at ændre den helt. En sidste lille test at gøre for at undersøge det ville være at trække i leddet på kronen. Hvis du kan se mere end halvdelen af tanden, skal din kæde ændres.
De produkter, der anbefales i denne artikel
WD40 er kompatibel med plastik, ikke-porøs gummi og stive metaloverflader. Det er den perfekte barriere mod fugt.
Flaske med 2.2 liter aromatiseret petroleum, der har en upåklagelig affedtningseffekt og gør det muligt at rengøre motorcykelkæden godt.
X-Trem Road fedt udviklet til at smøre motorcykelkæder. Produktet har et drejeligt diffusorhoved, der tillader strålens kraft til sprayens præcision.
