En motorcykelkæde er en vigtig del af maskinen; uden det ville du ikke være i stand til at flytte din motorcykel meget. Men det kan være meget frustrerende at opdage, at kæden efter regelmæssig vedligeholdelse stadig ikke fungerer. Mange mennesker løber ind i problemet med, at motorcykelkæden hurtigt slækker uden egentlig at vide hvorfor.
Motorcykelkæder - Generelle oplysninger
På markedet er der en hel flok motorcykelkæder, der opfylder specifikke behov. Så før du går i gang, råder vi dig til at tage et kig på vores komplette guide om emnet.
Hvorfor slapper min motorcykelkæde hurtigt af?
En motorcykelkæde, der slækker hurtigt, skyldes normalt bagakslen eller kædespændingsbolte er ikke stramme nok. Det kan også skyldes en ny kæde, der ikke er slidt nok, slidte tandhjulstænder, for meget spænding eller installation af en forkert størrelse kæde. Det er vigtigt at løse problemet, hvis du støder på det.
Årsager til, at en motorcykelkæde slapper hurtigt af
Der er flere grunde til, at en motorcykelkæde hurtigt kan slappe af. Der er et par nemme måder at kontrollere, hvordan dette sker, der ikke bør tage meget tid.
Slid på leddene
Slid mellem hvert led er lille. Men da en kæde i gennemsnit har hundrede led, kan alt det kombinerede slid få kæden til at se ud som om den har strakt sig, og du vil sandsynligvis mærke noget slap på din nye kæde efter et par hundrede miles. Når du har købt en ny kæde, skal du køre cirka 80 km og kontrollere kædespændingen. Stram det om nødvendigt.
PS: Som hovedregel kan et vedligeholdt kædesæt stort set dække mellem 30 timer og 50 timer eller mellem 1500 og 2500 km afhængigt af ydre påvirkninger (sand, jord, mudder osv.)
Et problem med bagakslen
Hvis du ikke har købt en ny kæde for nylig og mærker, at den er ved at falde, er der en fælles synder (især på ældre motorcykler). Bagdækets bagaksel glider i to gaffelformede dele, der peger mod bagenden af svingarmen. Din aksel er midt i disse to gafler.
Der er en bolt på hver side af baghjulet; når du strammer denne bolt, trækker det bagdækket tilbage. Ofte betyder det, at hvis din kæde løsner, betyder det, at aksel- eller kædespændingsboltene ikke er stramme nok. Dette er årsagen til en løs kæde i 90% af tilfældene.
Et problem med tandhjulets tænder
Hvis tænderne på det forreste eller bageste tandhjul (eller begge) er slidte, kan kæden også slappe af. Da der er mindre område mellem ledene til at distribuere dem, ser det ud til at kæden har strakt sig. Dette er mere en engangsbegivenhed, men det er altid en god idé at kontrollere tandhjulstænderne, hvis det sker for dig.
På den anden side er motorcykelkæder ikke udskiftelige. Hver motorcykel kræver en bestemt type og størrelse kæde for at passe korrekt; kæden skal tilpasse sig hver tand i tandhjulet. Hvis det ikke sidder tæt sammen med tandhjulets tænder (f.eks. Hvis et af leddene er oven på tænderne), har du ikke den rigtige kæde.
Kædehjulstænder Tilgængelig på Amazon
Et problem med kædespændingen
Hver kæde har brug for en lille slaphed. Derfor er det vigtigt at kontrollere kædespændingen for at sikre, at den ikke er for stram. Hvis du strammer kæden for meget, vil den fortsætte med at strække eller slides mere aggressivt i leddene. Tjek din instruktionsbog, og sørg for, at du ikke strammer din kæde for meget, da hver motorcykel har forskellige spændingsbehov.
Lav evne til at strække
I første omgang slækker en ny motorcykelkæde hurtigt, fordi den har evnen til at strække lidt. Det er ikke selve metallet, der strækker sig, men derimod forbindelserne, som der er lidt slap mellem. Når disse led vender, slides de ind i hinanden; de er nye og metallet er ikke helt slidt endnu.
Hvordan repareres en motorcykelkæde, der hurtigt slækker?
Heldigvis er reparation af en kæde, der løsner hurtigt på en motorcykel, relativt ligetil, selv for den mindre erfarne mekaniker. Når du har fundet årsagen til, at din kæde bliver ved med at komme af, kan du prøve en af følgende metoder til at reparere den.
Hvis du for nylig har købt en ny kæde, og det stadig ser ud til at falde af efter 80 km, skal du gå 80 km mere og stram det derefter. Hver kæde er forskellig, og det kan tage et par hundrede kilometer, før den strækker sig tilbage til sin normale tilstand. Der er meget spil i den bageste kædejustering, så selvom din kæde stadig er slidt i disse led, har du plads til at tilføje spænding.
Nogle gange på grund af konstant smæk af motorcyklen, spændingsboltene kan løsne sig lidt over tid, hvilket giver din kæde slap. Prøv at sætte en låsemøtrik på for at forhindre, at disse bolte løsner, især hvis du har en motorcykel, der vibrerer meget.
Du bliver også nødt til at udskifte en eller begge tandhjul, hvis du bemærker, at tænderne er slidte. Selvom det kun er få slidte tænder, kan det skabe en krusningseffekt og få de andre tænder til at slides meget hurtigere, så det er bedre at udskifte dem.
Tandhjul til rådighed på Amazon
Hvis du har prøvet alle disse metoder, og din kæde stadig føles for løs, kan det være på tide at købe en ny kæde, fordi den sandsynligvis er for slidt og strakt. At skifte kanal er faktisk en ret ligetil opgave.
Vores anbefalede produkter til en motorcykelkæde, der hurtigt slapper af:
Afslutningsvis er her nogle anbefalede produkter på Amazon:
