Et advarselslys er et lys- eller lydsignal, der fungerer som en advarsel på et instrumentbræt. Instrumentpanelet er et kontrol- og måleinstrument, der hovedsageligt består af indikatorer for kølevæsketemperatur, olietryk, brændstofniveauindikatorer, omdrejningstæller (hastighedsmålere) og motorens omdrejningstællere. Vi vil hellere fokusere på olieadvarselslampen på en blinkende scooter. Advarselslampen for olietryk angiver et fald i olietrykket inde i motorsmøresystemet. Olietryksensoren er placeret i bunden af motoren, i motorblokken. Det modtager olietrykket i realtid og sender disse oplysninger til computeren eller til instrumentbrættet.
Oplysningerne materialiseres af en rød indikator på instrumentbrættet. Som standard lyser indikatoren, når motoren er slukket. Som et resultat slukker indikatoren, når motoren kører. Hvis indikatoren forbliver tændt eller blinker, mens motoren kører, er olietrykket utilstrækkeligt til at smøre motoren. Så snart trykket falder til 0,7 til 0,4 kgf / cm2, retter membranen sig ud, trykafbryderen lukker og får advarselslampen til at lyse.
Løbehjul - generelle oplysninger
Her er en artikel, der fungerer som en guide og hjælper dig med at vælge din scooter bedre, før du køber. Til dette giver vi dig detaljerne om egenskaberne og de forskellige scootertyper.
Olie advarselslampe for en blinkende scooter
Fejl i driften af motorsmøresystemet resulterer i tilstopning af olien og reduceret eller højt tryk i systemet. Det reducerede tryk inde i smøresystemet skyldes utilstrækkeligt oliestand, oliefortynding, olielækager, slid på oliepumpedele, krumtapaksellejer og knastakselstop i aflastningsventilen i åben position og en defekt olietryksensor. Flere faktorer påvirker det naturlige slid på dele. Disse er især: friktionens art og karakter. Der er også den relative forskydningshastighed for gnidningsfladerne og disse overfladers begyndelsestilstand (ruhed, hærdning, ...). For ikke at nævne kvaliteten og mængden af smøremiddel, du bruger, samt tilstedeværelsen af slibende partikler.
Det er også nødvendigt at kende farven på indikatoren godt og også at vide, hvordan den skal fortolkes. Et scooters oliesigtglas er repræsenteret af en burette, som en flaske med en hals, der kan sammenlignes med en lille vandkande. Det er det samme som de andre advarselslamper som: lavt batteriniveau, bremsesvigt, unormal kølevæsketemperatur. Når du tænder for tændingen, tændes disse lys, men de slukker, når scooteren er startet.
De forskellige typer oliefarvelamper på en blinkende scooter
Der er to slags olieglasglasfarve: rødt olieglas og gul oliesigtglas. Er dit oliesigtglas rødt? Det er en alarmlampe, der angiver, at olietrykket er for lavt. Kontroller i så fald oliestanden og påfyld om nødvendigt. Hvis olielampen på en rød scooter stadig lyser efter start af din scooter. Du skal stoppe motoren, identificere årsagen til fejlen og gå til en garage eller kontakt en mekaniker, da der kan være en fejl eller slid i delene (fejl i oliepumpen eller olietrykssensoren). I dette tilfælde skal delen ændres.
Desuden, hvis olieglas på din scooter er gul i farven, er det også en advarsel om, at olieniveauet er lavt. I dette tilfælde er det nødvendigt at påfylde olien i tanken. Til dette er det nødvendigt at have en oliebeholder i din besiddelse.
Olie advarselslampe for en blinkende scooter: råd at følge
For at undgå så meget som muligt at få en olielampe til at blinke på en scooter, anbefaler vi dig altid at kontrollere dit olietryk så ofte. Du kan bruge en manometer til dette. Manometeret skal installeres på oliefilterets understøtning (det korrekte resultat er mellem 3 og 4 bar.). Vælg olien omhyggeligt, fordi dens funktion er at smøre motoren og forhindre friktion mellem de forskellige dele af motoren. Skift af dit oliefilter er også noget, der ikke bør minimeres. Olie har også den rolle at forhindre slid af dele, så det er nødvendigt at ændre fra tid til anden for at fjerne dårlige olier. På den anden side skal du undgå at putte for meget olie, fordi sidstnævnte vil løbe over i motoren, som efterfølgende vil blive brændt af sig selv og få motoren til at løbe væk.
Gå til en specialist for at skifte dele for at undgå at betale og tilbagebetale endnu mere end nødvendigt. Men frem for alt at den pågældende del er meget godt installeret, hvor den skal være. Det er også nødvendigt at vælge en god del til at erstatte den, der ikke længere er i orden. Regelmæssig vedligeholdelse forhindrer enhver risiko for uheld og slid på dine dele.
Vores anbefalede produkter:
Her er nogle scooterprodukter, som du kan finde nyttige.
