Když usednete na motorku, nejde jen o to dostat se z bodu A do bodu B, ale většinou se spoléháte na pocit, který vám jízda dá. Od zvuku motoru po vzduch, který na vás dopadá. Ale středem tohoto zážitku je, že ovládáte svůj motocykl. Tento pocit je však okamžitě ovlivněn, jakmile mají vaše řídítka problémy. Stav vašich řídítek je nezbytný v bezpečnost vašeho motocyklu. Je důležité, aby proto zůstal rovně s kolem vašeho vozidla. Bez tohoto zarovnání nebude váš mozek schopen rozeznat směr vašeho motocyklu, mohli byste ztratit rovnováhu, a proto byste měli nehodu. Je proto nutné najít řešení, jak narovnat řídítka motocyklu. Právě toto řešení nabízíme v tomto článku. Vysvětlujeme, co může způsobit zkroucení vašich řídítek, a nabízíme vám několik tipů a rad k jeho narovnání.
Motocykly - obecné informace
Neváhejte se podívat do našeho průvodce motocykly, kde se dozvíte o různých typech motocyklů, které existují, o vlastnostech každého z nich a o rady ohledně nákupu, pokud chcete vyměnit svůj motocykl.
Jak se může točit řídítka?
Předně si uvědomte, že v mnoha případech nejsou řídítka ve skutečnosti zkroucená a není tedy potřeba je narovnávat. V některých případech je tento pocit jen psychologickou iluzí. Pro jistotu ujděte metr, otočte řídítky doleva a změřte vzdálenost mezi nádrží a koncem levého řídítka. Totéž proveďte s pravým koncem řídítek otáčením doprava. Poté porovnejte 2 měření. Pokud mají dvě číslice stejnou hodnotu, pak vaše řídítka nejsou zkroucená, v opačném případě bude nutné ji narovnat. Existují různé faktory, které mohly způsobit zkroucení řídítek. Musíte například věnovat pozornost opotřebení vozidla. Skutečně, po několika km a několika letech používání začnou selhávat různé části. Ale nejznámější příčinou je samozřejmě nehoda. Pokud při jízdě vysokou rychlostí váš motocykl narazí na předmět, síla nárazu může snadno překroutit části vozidla, například řídítka. Je ale potom možné opravit ohnutá řídítka, nebo je nutné ji změnit?
Lze ohnutá řídítka opravit?
Když si všimnete, že jsou vaše řídítka ohnutá, je možné ji narovnat, ale pouze pokud je mírně ohnutá. V opačném případě je lepší vyměnit řídítka, aby nedošlo k rozbití další části při pokusu o narovnání. Měli byste také vědět, že když si všimnete mírného zkroucení řídítek, musíte zkontrolovat, zda problém pochází z řídítek, a ne z Vidlička. Pokud je vidlice zasažena, všimnete si, že olej teče úplně dolů trubkou. Je důležité tyto dvě situace rozlišovat, protože každá potřebuje přesnou techniku opravy.
Co dělat s ohnutými řídítky?
Než něco uděláte, musíte zkontrolovat povahu tohoto zvratu. V některých případech nejsou řídítka zkroucená, ale jednoduše se pohybují na úrovni upevňovacích konzol. Pokud ano, narovnejte ji a dejte řídítka zpět online, než vše utáhnete. Pokud jste si jisti, že kroucení je na řídítkách, můžete to zkusit narovnat. Začněte zajištěním motocyklu umístěním na středový stojan, na stojan v dílně nebo přivázáním ke stromu nebo jiné pevné konstrukci. Pomoc můžete získat také od někoho, kdo například udrží motocykl ve vzpřímené poloze. Držte řídítka rovně a kolmo do rámce šelmy. Změřte vzdálenost mezi levým krytem spouště a rámem a poté pravým krytem spouště. Doporučujeme mírně povolit přítlačné šrouby trojitých svorek. Neměli byste je však úplně odšroubovat. Principem je nechat trochu prostoru, aby se průvodce mohl postavit. Dále zaklesněte kolo kouskem dřeva nebo nohama a potom rukama mírně narovnejte řídítka. Po několika pokusech by se vaše řídítka měla opět narovnat. Pokud je příliš tvrdý, je možné ho trochu zahřát pochodní. Tato technika vám však zničí malbu.
Co dělat s křivou vidličkou?
Problémy s vidlicí jsou zjevnější. Ve skutečnosti se v nejkřehčích částech, když je vidlice vystavena tlaku, jako šok z nehody, ohne. Když k tomu dojde, můžete vidět, jak olej kape po celé trubce. Pokud si všimnete, že nedochází k zalomení nebo prasklinám, je to již dobré znamení. To znamená, že jej můžete, stejně jako u řídítek, narovnat zaklíněním motocyklu a lehkým tlakem.
Produkty doporučené v tomto článku
Navrženo pro snadnou instalaci většiny těsnění vidlic a funguje na konvenčních nebo obrácených vidlicích. Vyrobeno z uhlíkové oceli.
Navrženo tak, aby sklouzlo pod matici tyče tlumiče, aby drželo pružinu dolů a umožnilo oddělení matice vidlice a zástrčky.
Chránič vidlice se snadno instaluje a je vyroben z odolného suchého uhlíkového vlákna pro letadla.
