Koloběžky jsou docela přímočará stvoření, ale může být obtížné najít viníka, který brání spuštění vašeho stroje. Naštěstí díky vlastnímu pokusu a omylu, mechanickému výcviku a troše štěstí jsme schopni řešit problémy s několika částmi koloběžky. Díky našim znalostem a našemu výzkumu jsme schopni vyjmenovat možné důvody, proč váš motocykl startuje polovinu času, zde jsou nejčastější důvody:
- Vybitá baterie
- Znečištěný karburátor
- Spálené pojistky
V tomto článku vám vysvětlíme, jak můžete opravit skútr, který se spustí pokaždé:
Příčina 1: Vybitá baterie
Toto je nejsnadněji diagnostikovatelný problém a je to pravděpodobně nejčastější důvod, proč motocykl startuje skútr pokaždé. Podle stavu slabá bateriePokud zbude nějaké napětí, možná budete moci otočit klíčem a zapnout směrové světlo, ale startování je pomalé a pracné. Pokud je baterie vašeho skútru zcela vybitá, váš motocykl při pokusu o spuštění nevydá žádný hluk.
Jak opravit skútr:
Vezměte multimetr a zapněte stejnosměrné napětí a přepněte jej na nastavení 20 voltů DC. Nyní umístěte samostatné vodiče na dva vývody baterie (pokud čtete záporné číslo, znamená to jen, že musíte vyměnit vodiče pro druhý vývod baterie).
Pokud údaj ukazuje číslo blízké nebo mírně nižší než 12 voltů, nabijte baterii a zkuste znovu nastartovat motocykl. Pokud je číslo opravdu nízké, například 9 voltů nebo méně, je vaše baterie téměř vybitá a musíte si koupit novou.
Nepostradatelné produkty pro opravy:
- Multimetr
- Nabíječka baterií : Nabíječka, která automaticky rozpozná aktuální napětí a nevyžaduje ruční provoz.
- Baterie pro váš skútr
- Šroubovák: Abyste dostali baterii
Příčina 2: Znečištěný karburátor
Existuje několik způsobů, jak zjistit, zda je problém s vaším skútrem, který začíná v polovině cesty, způsoben a špinavý nebo špatně fungující karburátor. Pokud máte elektrický startér, odstraňte přívod vzduchu, zatlačte startér dovnitř a stříkejte startovací kapalinu přímo do karburátoru. Pokud se váš skútr několik sekund spustí a začne otáčet, znamená to, že váš karburátor je špinavý.
Jak opravit skútr:
Budete muset důkladně vyčistit karburátory na svém skútru. K tomu budete muset odstranit přívod vzduchu a poté odpojit karburátor od motoru vašeho skútru. Budete muset rozebrat část karburátoru a koupit několik nových těsnění, abyste jej znovu sestavili. Důrazně doporučujeme, abyste si znovu prostudovali návod k obsluze, jak znovu sestavit konkrétní karburátor pro váš skútr.
Nejlepší způsob, jak vyčistit karburátor na skútru, je vložit všechny součásti do ultrazvukové čističky a uběhnout několik kol. Při použití se správným roztokem vydává ultrazvukový čistič ultrazvuk, který míchá roztok. To usnadňuje odstranění usazenin paliva a nečistot, které se nahromadily na těžko přístupných místech.
Pokud není možné použít ultrazvukový čistič, je možné motor vyčistit ručně, ale čištění nebude tak důkladné jako u ultrazvukového čističe. Můžete jej namočit do horké mýdlové vody a poté opláchnout. Nezapomeňte se podívat skrz otvory postřikovače a ujistit se, že nejsou žádné překážky; jakákoli překážka způsobí špatný výkon vašeho motocyklu.
Nepostradatelné produkty pro opravy:
Příčina 3: spálené pojistky
Koloběžka při pokusu o spuštění vydává zcela normální zvuk, ale stále se točí bez výsledku.
Můžete dokonce zkusit nastříkat startovací kapalinu do karburátoru, ale stejně to nezmění, protože pojistka není schopna poslat jiskru do zapalovací svíčky, aby se rozsvítila.
Spálená pojistka obvykle znamená, že je někde špatný zemnící vodič, zvláště pokud musíte stejnou pojistku vyměňovat znovu a znovu. Někdy se někdo pokusí zapojit náhradní světla nebo houkačku a někam umístí špatný vodič.
Kladný vodič je poté přímo uzemněn a pojistka je příliš silná na to, aby se s ní dalo manipulovat, což způsobí její spálení, aby byla chráněna baterie a kabeláž, což způsobuje problém se startováním na vašem skútru.
Jak opravit skútr:
Na rozjezd koloběžky může mít vliv pouze jedna pojistka. Každý skútr má obvykle 30-50 amp hlavní pojistku (příležitostně některé motocykly mají 20 ampérů). Obvykle se nachází na kladném vodiči baterie. Někdy jde o in-line pojistku a jindy o běžnou pojistku.
Zkontrolujte hlavní pojistku a zkontrolujte, zda není spálená. Že je pojistka spálená, poznáte podle přítomnosti černého materiálu na pojistce nebo podle odpojení vodičů uvnitř pojistky. V případě potřeby vyměňte pojistku. Jakýkoli obchod s autodíly bude schopen identifikovat pojistku, kterou potřebujete.
Pokud stále fouká, kupte si za několik dolarů malý jistič v jakémkoli obchodě s automobily a zapojte jistič na linku, dokud nezjistíte důvod, proč pojistka stále fouká. Jistič je jako pojistka v tom smyslu, že na sekundu shoří, ale pak může být vrácen do své původní polohy, takže nemusíte vyměňovat pojistku.
Budete muset určit, který vodič je nesprávně uzemněn. Můžete vyzkoušet své vodiče pomocí multimetru, který vám pomůže najít vodič, který způsobuje problém.
Nepostradatelné produkty pro opravy:
Zjistěte více o svých koloběžkách:
Zde je článek, který slouží jako průvodce a pomůže vám lépe si koloběžku vybrat před nákupem. Za tímto účelem vám poskytneme podrobnosti o vlastnostech a různých typech skútrů.
