Právě jste vytáhli motorku na projížďku a najednou jste si všimli nového jevu, který sám o sobě není tak vážný, ale nevyhnutelně upoutal vaši pozornost. Máte přeskakující kolo motocyklu.
Tváří v tvář tomuto problému jste si pospíšili vstoupit do svého oblíbeného navigačního motoru a přišli jste na tento web, abyste našli odpovědi na mnoho otázek, které si na toto téma jistě pokládáte.
Proto se v následujících radách společně podíváme na to, jaké jsou nejpravděpodobnější důvody, proč čelíte přeskakování kola motocyklu, ale také jak je snadno vyřešit.
Buďte však opatrní, některé problémy s pneumatikami nelze zjistit okem ani dotykem, a proto je nutné, abyste svůj motocykl odvezli k mechanikovi. Pokud naše rady váš problém nevyřeší, doporučujeme vám to.
Konečně je možné, že jste problém špatně pochopili a nestojíte před skákajícím motocyklovým kolem, ale spíše na vibrační vidlici motocyklu. Pokud ano, podívejte se na náš článek na toto téma. Nakonec se můžete také podívat náš kompletní průvodce motocykly.
Motocyklové kolo, které přeskakuje, často defekt na pneumatice
Jak jsme vás právě upozornili výše, poškození vaší pneumatiky, které by mohlo být příčinou přeskakování kola motocyklu, je bohužel velmi četné.
Bohužel je také velmi často velmi obtížné nebo dokonce nemožné je přesně detekovat pouhým okem nebo jednoduchým vyšetřením. Proto se zde zaměříme na vyšetření, které lze snadno provést.
Opravdu, často když budete mít motocyklové kolo, které přeskakuje, je to proto, že budete mít na pneumatice to, čemu se říká defekt, to znamená oblast více opotřebovanou než ostatní, která vytvoří zploštění.
To lze snadno zjistit pouhým přejetím rukou po pneumatice, a pokud váš problém pochází odtud, bohužel pro vás nebude k dispozici mnoho řešení, budete muset nechat vyměnit pneumatiku.
Než vás však opustíme ohledně degradace pneumatik, rádi bychom se s vámi podělili toto video Michelin, které vysvětluje, jak snadno detekovat všechny typy problémů které můžete potkat a které lze snadno spatřit.
Je vaše kolo dobře vyvážené?
U tohoto druhého problému se budeme zabývat něčím docela důležitým, a přesto spousta lidí má tendenci zapomínat na přeskakující kolo motocyklu, problém s vyvážením.
Pokud jste zvyklí dělat mechanické věci, víte, co tím myslíme, pokud ne, tak to jsou malé kousky olova, které najdete na okraji vašeho ráfku.
Ty vám namontuje váš mechanik, když vám vymění pneumatiky, aby se ujistil, že je vaše kolo správně vyvážené. Někdy však mohou jednoduše zmizet a způsobit přeskočení kola motocyklu.
Co pak budete muset udělat, je zajít za svým mechanikem, aby mohl zkontrolovat rovnováhu vašeho skákajícího kola motocyklu. Poté vám může rychle říci, zda problém je nebo není.
Ve skutečnosti je bohužel nemožné zkontrolovat toto vyvážení sami, a pokud jeden z vašich přátel není mechanik a nedovolí vám bezplatně použít jeho stroj k provedení testu, budete muset pro jistotu projít mechanickým boxem.
Podhuštění může být příčinou přeskočení kola motocyklu
Pojďme se nyní zabývat hloupým fenoménem, jehož ověření vám bude určitě trvat několik sekund, ale který může být příčinou toho, že vám kolo motocyklu od poslední jízdy záhadně přeskočilo.
Tento bod je nahuštění kola. Skutečně se stává, že se po chvíli mírně vyfoukne a nakonec vás donutí podhuštěno, pokud v tomto bodě nejste dostatečně ostražití.
Kromě toho, že jízda tímto způsobem může způsobit přeskočení kola, předčasně opotřebovává vaši pneumatiku. Uděláte proto dobře, když vezmete hodnoty doporučené výrobcem a zkontrolujete, zda je vaše pneumatika dostatečně nahuštěná.
Pokud je vypuštěný, dejte do něj trochu vzduchu a zkontrolujte, zda je problém vyřešen. Mějte však na paměti, že skutečnost, že jste jeli s vypuštěnými pneumatikami, je mohla poškodit!
Problém s ráfkem
Nakonec zde uvidíme problém, který může být důsledkem dvou incidentů a který může být v konečném důsledku důvodem pro přeskočení kola motocyklu, ráfku vašeho kola, který by se zkroutil, a proto by se již nemohl správně otáčet.
K tomu obvykle dochází buď po pádu, nebo nějakou dobu poté, co mechanik, který vám namontoval pneumatiky, přinutil stroj příliš mnoho, aby se zatáhly, což deformovalo ráfek.
