الحافة هي حجر الزاوية في العجلة ، وهي عنصرها المركزي. عادة ما تكون مصنوعة من المعدن أو المواد المركبة (نادرًا) ، فهي تدعم الإطار. ما يجعلها واحدة من أهم أجزاء أي دراجة نارية هي عجلاتها. بدونها ، لن تتدحرج الآلة بشكل صحيح. لذلك ، من المهم ، من أجل الأداء الجيد لجهازك ، الانتباه كثيرًا وتقويم الحافات بانتظام. لكن كيف ستفعل ذلك بعد ذلك؟ الإجابات في الأسطر التالية ...
أنواع جنوط الدراجات النارية
إذا تم تذكر ذلك ، فإن اختيار إطارات الدراجة النارية أمر لا ينبغي الاستخفاف به. سواء كنت مبتدئًا أو خبيرًا في الدراجات النارية ، فمن الضروري ليس فقط تفضيل البعد الجمالي للحافة.
يتم إنتاج الحافات من مواد مختلفة: البلاستيك ، والألمنيوم ، والفولاذ أو حتى الألياف المركبة (مثل الكربون). غالبًا ما يكون من الصعب اختيار السيارة التي ستركبها على دراجتك النارية. ما يجب تذكره هو أن خصوصية المواد المستخدمة في تصنيعها تكمن في خصائصها. في الواقع ، هذه المواد التي تتكون منها خفيفة بينما تكون صلبة ، وذلك لتقليل قوة الطرد المركزي أثناء تحرك السيارة. أما بالنسبة للدراجة النارية ، فمن الممكن تجميع الإطارات في ثلاثة أنواع مميزة للغاية وهي:
- تحدث حافة دراجة نارية
هذه الفئة من الحافات تأتي بعد تلك المصنوعة من الخشب. وهي تتكون من عدة أشعة متقاطعة تشكل مثلثات. بسيطة في المظهر واقتصادية نسبيًا ، تعتبر العجلة ذات القضبان هي المفضلة لعشاق الدراجات النارية. عدة برامق تربط الحافة الخارجية بالمحور. مثلثة الشكل ، تم صنع هذا الهيكل ليكون مرنًا وغير قابل للتشوه. تمنح سمات الحافة المتحدثة معامل تشوه ملحوظًا. إنه ممتع بشكل خاص للآلات التي تتعرض لصدمات أمامية. على الرغم من ذلك ، فإن هذا النوع من الإطارات لا يمكنه تحمل الالتواء والانحناء الجانبي. ومن هنا تأتي الحاجة إلى صيانة جيدة وتعديل شد تحدث بشكل منتظم.
- حافة دراجة نارية من قطعة واحدة
وهي عبارة عن هيكل مصبوب في سبيكة أو ألومنيوم أو مغنيسيوم. يرجع اسم "monobloc" تحديدًا إلى حقيقة أن الحافات تتكون من قطعة واحدة ، مقسمة إلى عدة فروع ، على عكس الجزء المتكلم. هذا له ميزة تحقيق مكاسب حقيقية ، سواء من حيث الوزن أو الصلابة. إذا كانت صلابتها تمنحها لقب ملكة السرعة بسهولة ، فإن هذه الحافة لا تتحمل الصدمات.
- حافة دراجة نارية مركبة
وهي مصنوعة بشكل عام من الكربون أو المغنيسيوم أو غراء الإيبوكسي أو الألومنيوم أو الكيفلار. بشكل عام ، فهي تجمع بين عدة أنواع من تصميم الجنوط. إنها تستند إلى مشروع تجميع المواد الخفيفة الوزن المختلفة. مزيج كل هذه العناصر يجعل من الممكن الحصول على جنوط خفيفة للغاية. لا يمكن التغلب عليه عندما يتعلق الأمر بإعطاء العجلة وزنًا منخفضًا.
كيفية تقويم حافة دراجة نارية؟
يمكن أن يتسبب الاحتكاك والصدمات والنتوءات ومياه الأمطار والوحل والتأثيرات الأخرى في حدوث أضرار جسيمة للحافة. سواء كان الطراز قديمًا أو جديدًا ، يحتاج السائق فقط إلى ارتطام الرصيف أو السقوط في اتجاه الانحناء.
لتسوية الحافة ، من المهم احترام الخطوات التالية:
الخطوة 1: ضع الدراجة النارية على مقبس لإبقائها في وضع مستقيم
يعد تصحيح العجلة أمرًا ضروريًا لحركتها إلى الأمام. للبدء ، ضع دراجتك النارية على مقبس أو ضعها في وضع مستقيم مع تعليق العجلة في الهواء. سيسمح لك ذلك بعمل DIY بشكل أكثر ملاءمة.
الخطوة 2: ضع الأربطة على الشوكة
ثم ضع رباطين على الشوكة إذا كانت العجلة المراد تقويمها في المقدمة ، أو ذراع الدوران إذا كانت العجلة المراد تقويمها في الخلف وقم بقصها بالتساوي. استخدم مسطرة للتأكد من أن الأربطة بنفس الطول والطول.
الخطوة 3: حدد مناطق التلامس بين العجلة وسوستة التعادل
يجب وضع المثبتات بحيث تتماشى مع حواف الدراجة النارية. يجب عليك بعد ذلك تدوير العجلة باليد. سيسمح لك ذلك بملاحظة جميع الأماكن التي تكون فيها الحافة على اتصال بربطة عنق مضغوطة.
الخطوة 4: استخدم مفتاح ربط لإنهاء المهمة
أخيرًا ، باستخدام مفتاح ربط مخصص خصيصًا ، شد السماعة في الوجه وفرك حتى تتمركز الحافة على مؤشرات zip-tie. يجب أن تظل العجلة مستديرة. يجب عليك تكرار هذه العملية حتى تعود الحافة إلى وضعها الطبيعي.
كلمة النهاية
بالإضافة إلى المظهر الجمالي ، فإن الحافة موجودة لدعم الإطار وبالتالي تشكيل العجلة. نحاول أيضًا تحسينه قدر الإمكان من حيث القوة ولكن أيضًا من حيث الخفة. وبالتالي ، فهي تتعرض باستمرار للاعتداءات الخارجية. من أجل أداء أفضل ، من الضروري أن تتذكر تقويمه في كثير من الأحيان. ليس هناك شك في أنك ستتمكن من القيام بذلك بشكل جيد من خلال احترام كل هذه النصائح ...
