يمكن أن تكون العناية بمحرك السكوتر الضيق أمرًا محبطًا للغاية. ربما تكون قد جربت حلولًا مختلفة لإصلاح المشكلة وتشعر بالإرهاق عندما لا يبدو أن أيًا منها يعمل. هناك الكثير من الأشياء التي يجب وضعها في الاعتبار عندما يتعلق الأمر بفهم أسباب توقف المحركات ، على سبيل المثال نجد:
- عدم وجود تزييت
- زيت قديم أو متسخ
- تراكم الصدأ والأوساخ في المحرك
والخبر السار هو أنه قد يكون من الممكن حل المشكلة. هنا مقال يشرح كيفية القيام بذلك.
لماذا شد السكوتر الخاص بك؟
يمكن أن يشد السكوتر بطرق مختلفة. لسوء الحظ ، هذه الظاهرة أكثر شيوعًا مما تعتقد. اعتمادًا على السبب ، توجد حلول مختلفة لإصلاح المشكلة ، والتي قد تتمكن أو لا تتمكن من حلها بنفسك.
السبب الأول: قلة التشحيم
هذا هو السبب الأكثر شيوعًا للمشكلة. من المحتمل أن يؤدي الفشل في زيادة أو إضافة زيت عالي الجودة إلى محرك السكوتر الخاص بك إلى تشديد المحرك. إذا كنت تعتقد أن هذا هو السبب ، فقد يكون الضرر الذي حدث بالفعل شديدًا جدًا بحيث يتعذر عليك إصلاحه بنفسك. يساعد الزيت في تشحيم أجزاء المحرك ونقل الحرارة بعيدًا عن الأجزاء المتحركة. يعد استبدال زيت المحرك جزءًا أساسيًا من صيانة السكوتر.
الحل:
قم بتشحيم المكابس وغرفة الاحتراق بالمحرك - للقيام بذلك ، قم بإزالة جميع شمعات الإشعال ، ثم صب مادة تشحيم عالية الجودة في فتحات شمعة الإشعال التي تؤدي إلى قمة كل مكبس. افعل هذا لكل فتحة شمعة. استخدم مادة تشحيم تكسر الأوساخ ، مثل WD-40 أو Marvel Mystery Oil الذي يوفر اختراقًا من الدرجة الأولى.
بعد إضافة المزلق ، انتظر بضع ساعات حتى يمتص ، ثم ضع السكوتر في الترس الأول دون بدء تشغيله وقم بإمالة السكوتر قليلاً للخلف وللأمام بضعة سنتيمترات على الأقل. ستساعد القوة الصاعدة والهابطة التي تمارس على المكبس في تحريره. افعل ذلك بسلاسة لتحرير محرك السكوتر الضيق.
ماذا ستحتاج:
السبب الثاني: زيت قديم أو متسخ
يمكن أن يكون ملء الزيت باعتدال مفيدًا لمحفظتك ، ولكن ينتهي به الأمر إلى التسبب في مشاكل في سكوتر الطراد الخاص بك. يتحلل الزيت ويخف بمرور الوقت وتكون آثاره التزييتية ضئيلة. سيؤدي الزيت القديم أو المتسخ في النهاية إلى توقف المكابس بالإضافة إلى مشاكل أخرى ، مما يؤدي إلى انسداد المحرك.
الحل:
لف دولاب الموازنة يدويًا - إذا كانت لديك خبرة كافية في الصيانة العامة لسكوترك في المنزل ، فيجب أن تكون قادرًا على إزالة الغطاء الأساسي لسكوترك الموجود على جانب المحرك. ضع مقلاة زيت تحتها حتى يتسرب الزيت منها. يمكنك أيضًا تغيير الزيت قبل إزالة قاعدة الكسر. يجب أن ترى مسمارًا بارزًا في المنتصف.
ماذا ستحتاج:
زيت عالي الجودة: مصمم للاستخدام المنتظم في المدينة أو على الطريق.
السبب الثالث: تراكم الصدأ والأوساخ في المحرك
إذا تركت السكوتر الخاص بك يجلس لفترة طويلة ، فغالبًا ما ينتهي الأمر بالمياه والتكثيف في المحرك والمكربنات ، مما يزيد من الصدأ. مع الصدأ، سوف يندمج مكبسك مع جدار الأسطوانة للمحرك. يسبب تراكم المواد الملوثة داخل المحرك نفس المشكلة.
الحل:
استخدم مقبسًا لقلب المزلاج أو الصمولة للخلف وللأمام. لا تستخدم الكثير من القوة ، لأن ذلك قد يؤدي إلى مزيد من الضرر للمحرك. هذا من شأنه أن يساعدك على إرخاء المكابس. ثم استخدم علاجًا مضادًا للصدأ لمحرك السكوتر الخاص بك.
منتج أساسي لإصلاح السكوتر الخاص بك:
علاج ضد الصدأ: مزيل الصدأ الذي لا يحتوي على الرصاص يطبق مباشرة على الصدأ ويعمل خلال 5 دقائق
كيف تحافظ على سكوترك من الضيق؟
- تأكد من أن السكوتر الخاص بك يحتوي دائمًا على الزيت.
- قم بتغيير الزيت مرة واحدة على الأقل في السنة أو كل 3500 ميل.
- راجع دليل المالك الخاص بك لمعرفة نوع الزيت الذي يجب عليك استخدامه وعدد مرات تغييره.
- إذا كنت لن تستخدم السكوتر الخاص بك لفترة طويلة ، فقم بتشغيله بشكل متكرر واتركه في وضع الخمول للسماح للسوائل بالدوران والوصول إلى درجة حرارة التشغيل القصوى. سيساعد هذا في منع تراكم الصدأ والأوساخ.
- إذا كان السكوتر الخاص بك يحتاج إلى سائل تبريد ، قم بتثبيته بين الحين والآخر.
تعرف على المزيد حول الدراجات البخارية الخاصة بك:
إليك مقالة تعمل كدليل وتساعدك على اختيار السكوتر الخاص بك بشكل أفضل قبل الشراء. لهذا ، نقدم لك تفاصيل حول خصائص وأنواع السكوتر المختلفة.
