صحيح أن شم الرائحة المنبعثة من السكوتر أمر محبط للغاية. تشعر بحالة من الذعر ، ولكن أيضًا من الاضطراب. أنت لا تعرف ما إذا كانت هذه مشكلة خطيرة أو تافهة. كلما ركبت أكثر ، تأكدت من أن هذه الرائحة تأتي من سيارتك ذات العجلتين. ماذا تفعل بعد ذلك؟ ما الاحتياطات الواجب اتخاذها. لا يزال من الحكمة التوقف عن المشكلة وتشخيصها بشكل صحيح. هذا لأنك إذا واصلت القيادة ، فإنك تعرض السكوتر لخطر كبير للغاية بالتعرض لأضرار جسيمة. ستساعدك هذه المقالة على فهم الأسباب بشكل أفضل عندما تكون رائحة السكوتر محترقة.
الدراجات البخارية - معلومات عامة
إليك مقالة تعمل كدليل وتساعدك على اختيار السكوتر الخاص بك بشكل أفضل قبل الشراء. لهذا ، نقدم لك تفاصيل حول خصائص وأنواع السكوتر المختلفة.
سكوتر برائحة الاحتراق: متعلق بسائل التبريد
يلعب المبرد دورًا مهمًا في محرك سيارتك. في الواقع ، يسمح لك بالحفاظ على درجة حرارة محرك سيارتك. في الصيف ، يمنع ارتفاع درجة الحرارة ، وفي الشتاء ، يعمل كمضاد للتجمد. بصرف النظر عن ذلك ، فإن المبرد يساعد أيضًا في منع حدوثه خطر التآكل بين معدنين. أنت الآن تفهم الدور الرئيسي لهذا السائل. لذلك إذا ارتفعت درجة حرارة السكوتر الخاص بك ، فقد تشم هذه الرائحة الكريهة. إذا كان هناك سخونة زائدة ، فتحقق بسرعة من مستوى سائل التبريد. ضع في اعتبارك أيضًا شراء منظم حرارة جديد إذا كان هذا هو الحال. وبالمثل ، على مستوى المبرد الخاص بك ، تحقق مما إذا كانت هناك حشرات وبقايا خارجية قد استقرت هناك وقم بتنظيفها.
يؤدي فشل المكربن إلى انخفاض المبرد. في الواقع ، يعمل هذان العنصران بتعاون وثيق في نظام التبريد لدراجتك ذات العجلتين. بمجرد خلل المبرد ، ستفقد أيضًا كمية كبيرة من المبرد. وهكذا ، لا يبرد محركك أيضًا. لذلك ، سيكون من الضروري أن تتحقق من حالة سائل التبريد أولاً. ثم تحقق من المبرد واستبدله في المرآب الخاص بك.
سكوتر تفوح منه رائحة الاحتراق: ارتفاع درجة حرارة الفرامل
من الواضح أن وسادات الفرامل هي أهم أجزاء نظام الكبح. إنهم يعملون في الاحتكاك للسماح للسكوتر الخاص بك بالإبطاء أو الفرامل. من أهم الأمور المتعلقة بأقراص الفرامل ارتفاع درجة الحرارة. ستشعر أيضًا برائحة معدنية غريبة أخرى تنبعث من قرص الفرامل شديد السخونة. يمكن أن يكون لها ، في بعض الحالات ، انبعاث دخان ملحوظ للعين. في الواقع ، يمكن تفسير هذا الارتفاع في درجة الحرارة من خلال: فشل نظام الكبح ، أو التثبيت غير الصحيح للوسادات ، أو تشوه الأقراص ، أو تركيب أقراص ذات جودة رديئة.
يمكن أن يتحقق الفحص البصري لأقراص المكابح أيضًا من صحة هذه الفرضية. في درجة حرارة حرجة للغاية ، يتحولون إلى اللون البرتقالي اللامع. سيساعدك الميكانيكي أيضًا في ملاحظة هذا الفشل إذا لاحظت تغير اللون. وبالتالي ، من الضروري بالنسبة لك تغيير تيل الفرامل وكذلك أقراص المكابح.
سكوتر تفوح منه رائحة محترقة: حشية رأس منفوخة
يتمثل دور حشية رأس الأسطوانة في الحفاظ على الختم بين المحرك ورأس الأسطوانة. إذا كان معيبًا ، استبدله على الفور ، فهو مصدر هذه الرائحة الكريهة. إنه يضمن أن غرف الاحتراق ودائرة التبريد ودوران الزيت محكمة الإغلاق ومقاومة للماء. قد يكون وجود حشية رأس منفوخ مكلفًا. والسبب الرئيسي هو ارتفاع درجة الحرارة. يؤدي تكسير الدرع حول أسطواناته إلى فشل الختم. سيفقد محركك سائل التبريد طوال الوقت. تحدث حشية الرأس المنفوخة بسبب الجودة الرديئة أو التركيب الخاطئ. سترى أيضًا دخانًا أبيض يخرج من كاتم الصوت إذا كان حشية رأس منفوخة.
سكوتر برائحة الاحتراق: تسرب وقود
إذا شممت رائحة مألوفة للغاز الخام مع المحترق. انه حقا خطير جدا هذه علامة تحذير عاجلة للغاية. هذا يعني أنه يمكن أن يكون لديك تسرب للوقود في مكان ما. ربما من خزان الوقود أو الغطاء ، أو من خط الوقود المتسرب ، أو من موصل الخط. ولكن قد يأتي هذا أيضًا من فلتر الوقود الداخلي ، خط فائض المكربن ، اعتمادًا على نظامك.
من المحتمل أن تكون تسربات نظام الوقود خطيرة ، لذا اكتشف مصدر الرائحة. هناك أيضًا مشكلة أكثر خطورة: رائحة الدخان مثل حرق المواد العازلة للأسلاك أو مادة المقعد أو البلاستيك أو أي مادة أخرى تنبعث منها رائحة "ساخنة". لذلك ، إذا كان هناك تسرب للوقود ، فانتقل بسرعة إلى الميكانيكي الخاص بك لاستبداله في أسرع وقت ممكن.
منتجاتنا الموصى بها:
فيما يلي بعض مكونات السكوتر التي قد تهمك
