يمكننا أن نواجه يومًا ما هذا النوع من المشاكل ، الدراجة النارية التي ترفض ذلك بداية. على الرغم من الضربات التي وجهت للركلة ، لم يساعد شيء. يمكن أن يفسد يومنا خاصة عندما نكون في عجلة من أمرنا ونحن بالفعل في عجلة من أمرنا. في هذه اللحظة ، يمكن أن يربكنا مزيج من المشاعر ، العصبية ونفاد الصبر. وفي النهاية ليس لدينا سوى حل واحد ممكن ، وهو دفعه بضعة أمتار. لكن يمكننا أن نقول إنه على المدى الطويل يمكن أن يكون الأمر مزعجًا حقًا وأنه ليس لدى الجميع الصبر والقوة للقيام بذلك.
صحيح أنه ليس بالضرورة أن يكون الجميع ماهرين في الميكانيكا. مع العلم أن تدخل الميكانيكي ليس مجانيًا ، نود حل المشكلة بأنفسنا أو الحصول على مساعدة مجانًا. فيما يلي 5 فحوصات يجب إجراؤها عندما يكون ملف دراجة نارية لا يبدأ.
الأسباب الخمسة لعدم بدء تشغيل دراجتك النارية
حتى الآن ، لم ينجح أي مصنع في إنتاج دراجة نارية مثالية. على الرغم من إجراء تحسينات على الطرازات الحالية ، لا يزال من الممكن أن تفشل الدراجات النارية. هناك العديد من العوامل التي يمكن أن تسبب صعوبات في البداية والقائمة ليست شاملة. لذلك من الضروري إجراء بعض الفحوصات. فيما يلي خمس نقاط من الأسباب التي قد تتسبب في عدم بدء تشغيل دراجتك النارية.
1. شمعات الإشعال البالية.
بالنسبة للدراجات النارية ، تُستخدم شمعات الإشعال لتوليد شرارة كهربائية داخل غرفة الاحتراق لإشعال خليط الوقود والهواء. لسوء الحظ ، هذه الشموع لا تعيش إلى الأبد. لذلك يمكن أن يحدث أنهم لا يؤدون وظيفتهم بشكل جيد بسبب ارتداءهم. في هذه الحالة ، يجب استبدالها بشمعات إشعال جديدة. للتأكد من أن شمعات الإشعال لا تزال في حالة جيدة ، يجب إزالتها. يجب أن يكون القطب من لون القهوة بالحليب ويجب أن يكون جافًا جدًا ويجب ألا يحتوي على أي دهون. في حالة ظهور السخام الأبيض هناك ، فمن الضروري الشروع في التنظيف بقطعة قماش نظيفة.
2. مرشح الهواء متسخ أو تالف.
يستخدم فلتر الهواء المصنوع من القماش والألياف لفلترة الجسيمات والشوائب لتنقية الهواء الذي يمتزج بالوقود. ومع ذلك ، يمكن أن يتسخ هذا الفلتر بسهولة بسبب الجزيئات التي تراكمت عليه بمرور الوقت. لديك خيار تنظيفها باستخدام أداة خاصة ، لكن من الأفضل استبدالها بأداة جديدة.
3. الدراجة النارية لا تتدحرج بدرجة كافية
ربما يكون مصطلح التشغيل هو الأكثر ملاءمة. يتكون هذا من القيادة لعدة كيلومترات لوضع جميع أجزاء السيارة بشكل صحيح. خلال هذا ، تميل سرعة المحرك إلى الزيادة تدريجياً. يجب قيادة دراجة نارية جديدة 1000 كيلومتر. لذلك يمكن أن تكون القيادة حلاً للتغلب على مشكلة البدء عند الركلة. لذلك تذكر أن تفعل ذلك من وقت لآخر.
4. حلقة المكبس تلبس.
المقطع من مكبس هي حلقة تعمل كمظلة للمكبس. يتمثل دورها في حماية غرفة الاحتراق من أي زيت صاعد قادم من علبة المرافق. في حالة ظهور حالة شاذة في هذا الجزء ، ستفقد الدراجة النارية قوتها. السببان اللذان يمكن أن يؤديا إلى تآكله هما الأوساخ أو الوقود الزائد. للتحقق من التآكل على القطعة ، يجب أن نلاحظ المكبس ، يجب أن تكون هناك آثار احتراق بين الجزأين على العادم ، من ناحية أخرى ، يجب ألا يكون هناك عند المنعطف أو تحت الجزء الثاني.
5. تعديل المكربن الخاطئ
يضمن المكربن للدراجة النارية مزيجًا من الوقود والهواء.إذا تم ضبط تعويم المكربن على مستوى عالٍ جدًا ، فلن يتم إيقاف الوقود في الوقت المناسب. ستصل بعد ذلك كمية هائلة من البنزين إلى الخزان ، وهذا يمكن أن يتسبب لاحقًا في حدوث فائض وانسداد على مستوى المكبس. في أسوأ السيناريوهات ، يمكن أن يؤدي ذلك إلى اندلاع حريق. خلاف ذلك ، فإن الإعداد المنخفض للغاية ينتج عنه خليط خفيف للغاية.
بعض النصائح للتغلب على صعوبات البدء من ركلة البداية
قد يحدث أنه على الرغم من المحاولات العديدة ، لا تتمكن الدراجة النارية من البدء. حتى عندما استخدمنا كل الوسائل المتاحة.
في حال واجهت الدراجة النارية صعوبة في البدء بسبب خليط هزيل للغاية. عادة ما تحتاج فقط إلى النقر على المكربن لفتح كل شيء.
لكي تنجح في بدء الركلة في المرة الأولى في الضربتين ، يجب عليك تشغيل الإشعال ، وفتح الصنبور ، وخنق بسيط للبداية الباردة ، وفي النهاية نخفض الركلة بحزم ولكن دون مبالغة.
من الضروري التحقق بانتظام من الأجزاء المستخدمة لبدء التشغيل الجيد للدراجة النارية ، للتأكد من أن المكربن ليس مسدودًا ، وأن الجزء يسد جيدًا وأن شمعات الإشعال نظيفة جدًا.
