在本赛季的第一次郊游中准备并让您的踏板车出去可能会非常令人沮丧，结果却发现它只有在扼流圈完全接合时才有效。
然而，去年夏天它似乎运作良好，对吗？ 此类问题不仅仅发生在您的摩托车闲置一段时间时。 它们也可能突然出现，主要原因如下：
- 飞行员喷气机堵塞
那么如何处理仅适用于扼流圈的踏板车呢？
主要原因是： 飞行员喷气机堵塞
十有八九，原因是 飞行员喷气机受阻. 飞行员喷气机负责在怠速和加速的第一阶段（即您第一次踩油门时）为化油器供油。 因此，即使这些喷嘴被堵塞一点点，也会阻止燃料充分进入化油器。 保持踏板车闲置.
打开阻风门将燃料输送到化油器以保持发动机运转。 但是，如果您曾经遇到过这个问题，您就会知道不可能在完全窒息的情况下骑行。 混合物太浓了，发动机转速太高了，几乎不可能骑摩托车很远的距离。
维修期间的基本建议清单：
要毫无问题地修理您的踏板车，以下是您应该遵循的提示列表：
提示＃1：标记您的管道
当你取出油箱时，你需要知道当你把它放回去时，哪根软管去哪里了。 通过简单地用胶带给管道贴上标签，您不再需要挠头想知道它们的去向。 您可以为每个管道编号，并在管道连接的零件上放置一个编号。 您还可以使用颜色编码系统并使用标记来标记管道的位置。 无论您选择哪种方式，这些标签都将挽救您的生命。
提示#2：跟踪螺钉、夹子和支架
在卸下任何东西之前，请注意它的来源以及将其固定在一起的螺钉。 用手机拍下整个过程。 将所有螺钉、螺栓和支架存放在远离工作区域的容器中，以防止它们被意外踩到、撞倒或撞倒。 为自行车的不同部分使用单独的小容器非常有用。 再次使用标签系统，这样您就不会忘记螺丝的位置。
另一个技巧是取一张薄纸板或厚纸，在纸上描绘螺丝的图案。 当你从你的尸体上取下螺丝时，把它穿过纸； 它有点像一张地图，显示了一切的进展。 对于我们这些难以记住特定螺钉位置的人来说，这是一个完美的提示。
磁性碗对于此类工作也非常有用。 您应该为您正在使用的每个化油器准备一个碗，以避免混淆喷嘴和螺钉。
提示＃3：使用喷射螺丝时要轻柔
黄铜是一种非常柔软的金属。 撕下螺丝头比您想象的要容易。 它们也非常小，需要一个小螺丝刀头。 因此，当您卸下该套件中最小的先导喷射螺钉时，请确保在开始转动之前您的螺丝刀已正确固定在凹槽中。 用力转动，同时按下螺丝。 不着急。 当您听到咔嗒声时，垫圈已损坏，应该可以毫无问题地卸下螺钉。
如何修理你的滑板车：
让我们从最简单到最复杂的解决方案开始。 如果您不需要，则无需重建您的化油器。
第 1 步：通过系统运行海泡石
第一个解决方案，快速而简单（希望如此）是进行处理以去除化油器中的杂质。 如果喷嘴没有堵塞，这有时会起作用。 注意：如果您有燃油喷射系统，这是清洁喷油器的好方法。
- 从油箱上拆下燃油管路。 为化油器供电的那个。
- 清空浮筒中的所有燃料。
- 使用漏斗，将少量海泡沫倒入燃油管路中，让浮筒重新装满。
- 启动您的滑板车，并在漏斗滚动时继续将大约 1/4 到 1/3 罐海泡沫倒入漏斗中。
当您的发动机耗尽所有海洋泡沫时，它将关闭。 将燃油管路重新连接到油箱，让您的摩托车停放 10 到 15 分钟。 然后正常启动它，看看它现在是否可以正常工作而没有扼流圈大开并且 不发出爆炸声. 您需要打开扼流圈以使其再次工作。
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第 2 步：清洁化油器
重建或清洁化油器时的主要任务或目标是拆下喷嘴并使用化油器清洁剂和压缩空气单独清洁它们。 您还将清洁化油器和浮筒的内部，以及任何在线燃油滤清器。
如果您觉得喷嘴或针头无法清洁，我们建议您为您的踏板车品牌和型号购买化油器翻新套件。 这些套件的两缸发动机售价约为 50 美元，四缸发动机售价约为 100 美元。 这是一项不错的投资，通常可以解决您遇到的任何化油器问题。 甚至那些你不知道的存在。
购买重建套件的另一个论点是喷头由黄铜制成，这是一种非常柔软的金属。 如果您在拆卸其中一个洒水喷头时不小心撬开了它，那么您就搞砸了，无论如何您都必须更换它。
你需要什么：
了解有关您的滑板车的更多信息：
这是一篇作为指南的文章，可帮助您在购买前更好地选择踏板车。 为此，我们为您详细介绍了踏板车的特性和不同类型。
