Mô tô là một cỗ máy đáng kinh ngạc có thể mang đến cho bạn những cảm giác đặc biệt ở vòng tua cao. Tuy nhiên, nó cũng xảy ra trường hợp xe hai bánh bị kẹt hoặc bắt đầu trượt. Phải nói rằng không có xe máy nào miễn nhiễm với các vấn đề cơ học. Khi xe máy của bạn bị trượt, hãy lưu ý rằng vấn đề cơ học liên quan chặt chẽ đến ly hợp. Vì vậy, bạn có muốn biết điều gì là sai với ly hợp của xe máy của bạn? Bạn đang tự hỏi phải làm gì để ngăn máy của bạn trượt? Tệp hoàn chỉnh này cung cấp cho bạn tất cả thông tin hữu ích ...
Ly hợp xe máy của bạn bị trượt ở vòng tua cao: nguyên nhân có thể là gì?
Khi xe máy của bạn bắt đầu quay ở vòng tua cao, nguyên nhân thường là do ly hợp. Thật vậy, bất kể loại xe hai bánh nào, các vấn đề về ly hợp đều biểu hiện giống nhau: điểm trung hòa rất khó, xe máy chạy giật cục, trượt bánh, v.v. Để hiểu rõ hơn về vấn đề trượt côn, cần phải có một số khái niệm trong cơ khí và đặc biệt là phải biết hoạt động của các loại ly hợp trên xe máy của bạn. Về vấn đề này, hãy nhớ rằng có hai nguyên mẫu ly hợp đặc biệt: ly hợp nhiều đĩa (có bể dầu) và ly hợp khô (có màng chắn). Ngoài ra còn có hai loại điều khiển: một bằng cáp và một bằng thủy lực. Vậy tại sao ly hợp của xe máy đột ngột bắt đầu quay ở vòng tua cao? Các câu trả lời rất nhiều và đa dạng. Vấn đề cơ học có thể chủ yếu đến từ việc chơi côn tay không đủ. Ngoài ra, vấn đề trượt có thể được giải thích do sự mòn của đĩa, do đó dẫn đến một cơ chế nhả rất phức tạp. Ngoài ra, đĩa có thể quá béo. Điều này có nghĩa là xe máy đang bị rò rỉ dầu động cơ.
Hơn nữa, cáp quá mòn hoặc bị cuốn có thể khiến máy bị trượt ở tốc độ cao.
Cuối cùng, độ mềm quá lớn của lò xo hoặc màng chắn của ly hợp cũng như tuổi già của dầu có thể là nguyên nhân khiến xe máy bị trượt. Hơn nữa, trong trường hợp này, một cuộc thanh trừng thậm chí sẽ là cần thiết.
Xe máy của tôi đang quay ở tốc độ cao: các giải pháp cần xem xét là gì?
Sự cố trượt ly hợp tái diễn luôn gây rất nhiều phiền toái cho người cầm lái. Thậm chí rất nguy hiểm khi lái một chiếc xe máy bị vướng vào các vấn đề cơ học như vậy. Do đó, điều quan trọng là phải nhanh chóng tìm ra giải pháp cho vấn đề này vì ly hợp rất cần thiết trong việc lái xe mô tô một cách thanh thản. Để làm được điều này, trước hết cần phải kiểm tra tình trạng hoàn chỉnh của ly hợp. Cần lưu ý rằng một nhiệm vụ như vậy là không đơn giản. Thật vậy, điều này đòi hỏi phải tháo rời hoàn toàn bộ ly hợp khỏi máy. Do đó, cần phải có một số kỹ năng về DIY và cơ khí. Điều này có vẻ quá phức tạp để làm? May mắn cho bạn, bạn sẽ tìm thấy ici lời khuyên hữu ích.
Tuy nhiên, lưu ý rằng đối với việc tháo ly hợp, bạn có thể tiến hành theo hai cách: thực hiện thay dầu hoàn toàn sau đó tháo rời hoặc nghiêng xe máy sang trái đồng thời chú ý không đổ dầu. Sau khi tháo ra, bạn sẽ nhận ra rằng bộ ly hợp có 15 đĩa (8 đĩa lót và 7 đĩa trơn). Tốt nhất là kiểm tra trạng thái của từng người trong số họ. Sau đó, bạn nên kiểm tra xem cáp không quá mòn và lò xo. Đừng quên mua trước một loại dầu có chất lượng không thể đảm bảo. Sau khi xem xét tất cả các thành phần ly hợp, hãy đổ một ít dầu vào nó. Điều này hoàn thành, bạn có thể lắp ráp mọi thứ lại trong khi vẫn tôn trọng vị trí của từng phần tử.
Nếu bạn không có bất kỳ kỹ năng cơ khí nào, thì tốt nhất bạn nên ghé qua gara sớm hay muộn khi xe đạp của bạn bắt đầu quay ở vòng tua cao.
Bảo quản ly hợp của bạn đúng cách để đảm bảo tuổi thọ của nó
Bộ ly hợp là một phần thiết yếu trong kiến trúc của xe máy. Để ngăn nó trượt băng thường xuyên, tốt nhất là bạn nên đối xử tốt với nó. Điều này sẽ cho phép bạn dự trữ nó để nó tồn tại lâu nhất có thể. Về vấn đề này, lời khuyên đầu tiên cần lưu ý là luôn khởi động xe máy trước. Mẹo thứ hai là tránh giữ tay trên cần gạt. Bạn cũng nên tránh bóp côn khi lái xe dưới vòng tua máy. Nó cũng không được khuyến khích tham gia khi bạn đang ở tốc độ động cơ cao.
Chắc chắn rằng một vài mẹo nhỏ này sẽ cho phép bạn đảm bảo tuổi thọ của bộ ly hợp của mình và từ đó, ngăn ngừa bất kỳ vấn đề nào về việc trượt xe máy. Cuối cùng, hãy nhớ rằng ngoài trượt, ly hợp có thể bị các vấn đề cơ học khác. Để hiểu đầy đủ về các trục trặc chính của ly hợp xe máy của bạn, đừng ngần ngại truy cập liên kết này...
