Bản chất của một chiếc xe tay ga chìm: Làm thế nào để làm điều đó?

Chuỗi cung cấp nhiên liệu cho xe tay ga bao gồm nhưng không giới hạn ở bình, van bình, bộ lọc nhiên liệu và bộ chế hòa khí hoặc kim phun tùy thuộc vào loại động cơ. Trên mạch này, chúng ta có thể thấy xăng chảy từ bất cứ đâu, bởi vì những cơ quan này có thể bị mài mòn theo thời gian. Vì lý do an toàn, mục tiêu là xác định rõ điểm rò rỉ để tránh tai nạn. 

Xe tay ga - thông tin chung

Đây là bài viết hướng dẫn và giúp bạn lựa chọn xe tay ga của mình tốt hơn trước khi mua. Đối với điều này, chúng tôi cung cấp cho bạn chi tiết về các đặc điểm và các loại xe tay ga khác nhau.

Xăng xe tay ga chảy qua bình

Có thể quan sát thấy rò rỉ trong bình chứa của xe tay ga ở nhiều nơi khác nhau. Xăng bị rò rỉ có thể được nhìn thấy trên một bồn thép bị rỉ sét do phản ứng oxy hóa-khử hóa học. Nói cách khác, rỉ sét phá hủy thành thép của bể do phản ứng giữa thép, không khí và nước. Do rỉ sét, độ dày của thành bể trở nên rất mỏng hoặc thậm chí biến mất. Sau đó, các lỗ hình thành trên bể thép bị gỉ sét tấn công. Các lỗ này do đó thuận lợi cho xăng chảy. Thay thế bể chứa là giải pháp. Lưu ý rằng các bồn chứa vật liệu tổng hợp không gặp sự cố này và được chứng minh là đáng tin cậy hơn theo thời gian.

Xăng xe tay ga chảy ở nắp nhiên liệu

Nắp và nắp bình xăng là phụ kiện của bình. Chức năng của chúng là cho phép bình được cung cấp xăng khi mở nắp. Bằng cách đóng, chức năng của chúng là bảo vệ bể khỏi bụi bẩn. Các phụ kiện này cấu thành các vật dụng hao mòn và phải được bảo dưỡng định kỳ để đảm bảo an toàn cho xe tay ga và người sử dụng. Xăng cũng có thể tràn ở nắp bình xăng hoặc nắp bình xăng do miếng đệm bị vỡ làm rò rỉ xăng. Trong một số trường hợp, xăng cũng có thể bị rò rỉ từ các ổ khóa của nắp và nắp bình xăng. Hiện tượng này được giải thích là do ổ khóa bị mòn do chúng thường xuyên hoạt động để làm đầy bình xăng khi đến trạm dịch vụ. Để khắc phục điều này, bạn chỉ cần thay nắp đổ xăng đã mòn hoặc nắp đậy bằng nắp mới.

Xăng xe tay ga chảy qua vòi nhiên liệu

Vòi nhiên liệu là một thiết bị cơ học được vận hành bằng tay và cho phép điều chỉnh hoặc dừng dòng chảy của nhiên liệu. Nó thường nằm trong bể hoặc ngay sau đó. Vòi nhiên liệu có ba chế độ vận hành. Chế độ đầu tiên được sử dụng để dừng dòng chảy của xăng khi lượng xăng sau này đã đạt đến ngưỡng tới hạn. Trong trường hợp này, động cơ sẽ bị chết máy hoặc dừng lại do thiếu nhiên liệu. Chế độ thứ hai là sự tiếp tục hợp lý của chế độ thứ nhất vì van mở lại cho phép tay ga tiếp tục đoạn đường với lượng xăng dự trữ tối thiểu để đến trạm xăng gần nhất. 

Và, cuối cùng, chế độ thứ ba cắt nguồn cung cấp nhiên liệu vì lý do an toàn. Ở một số mẫu xe tay ga, vòi nhiên liệu tích hợp bộ lọc nhiên liệu dùng một lần. Phớt giữa vòi nhiên liệu và thùng được đảm bảo bằng một miếng đệm cao su. Vòi nhiên liệu được lắp không đúng cách sẽ gây ra rò rỉ nhiên liệu. Do đó, quan tâm đến việc vặn van này đúng cách hoặc thay thế nó nếu nó bị mòn.

Xăng qua bộ chế hòa khí

Bộ chế hòa khí là một cơ quan cơ khí có nhiệm vụ tạo ra hỗn hợp không khí và xăng.. Nó nhận nhiên liệu từ thùng chứa theo nguyên tắc trọng tâm. Sau đó, bộ chế hòa khí sẽ bơm hỗn hợp không khí / xăng theo nguyên tắc áp suất về phía xi lanh hoặc các xi lanh của động cơ. Lượng xăng chính xác được trộn với không khí và sau đó được bơm vào động cơ được điều chỉnh bởi phao, kim, vòi phun và van bướm ga. Vì bộ chế hòa khí là bộ phận có thể tháo rời ở nhiều điểm khác nhau, nên một bộ phận làm kín được lắp giữa bình và thân bộ chế hòa khí để ngăn xăng chảy vào trong.

Chìm xăng xe tay ga: các lý do khác

Chức năng của phao là định lượng chính xác lượng xăng cần chứa trong bình của bộ chế hòa khí. Phao này tác động lên một chiếc kim nằm cách van nhiên liệu của bộ chế hòa khí. Nguyên tắc là xăng đến bằng một đường ống hình trụ có kim trượt. Khi kim mở, nó cho phép xăng đi vào thùng xe tăng. Khi bể này đầy, phao nổi lên để khóa kim ở vị trí đóng. Trong trường hợp này, dòng chảy của xăng bị cắt. Tuy nhiên, hóa ra xăng bị rò rỉ từ bộ chế hòa khí qua đường tràn, do phao hoặc kim xăng bị lỗi. Trong trường hợp này, chỉ cần vặn mấu gắn liền với phao để có thể điều chỉnh chính xác dòng nhiên liệu bằng cách đóng hoàn toàn kim nếu lượng nhiên liệu chính xác trong bình là đủ.

Sản phẩm được đề xuất của chúng tôi:

Dưới đây là tuyển tập một số bộ phận và linh kiện xe tay ga mà bạn có thể quan tâm.

Xem các thành phần xe tay ga khác có sẵn trên Amazon.