Bạn vừa nhận được chiếc xe tay ga hoàn toàn mới của mình. Bạn đã xem hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu, lắng nghe bạn bè của bạn và nghe và đọc rất nhiều thông tin khó hiểu về cách thích hợp để ngắt động cơ xe tay ga mới. Dưới đây là bài viết hướng dẫn cách ngắt ga tốt cho xe tay ga của bạn.
Tại sao lại bị hỏng trong xe tay ga của bạn?
Một vài năm trước, quá trình đúc và sản xuất xe tay ga liên quan đến sự biến đổi nhiều hơn trong các thành phần và cách chúng được kết hợp với nhau. Nếu chúng ta chuyển sang các hệ thống công nghệ cao, được điều khiển bằng máy tính ngày nay, chúng ta thấy rằng các bộ phận bây giờ đồng nhất và việc lắp ráp chúng rất chính xác. Điều này không đảm bảo rằng mọi thứ không thể xảy ra sai sót, nhưng các phương pháp sản xuất hiện đại có nghĩa là các lỗi động cơ mới hiện nay rất hiếm. Tuy nhiên, điều đó không có nghĩa là bạn phải lên chiếc xe tay ga mới của mình và đạp thật mạnh và nhanh nhất có thể. Một số người làm và thề rằng nó làm cho xe tay ga của họ nhanh hơn và hoàn toàn không có nhược điểm. Chúng tôi không khuyến nghị điều này, vì tất cả các bộ phận của động cơ cần một khoảng thời gian nghỉ ngơi trước khi chúng bắt đầu chạy hết tốc độ.
Các van, lỗ khoan xylanh và vòng piston trong một động cơ mới đều cần thời gian mòn để thích ứng đúng với các bề mặt mà chúng tương tác. Nếu các van không đặt đúng vị trí trên buồng đốt đầu xi lanh, động cơ có thể mất khả năng nén và đốt cháy. Điều này có thể làm rò rỉ khí thải, gây mất điện và ảnh hưởng đến độ tin cậy và tuổi thọ của động cơ.
Tùy chọn một: Thực hiện theo các khuyến nghị của nhà sản xuất
Nói chung, hầu hết các nhà sản xuất đề nghị không sử dụng hết ga trong 800 km đầu tiên và luôn tránh vòng tua cao. Bạn cũng nên tránh bắt đầu và dừng lại đột ngột, trừ trường hợp khẩn cấp. Không tăng quá tốc độ khi nguội và không tăng tốc động cơ. Luôn sang số trước khi động cơ bắt đầu hoạt động mạnh.
Theo một số ý kiến, chúng tôi khuyên bạn không nên lái một chiếc xe tay ga mới với tốc độ không đổi trong thời gian dài. Chúng tôi tin rằng tốt nhất nên sử dụng toàn bộ phạm vi vòng quay, bao gồm cả những khoảng thời gian ngắn của vòng quay cao. Một trong những điều tồi tệ nhất bạn có thể làm đối với động cơ mới là quá cẩn thận với nó, nhưng bạn cũng không nên quay nó quá mạnh đến mức bật ra khỏi bộ giới hạn vòng tua. Có một phương tiện hài lòng giữa cả hai, điều này hiệu quả nhất để phá vỡ một động cơ mới.
Tùy chọn thứ hai: Thực hiện đột nhập theo yêu cầu của bạn
Phương pháp thứ hai cần xem xét là ít cứng hơn một chút so với phương pháp được khuyến nghị bởi các nhà sản xuất. Nếu bạn sống gần hẻm núi hoặc đường đua, đây là hai địa điểm tuyệt vời để thay thế động cơ xe tay ga mới. Trước hết, không bao giờ kéo động cơ ở tốc độ thấp và không chạy cùng tốc độ trong thời gian dài. Bạn cần thay đổi vòng tua và tốc độ động cơ liên tục. Tốt nhất là không nên lái xe trên xa lộ trong nửa dặm đầu tiên, vì bạn sẽ thường xuyên lái xe với tốc độ và vòng tua không đổi trong thời gian dài, điều này không tốt cho động cơ mới.
Trong 800 km đầu tiên, bạn nên sử dụng dầu khoáng thông thường cho động cơ, với SAE 10W-40 là lựa chọn tốt nhất. Nếu bạn không chắc chắn dầu nhớt trong xe tay ga mới của mình là gì, hãy thay nhớt và thay cả bộ lọc. Bạn có thể chuyển sang dầu tổng hợp sau 1 km.
Những gì bạn sẽ cần:
Lời khuyên cần tuân theo khi đột nhập: xe tay ga của bạn
- Sau 15 km, dừng tay ga và tắt máy. Hãy để nó ngồi trong 20 phút và sau đó khởi động lại nó. Tiếp tục đi xe như bạn đã làm cho đến nay, thay đổi tốc độ động cơ từ dải thấp đến trung bình, nhưng lần này tăng số vòng quay lên 8500 vòng / phút và cố gắng sử dụng phanh động cơ nhiều nhất có thể.
- Một số người khuyên bạn nên thay nhớt xe tay ga mới sau chuyến đi 30 km đầu tiên. Sau đó một lần nữa sau 80 km và sau 200 km. Bạn có thể chọn làm như vậy. Không có gì sai khi làm điều đó, nhưng nó mất thời gian và tốn kém. Điểm quan trọng nhất là thay nhớt và lọc của xe tay ga mới ở quãng đường 500 km.
- Trong quá trình đột nhập, bạn nên cố gắng làm theo những gì bạn đã làm trong lần đi xe đầu tiên, nhưng tăng số km đã đi, dừng lại một thời gian ngắn giữa mỗi lần đi và mỗi lần tăng thêm 1000 vòng / phút vào phạm vi tốc độ, và trên hết bằng cách liên tục thay đổi tốc độ và tốc độ động cơ.
- Sau 800 km, bạn nên thay nhớt và lọc khi động cơ vẫn còn ấm, nhưng không nóng. Kiểm tra dầu để tìm các mảnh vụn kim loại. Đừng lo lắng nếu có kim loại lấp lánh, điều đó hoàn toàn bình thường. Khi bạn đã vượt qua mốc 800 km, bạn có thể bắt đầu lái xe trên đường cao tốc và tiếp tục chạy trên đường.
- Ở 1500 dặm, hãy thay dầu và lọc lại. Bạn có thể chọn sử dụng dầu tổng hợp chất lượng tốt, phù hợp với động cơ và điều kiện khí hậu trong khu vực của bạn hoặc nếu thích, hãy chọn dầu gốc khoáng. Tại thời điểm này, động cơ mới của bạn được coi là đã bị hỏng. Bây giờ hãy ra khỏi đó và đi xe tay ga của bạn.
Những gì bạn sẽ cần:
Tìm hiểu thêm về xe tay ga của bạn:
Đây là bài viết hướng dẫn và giúp bạn lựa chọn xe tay ga của mình tốt hơn trước khi mua. Đối với điều này, chúng tôi cung cấp cho bạn chi tiết về các đặc điểm và các loại xe tay ga khác nhau.
