Làm thế nào để lái một chiếc xe tay ga?

Làm thế nào để lái một chiếc xe tay ga?

Học lái một chiếc xe tay ga không quá phức tạp, nhưng bạn cần thực hành một chút. Đây chủ yếu là vấn đề cân bằng, nhưng có một số điều quan trọng khác cần xem xét. Xe tay ga rất nguy hiểm và không nên va quệt, đặc biệt là khi giao thông đông đúc, vì vậy hãy đảm bảo đầu tư thời gian để đảm bảo rằng bạn cảm thấy thoải mái khi lái một chiếc trước khi lên đường.

Sau đây, chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn một số mẹo cần thiết để làm quen với việc lái xe tay ga, hãy thoải mái chuyển trực tiếp đến các phần có vẻ phù hợp nhất với bạn:

  • Tầm quan trọng của mũ bảo hiểm
  • Đó là tất cả về sự cân bằng
  • Tốc độ là bạn của bạn
  • Tìm hiểu về bộ tăng tốc của bạn
  • Lái xe mọi người ngồi sau xe tay ga của bạn

Mẹo 1: đội mũ bảo hiểm

Nghiêm trọng. Dù bạn đang đi xe tay ga ở đâu hay nơi vắng vẻ, bạn cũng không bao giờ biết được điều gì có thể xảy ra. Vì vậy, trước khi bạn biết cách lái chiếc xe này, hãy đội mũ bảo hiểm.

Lý do phải đội mũ bảo hiểm không do luật nào cả. Điều này là do nếu bạn bị ngã từ một chiếc xe tay ga, ngay cả khi bạn không đi rất nhanh, nguy cơ bị thương cho bản thân là rất cao. Và nếu bạn không đội mũ bảo hiểm, nguy cơ tự gây thương tích cho bản thân, thay vì chỉ bị va đập nhẹ trong chốc lát, sẽ tăng lên một cách đáng kinh ngạc.

Mặc một cái.

Sản phẩm bạn sẽ cần:

Để an toàn hơn, dưới đây là những loại mũ bảo hiểm tốt nhất được khuyên dùng khi sử dụng xe tay ga của bạn:

Tai nghe có sẵn trên Amazon

Mẹo 2: Đó là tất cả về sự cân bằng

Học đi xe tay ga cũng giống như học đi xe đạp. Ý tôi là bạn học cách đi xe đạp theo đúng nghĩa đen, nhưng với một loại xe đạp khác!

Bạn có nhớ khi bạn còn là một đứa trẻ học đi xe đạp? Điều khó nhất là cân bằng, đó là lý do tại sao bạn có những bánh xe ổn định này. May mắn thay, khi học lái xe tay ga, bạn có thể sử dụng chân của mình làm bánh xe ổn định.

Để khởi động một chiếc xe tay ga số tự động tiêu chuẩn, bạn phải giữ công tắc đánh lửa (một nút nhỏ ngay bên cạnh tay lái bên phải) và phanh bên phải cùng một lúc. Điều này sẽ khởi động động cơ (Nếu tay ga không khởi động, đây là những nguyên nhân có thể). Giữ cả hai tay trên phanh, đề phòng.

Sau đó, đặt chân xuống đất, nhả phanh và từ từ vặn ga (tay lái bên phải) cho đến khi xe máy bắt đầu di chuyển về phía trước.

Để chân lơ lửng trên mặt đất trong trường hợp bạn hơi loạng choạng và cần đặt chân xuống.

Sau đó tiếp tục đi tới lui trên đường vắng hoặc bãi đậu xe để quen với việc giữ thăng bằng và ít bị trượt chân hơn.

Mẹo 3: Tốc độ là người bạn của bạn

Bạn lái xe càng chậm, tay ga càng lắc lư.

Lúc đầu, bạn sẽ tự nhiên cảm thấy mình phải đi chậm nhất có thể, nhưng nếu chiếc xe tay ga của bạn hoạt động hoàn hảo, ít nhất hãy cố gắng lấy một chút động lực để có thể trải nghiệm cảm giác ổn định tay ga khi đi xe, và bạn sẽ quen với cảm giác thăng bằng.

Tuy nhiên, điều này có nghĩa là bạn cần phải cẩn thận nhất có thể khi bắt đầu ở nơi giao thông đông đúc, bởi vì khởi đầu ban đầu của bạn có thể sẽ không suôn sẻ lắm khi bạn mới bắt đầu. Sử dụng bộ giới hạn tốc độ để tăng cường bảo vệ.

Những gì bạn sẽ cần:

Mẹo 4: Tìm hiểu về bộ gia tốc

Sau khi cân bằng, điều quan trọng thứ hai là làm quen với tay ga và biết mình cần vặn côn bao nhiêu để đạt được các tốc độ khác nhau. Cố gắng thực hiện các chuyển động nhỏ và trơn tru nhất có thể liên quan đến chân ga.

Chỉ cần một cú vặn ga lớn là xe máy của bạn sẽ vô tình chuyển từ tốc độ hành trình sang tốc độ tối đa. Điều đó đưa tôi đến ...

Những gì bạn sẽ cần:

Bộ gia tốc điều chỉnh tốc độ cho xe tay ga của bạn: Để dễ dàng kiểm soát tốc độ.

Mẹo 5: Hướng mọi người ngồi sau xe tay ga của bạn

Lái xe tay ga liên quan đến sự cân bằng nhất định, vì nó không có sự ổn định của hai bánh xe ở hai bên. Do đó, điều khiển một người ngồi sau xe tay ga của bạn rất khác với việc lái xe tay ga với chính bạn. Trọng lượng thêm của người này có thể gây khó khăn hơn trong việc quay đầu và khiến xe tay ga của bạn mất thăng bằng tùy thuộc vào cách họ ngồi.

Đảm bảo rằng bạn hoàn toàn cảm thấy thoải mái khi lái một chiếc xe tay ga trước khi đề nghị người khác lái nó.