Şu günlerde, motosiklet tüm yolculuklar için mükemmel bir müttefik oldu : işe gitmek, alışverişe gitmek veya bir partiye gitmek. Şehirde trafik sıkışıklığında, otoyollarda veya kırsal kesimde sürüş için uygundur. Ayrıca garajda fazla yer kaplamaz ve nereye giderseniz gidin park etmek çok daha kolaydır.
Trafik sıkışıklığında sizi uzun süre beklemekten kurtaran kullanışlı bir ulaşım şeklidir. Bu nedenle, varış noktasına zamanında varacağına her zaman güvenebiliriz. Ancak, bir gün bir arıza nedeniyle ısınmakta zorluk çekebilir. Bu izole bir durum değildir ve endişelenecek bir şey yoktur. İşte motosikletinizin sıcakken kötü başlayan problemini çözmeniz için size rehberlik edecek beş nokta.
Motosikletinizin sıcakken kötü çalışmasının 5 nedeni
Yolda veya başlangıçta hiç kimse bir araç arızasından güvende değildir. Sıcak çalıştırma zorluklarına neden olabilecek birkaç faktör vardır. İşte bunun arkasında olabilecek 5 neden.
1. Bujiler belirtilen hizmet ömrüne ulaştı.
Motosikletler için bujiler, hava-yakıt karışımını tutuşturmak için bir yanma odası içinde bir elektrik kıvılcımı oluşturmak için kullanılır. Ancak bu bujilerin bir son kullanma tarihi vardır ve aşınma ve yıpranma, çalıştırma sırasında sorunlara neden olabilir. Sıcak mumlar ısıyı dağıtmakta zorlanırlar, bu nedenle onları soğuk mumlarla değiştirmek daha iyidir.
2. Marş motoruyla ilgili bir sorun
Bir motosikletin marş motoru, motorun aktivasyonunu sağlayan bir cihazdır. Marş rölesi sıkışabilir. Ya tutulmuştur ve yeniden monte etmeden önce tıkanıklığı açmanız gerekir ya da yakalanan ve röleyi besleyen akımın durmadan geçmesini sağlayan başlat düğmesidir. Daha sonra bu butonun içinde bulunan konnektörlerin temizlenmesi gerekmektedir. Marş motorunun tamamen hizmet dışı olması da mümkündür. Bu durumda kesinlikle değiştirmelisiniz.
3. Hava filtresi aşınmış.
Kumaş ve elyaftan yapılan hava filtresi, yakıta karışacak havayı temizlemek için partikülleri ve yabancı maddeleri filtrelemeye yarar. Ancak bu filtre, söz konusu kirlilikler nedeniyle kolayca aşınabilir. Uzun vadede tıkanma ve tamamen kullanılamaz hale gelme riski vardır. Bu durumda, değiştirmeniz gerekir.
4. Arızalı pil
Bir motosikletin aküsü, motoru marş etmek için marşa güç sağlamak için kullanılır. Bu nedenle, yanlış şarj edilmiş veya kusurlu bir akü, sıcak çalıştırma sırasında zorluklara neden olabilir. Bu nedenle pilin iyi şarj olup olmadığını kontrol etmek gerekir. Arızanın nedeni bu ise, değiştirilmesi gerekir. Ancak aynı sorunla tekrar karşılaşmamak için yeni pilin kaliteli ve modelinize uygun olduğundan emin olmalısınız.
5. Motorun aşırı ısınması
Motosikletiniz belirli bir kilometrede kullanıldığında ısınması normaldir. Bununla birlikte, aşırı sıcaklık dahili bir arızanın işareti olabilir ve sıcak çalıştırma sorunu da dahil olmak üzere bir arızanın temel nedeni olabilir. Motosikletiniz, yakıt sisteminde benzinin buharlaştığı anlamına gelen bir buhar kilidinin kurbanı olabilir. En kolay çözüm, motosikleti tekrar çalıştırmayı denemeden önce motorun soğumasını beklemektir.
Motosikletinizi sıcak çalıştırmanın zorluklarını aşmak için bazı ipuçları
Soğuk çalıştırma sırasında mutlaka karşılaşmayacağınız birkaç sorun, sıcak çalıştırmada ortaya çıkabilir. Bisikletimizi birkaç kez yeniden başlatmaya çalışabiliriz ama sonunda hiçbir şey yardımcı olmaz. Boş yere zaman kaybetmemek için bu arızaları kolayca önleyebilirsiniz.
Buhar kilitlenmesini önlemek için benzin pompanızı düzenli olarak kontrol etmelisiniz. Yayılan basıncın çok düşük olmadığından emin olun. Neredeyse boş bir yakıt deposuyla sürmeyin. Yakıt, depo kapasitesinin yarısından fazlasına ulaşmalıdır.
Genellikle sıcak çalıştırma sırasında sorun aküdedir. İkincisinin eski olmadığından ve motosikletinizin elektrik bağlantılarının doğru şekilde yapıldığından emin olun. Arızalı olduğunu görürseniz değiştirmekten çekinmeyin.
Ayrıca tankın seviyesini, karbüratörlerin senkronizasyonunu, zenginlik vidasının ayarlanmasını ve ayrıca karbüratörün iğneyi ve tankın havalandırmasını kontrol ederek ayarlanması gerekir.
