Bir motosiklet potasını kısaltmak, acemi motor üreticileri için zor bir iştir. Her türlü sorunla karşılaşmamak için bir uzmana görünmenizi tavsiye ederiz. Ama risk almayı sevenler için işte bir motosiklet potasını nasıl kısaltabileceğinizi anlatan bir yazı.
Egzoz boruları - genel bilgiler:
Her motosiklette bulunan bu temel bileşen hakkında bilgi edinmek için egzoz boruları kılavuzumuza başvurmaktan çekinmeyin. Bu yazıda, var olan farklı egzoz türlerini, nasıl çalıştıklarını ve egzozunuzu değiştirmek istiyorsanız satın alma önerilerini tartışıyoruz.
Bir motosiklet potasını kısaltmak için hazırlayın:
Bu yüzden yapmanız gereken ilk şey, kutuyu motosikletinize monte etmektir, böylece ne kadar çıkarmak istediğinize karar verebilirsiniz.
Ardından kutuyu motosikletten çıkarmanız gerekir. Bu işi gerçekleştirmek için aşağıdaki araçlara ihtiyacınız olacak:
- Ölü bir pençe çekiç
- Sıradan bir çekiç
- Bir matkap
- Bir matkap yağlayıcı
- Kesme tekerleği olan bir öğütücü
- Bir adet 1/8 ″ merkez yumruk
- Bir perçin çektirmesi
- Emniyet gözlükleri
Alanı temizledikten sonra, perçinlerin saplarını delin ve talimatlara göre kafaları çıkarın. Kapağı ve masuranın ucunu yine talimatlara göre çıkarın. Daha sonra, tencerenin ön ucundaki (orta borunun girdiği yer) perçinleri aynı şekilde delin ve iç parçayı ve bağlı yönlendirme borusunu çıkarın. Eski sargıyı atın (yeniden kullanmak istemiyorsanız, ama benim için yeni sargı için harika bir zaman), borunun etrafına sarılmış tel örgü üzerinde kendinizi kesmemeye dikkat edin.
Şimdi tüpün arka ucundan ölçün ve birinci adımda kesmeye karar verdiğiniz uzunluğu işaretleyin.
Motosikletinizin potasını kısaltmak için önerdiğimiz ürünler:
Sonuç olarak, işte Amazon'da önerilen bazı ürünler:
Amazon'da bulunan motosikletiniz için diğer parçalar
Motosikletinizin potasını kısaltın
Kesme taşıyla bu çizgi boyunca kesin, kesme taşının sizden kaymamasına ve tel örgüyü yırtmamasına dikkat edin. Acele etmeyin, yavaşça kesin ve düz kesin. Burada kasaların şimdi olduğundan / kutudan ne kadar kısa olduğunu görebilirsiniz.
Ardından, ön ucunu kestiğinizden emin olarak dış manşonu aynı noktada işaretleyin (aksi takdirde isim levhasını kesin olarak kesersiniz).
Şimdi kesmemeye ve karbon fibere zarar vermemeye SON DERECE dikkat ederek kesin.. Ayrıca karbon fiber ve reçine tozu sizin için iyi olmayacağından bir çeşit toz maskesi öneririm.
Potayı motosikletinizden kesin
Şimdi ağızlık kapağını dış kılıfın yeni kesilmiş ucu üzerine kaydırın ve tüm delik konumlarını işaretleyin. Dış kılıfın bu ucu artık sizin arka ucunuz olacak. Bu, tanımlama plakasının kutunun kelepçesinin altında kalmaması için yapılır. Delikleri gösterildiği gibi delin. Karbon fiber için tasarlanmış bir matkap ucu satın almanızı öneririm. Ucuz değiller, ancak karbon fiberi delmeye çalışırken 4 veya 5 normal 100 derece biti çok kolay kullanabilirsiniz.
Amazon'da bulunan karbon fiber matkap ucu
Uçların yönüne dikkat ederek ön ucu ve deflektör boruyu dış kovanın içine kaydırın. Paslanmaz çelik bandı ve perçinleri takın, ardından ön uç kapağı ve dış manşonu perçinleyin, ardından yeni ambalaj malzemesini talimatlara göre kutuya koyun.
Arka ucu takın ve deliğin dış kutu ile hizasını kontrol edin. ihtiyacın olabilir doğru bir hizalama elde etmek için dış manşonun deliklerini biraz kaynaklayın, ancak bunu yaparsanız, tapadan değil, SADECE dış manşondan malzeme çıkardığınızdan emin olun. Başlık ve dış manşon, başlangıçta birlikte oldukları için doğru şekilde hizalanmalıdır. Daha önce olduğu gibi, karbon fiber için tasarlanmış bir bit kullanın veya 3/16 ″ bitinizi değiştirmeye hazırlanın. Artık uzunlukları kontrol edebilirsiniz.
Son olarak, motosikletinize yeniden takın ve harika bir sondaj borusunun ve sınırsız arka ışığın keyfini çıkarın!
