Eden najpomembnejših elementov motocikla je njegova veriga.. Če se to sprosti, se kolesa ne bodo mogla obračati. In pogosto se zgodi. Verigo je mogoče ponovno zategniti brez prevelike škode. Po drugi strani pa se veriga, ko se to zgodi prepogosto, vse bolj obrablja in lahko gre tako daleč, da postane okvarjena. Če niste v garanciji, vas bo nakup novega verižnega kompleta stal preveč. Zato vam ta članek ponuja najboljši nasvet za dobro nego vaše verige.
Motorna kolesa - splošne informacije
Če želite zamenjati svoje motorno kolo, se obrnite na naš vodnik o motornih kolesih in se seznanite z različnimi vrstami motornih koles, značilnostmi vsakega od njih ter nasveti za nakup.
Pomen vzdrževanja verige motornih koles
Kot vsi deli vašega vozila morate tudi vi skrbeti za komplet verige. Po vsaki vožnji ali pred njo ne pozabite preveriti njenega stanja, še posebej, če je vaša pot dolga in naporna. Prvi vzrok težav, ki vplivajo na verigo motornih koles, je pomanjkanje vzdrževanja. Dejansko ima zaprta veriga življenjsko dobo približno 50 km. Dež, prah ter številni ostanki in naplavine, ki jih kolesa vržejo na motorno kolo, obrabijo verigo. Vse to lahko sprosti verigo motocikla. Ta ne bo več deloval linearno in bo zato prenašal udarce na menjalnik, zaradi česar bo menjalnik prestavljen in bo udaril v druge dele motornega kolesa. Zato je pomembno, da poskrbite za verigo motornih koles in se začne s čiščenjem.
Kako očistiti verigo motornega kolesa
Kot vse ostalo na kolesu, verigo je treba občasno tudi očistiti. Verige motornih koles so vedno mazane in sčasoma se mazivo postara in obrabi. Zato se ga moramo začeti znebiti. Ob upoštevanju različnih delov, ki sestavljajo verižni komplet, na primer prisotnosti tesnil iz sintetičnega materiala, je uporaba silno topil zelo nezaželena. Zato ne morete uporabljati acetona ali neosvinčenega bencina. Ta vrsta topila lahko stopi tesnila. Lahko pa uporabite nafto brez okusa. To je treba nanesti s čopičem. Verigo posušite s krpo, nekajkrat zavrtite kolo, da odstranite presežek. Nekateri mehaniki svetujejo, da nikoli ne čistite verige, vendar je priporočljivo, da to storite tudi enkrat ali dvakrat letno. Redko, a potrebno čiščenje, še posebej, če se vozite po umazanih in prašnih cestah. Seveda po čiščenju sledi korak mazanja.
Mazanje in mazanje verige
Za razliko od čiščenja je treba verigo redno mazati. Splošno pravilo je, da je verigo priporočljivo mazati vsakih 500 do 1000 km v suhem vremenu. Po drugi strani pa je, če je vreme precej mokro, priporočljivo, da to storite po vsaki vožnji.
Vrste maziv
Obstajajo različne vrste maziv: prva je suha mast. Ta izdelek se uporablja kot aerosolni razpršilec, ki razprši fine maščobne plasti, ki se malo držijo in ne zadržujejo preveč prahu. Drugi izdelek je mast iz paste. To se nanaša s čopičem ali zobno ščetko. Mast iz paste je trdna in omogoča ciljanje na mesto mazanja, hkrati pa zadrži preveč umazanije. In končno, tekoča mast je na voljo tudi v obliki razpršila in ima srednje mazanje in oprijem. Njegova fluidnost omogoča pretok skozi verigo, izloča pa se tudi zaradi centrifugalne sile motocikla.
Mazivo za verige motornih koles na Amazonu
Kako mazati verigo
Maziva, ki ga uporabljate, ne smete preliti po celotnem kompletu verige, ampak le tam, kjer obstaja trenje. Mast je uporabna le znotraj naprave, na njeni površini valjev in na zobeh zobnikov. Preostali deli potrebujejo le premaz za zaščito pred rjo. Ne pozabite nanesti prevelike količine maziva, saj bo med vožnjo zadržalo preveč prahu in umazalo motorno kolo. Zadnji nasvet bi bil, da raje kot prej namažete verigo. To bo vroče in bo omogočilo lažjo infiltracijo izdelka. In potem, ko se vozite, bo mazivo že hladno in ne bo brizgalo po kolesu.
Odpornost proti rji na Amazonu
Prilagoditev napetosti verige
Napetost verige je odvisna od modela motornega kolesa. Tudi če vaša veriga vsake toliko popusti, paziti morate, da ga ne zategnete preveč. Preglejte navodila, ki so priložena nakupu vašega motornega kolesa, ali nalepko, ki je prilepljena neposredno na vaše motorno kolo, saj proizvajalec navede potrebne vrednosti zategovanja.
Kot pogosto svetujemo, vedno pazite na dele svojega motornega kolesa. Če želite preveriti napetost verige, morate le pritisniti na spodnji del verige. Če se preveč premika in ima velik razmik, do 3 cm, pomeni, da je veriga preveč ohlapna. Seveda s prstom potisnite verigo navzgor, izmerite razdaljo in jo primerjajte z vrednostjo, navedeno v navodilih proizvajalca. Priporočljivo je, da ta manever izvedete z dvema kolesoma na tleh in voznikom, ki sedi na vozilu, da bi dosegli natančno težo, ki jo mora veriga dnevno podpirati.
Za ponovno privijanje verige začnite z rahlim popuščanjem osi zadnjega kolesa. Poravnajte kolesa, nato navzven zavrtite kos, ki je videti kot polž. Ne pozabite preveriti napetosti s prstom. Ko je veriga napeta, privijte os kolesa nazaj z a navorni ključ. Zdaj, ko je vaša veriga tesna, ne pozabite poskrbeti zanjo tako, da jo redno čistite in mažete. In če morate verigo nastavljati prepogosto, jo boste lažje in varneje popolnoma spremenili. Zadnji majhen preizkus, ki bi ga morali opraviti, bi bil povleči ranski člen na kroni. Če vidite več kot polovico zoba, morate verigo spremeniti.
Izdelki, priporočeni v tem članku
WD40 je združljiv s plastično, neporozno gumo in trdnimi kovinskimi površinami. Je popolna ovira pred vlago.
Steklenica z 2.2 litra aromatiziranega nafte, ki ima brezhiben učinek razmaščevanja in omogoča dobro čiščenje motorne verige.
Mast X-Trem Road, razvita za mazanje motornih verig. Izdelek ima vrtljivo difuzorno glavo, ki omogoča moč curka do natančnosti brizganja.
