Sua motocicleta, apesar de ser nova e muito potente, pode estar sujeita a um mau funcionamento ou falha. É bem possível que um dia sua vela se quebre, mas isso pode acontecer mesmo que você tenha acabado de trocá-la. Portanto, você precisa fazer algumas verificações para encontrar a fonte. Esse tipo de problema pode acontecer com qualquer pessoa, nem todas as modelos estão imunes. Já que entrar em contato com um mecânico não é gratuito e sua preocupação pode vir de um pequeno distúrbio, você terá que ajustar. Nem todo mundo é necessariamente hábil em mecânica. Se você não tem as ferramentas e habilidades de que precisa, sempre pode contar com a ajuda externa.
Depois de procurar uma solução para o seu problema, você pode não ter encontrado uma. Não há nada para se alarmar. Este caso está longe de ser um caso grave, apenas será necessário, para além das verificações, efectuar alguns ajustamentos. Você apenas tem que seguir as instruções e seguir os passos. Aqui estão 5 razões pelas quais sua vela acende.
Os 5 motivos que podem explicar por que a vela de ignição da sua motocicleta bate.
Suas velas são peças essenciais para o bom funcionamento de sua motocicleta. Vários defeitos podem surgir como resultado de uma falha relacionada a eles. Aqui estão cinco pontos a serem verificados para superar o problema com uma vela de ignição oscilante.
1. Problema com o capacitor
O condensador é um elemento essencial usado para inflamar a mistura entre o ar e o combustível dentro de uma câmara de combustão. Todo o sistema de ignição depende deste último porque garante o fornecimento de energia elétrica. É uma peça que garante o funcionamento dos 3 elementos que são as velas, a bobina de ignição e o dispositivo de ignição. Portanto, é necessário verificar as possíveis falhas do capacitor. Se estiver com defeito por um motivo ou outro, deve ser substituído.
2. Um supressor com defeito
O controle de pragas está em seu vela de ignição. Este item conecta sua vela de ignição e o cabo de ignição. A sua função principal é dar uma boa faísca e uma boa combustão. Este último pode não ser compatível com o seu sistema de ignição ou, devido a alguns problemas técnicos, pode apresentar defeito. Em ambos os casos, ele deve ser substituído. Existem dois tipos de supressor: um que é à prova d'água, protegendo você contra a umidade, e outro que é projetado para motocicletas que tendem a esquentar facilmente.
3. Uma bobina com defeito
Uma bobina de ignição é uma parte essencial para manter o motor da motocicleta funcionando. É realmente raro que esta parte esteja danificada. Porém, não é impossível que devido ao calor os fios de ignição comecem a se expandir. Você deve, portanto, realizar um teste para verificar se está funcional. Para fazer isso, você deve ter um multímetro para testar sua resistência. Em seguida, será exibido um valor e para a interpretação deve-se consultar o site oficial do fabricante.
4. Configuração de riqueza errada
No caso atual, uma mistura muito pobre pode fazer a vela rachar. Isso resulta em falta de gasolina no motor. Será necessário fazer ajustes no carburador. Para saber o estado da mistura, é necessário referir-se à cor das velas, se forem de cor cinza significa que a mistura é pobre, se forem pretas e oleosas significa que a mistura é muito rica. Eles devem ser da cor marrom. Para saber como enriquecer a mistura, consulte o manual da motocicleta.
5. Problema de circuito elétrico
Qualquer falha no sistema elétrico pode ser a causa do problema da vela de ignição. Certifique-se de que os cabos não sejam velhos, de que não haja mau contato. No caso de um cabo falhar, ele deve ser substituído imediatamente.
Algumas dicas que podem ser úteis para resolver seu problema com uma vela estourando
As velas de ignição de uma motocicleta permitem que você verifique o estado da motocicleta quanto a determinados defeitos. Quando uma vela se comporta de maneira incomum ou estranha, vale a pena conferir. Pode ser que isso se deva a um ajuste incorreto ou a um ligeiro distúrbio.
Quando você descobrir que sua vela está clicando repetidamente, tente puxá-la para fora. Em seguida, quebre o filamento de carbono que se formou entre os 2 eletrodos da vela de ignição. Depois de terminar, você pode remontar imediatamente a vela. Um segundo método é mover suavemente os eletrodos para o lado.
Também não se esqueça de verificar o estado dos seus cabos, é aconselhável utilizar cabos de alta tensão para o sistema elétrico da sua motocicleta. Verifique se eles não apresentam cortes ou rasgos visíveis.
