É isso que os dias de sol estão chegando e você já está pense na sua cabeça sobre esta balada perfeita que você poderia fazer sozinho, com amigos ou com seu parceiro.
Com efeito, nos últimos anos a scooter tem vindo a ocupar um lugar cada vez mais importante no mercado de vendas ao nível das duas rodas e a motocicleta já não é o único tipo que se comercializa, principalmente na cidade.
Por isso, muitos estão totalmente satisfeitos com a sua scooter, que lhes permite deslocar-se com muito mais facilidade, mas também desfrutar dos prazeres de uma pequena viagem de vez em quando.
Bem, é claro que às vezes há preocupações como esta um motor de scooter perdendo potência como vimos em um artigo anterior. Mas na maioria das vezes, sua scooter fica louca.
Só que, se você chegou aqui, é porque tem uma tendência a literalmente queimar e esses ruídos, é claro, o preocupam. Felizmente, neste artigo, você encontrará várias soluções para corrigir o problema da sua scooter atrasada.
Uma scooter que sai pela culatra devido a um ajuste ruim do carburador
Quando ouvimos uma scooter scooter, já sabemos que o problema obviamente será em torno de todo o sistema de combustão da gasolina no motor e uma das partes centrais é o carburador.
Este carburador é um pedaço muito pequeno de nada, mas tem uma importância que é simplesmente capital no bom funcionamento do seu motor e pode além disso estar na origem do seu problema.
Uma scooter com um tiro pela culatra costuma ser um sinal de que está faltando oxigênio ou combustível. Portanto, a combustão é incompleta e tende a ocorrer em jatos.
Portanto, dois problemas com o carburador podem explicar esse fenômeno. Vamos começar com a falta de gasolina. O carburador está muito seco ou uma das tubulações de combustível está entupida.
Se tudo correr bem desse lado e apesar das configurações nada mudar, então é o suprimento de ar que certamente está deficiente. Para fazer isso, verifique se o carburador não está entupido.
Se tudo estiver bem, lembre-se também de verificar o filtro de ar. Com efeito, se o carburador funciona bem, mas o filtro está entupido e não deixa passar o ar, entendemos porque a mistura não está bem feita!
Em resumo, você precisa:
- Verifique se o carburador está em boas condições
- Se não for o caso, compre outro
- Verifique se a configuração não mudou
- Nesse caso, tente retornar à configuração original.
- Lembre-se de verificar se o filtro de ar ainda está bom
- Se não for o caso, compre um novo filtro de ar
Um problema de vela de ignição pode explicar uma scooter com explosão
Como acabamos de dizer, o que geralmente causa um tiro pela culatra em uma scooter é um problema de combustão de combustível no motor. Se o carburador desempenha um papel importante, não é o único.
Com efeito, injetar a mistura de ar e gasolina em boa quantidade, é bom, mas ainda é necessário que este acenda para que se dê a famosa combustão necessária ao funcionamento do motor.
É aqui que entra a vela. Só que é uma peça que chamaremos de desgaste, o que significa que com o passar dos anos, ela vai perdendo sua capacidade e vai acabar falhando e causando problemas.
Você acaba com uma vela que tem problemas para acender a mistura de gasolina e ar, a combustão fica incompleta e principalmente em jatos e acabamos com uma scooter que sai pela culatra.
De qualquer forma, se tiver a menor dúvida, se a sua vela tiver vários anos, o que lhe aconselharemos é que não se incomode e mude. Isso geralmente resolve seu problema de scooter com versões anteriores.
O pote pode precisar ser descalcificado
Quando você tem uma scooter que sai pela culatra, muitas vezes é um problema de combustão, mas muitas vezes obviamente não significa o tempo todo. A segunda área problemática é o escapamento.
Você deve saber que os gases de escapamento carregam uma grande quantidade de resíduos, as famosas partículas finas em particular, das quais ouvimos muito falar quando estamos interessados em poluição.
Mas outras partículas também estão presentes e irão gradualmente se depositar em seu escapamento, às vezes chegando a entupi-lo em maior ou menor grau!
Os gases então têm dificuldade em escapar e pode-se ter um fenômeno de asfixia ou, ao contrário, uma scooter que sai pela culatra. Para resolver o problema, você terá que desmontar o silenciador. Para fazer isso, espere até que sua scooter esfrie.
Suje-se com um conjunto de chaves e desparafuse os vários clipes de sua panela. Em seguida, remova todas as peças pequenas dentro dele e deixe-as absorver Gasolina para limpá-los por alguns minutos. Você pode terminar pequenos detalhes usando uma escova de dentes.
O pote pode ser furado
Finalmente, outro problema com a panela pode ser responsável por uma scooter que sai pela culatra, mas desta vez, não será uma questão de gases que têm dificuldade de escapar, mas de um escapamento que será perfurado.
Neste caso, você não terá necessariamente uma escolha, você simplesmente terá que mudar o seu pote. Se não o fizer, corre o risco de ser multado.
Aqui está um resumo da situação em que você pode ter uma scooter que sai pela culatra:
- A configuração do carburador está errada
- O filtro de ar está entupido
- A vela está no fim de sua vida
- O escapamento está parcialmente obstruído
- o escapamento está danificado
Tudo sobre scooters para evitar problemas
As patinetes são meios de locomoção apreciados por muitas pessoas em todo o mundo, entre outras coisas, pela sua capacidade de se esgueirar.
Mas existem vários tipos de scooters disponíveis, dependendo dos usos que você vai ter. É por isso que voltamos com você sobre esses diferentes tipos em um artigo dedicado.
